Même Harley se met au trail!

Salut,

Et dire que l'on attends un trail de qualité pour nous autres 125 istes!

HD va présenté sa PAN AMERICA lors d'un événement mondial (en visio):

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Decouvrez-la-Harley-Davidson-Pan-America-et-bien-plus.htm

Après la LIVEWIRE électrique, cette moto va-t-elle trouvée son public?

A+LIO

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C'est gros, c'est lourd, c'est moche, et c'est cher  

Encore un flop assuré pour HD !!

pas fan

pas terrible on dirai un quad auquel on aurai viré deux roues et ce pot !!!! les americains on de drôle de fantasme

beurk !! Peut-être très pratique, mais j'aime pas.

C'est quoi cet optique ? Je ne sais pas pourquoi mais j'ai pensé aux hoverbike de star wars (qui n'ont pas d'optique d'ailleurs )

Ils en avaient déjà avec Buell, non ?

boujou les amis

- un constructeur qui ose =     diversification des modèles pour pécho une autre clientèle =   en revanche il serait temps que HD trouve une autre société pour faire ses études de marché parce que à ce rythme ça ne va pas aller bien longtemps     c'était mieux avant 

   à la r'voyure
alain

Art_laid-Davidson ?

, mais quoi , ils font , une moto pour la guerre des Etoiles , ou le retour de mad max , ou pour l armée , la delta force , franchement c est vraiment horrible , mais bon , c est hd , il y auras toujours des mecs pour acheter , comme la v rod , que je trouve dans le fond jolie , mais je crois pas la clientèle hd , buell de bien belles  motos , dommage que hd , n as pas suivit , changement de pdg , ou autres , on as eu aussi notre déception pour voxan ,  dommage tout cela ,

Je la trouve quand même plus jolie que toutes les Autobots ou Décepticons qu'on peut voir.
Ce n'est pas notre représentation classique d'une Harley, c'est tout.
Le phare aurait pu être rond, mais quitte à faire différent autant y aller à fond. 
Le pare-brise me dérange, mais c'est déjà le cas sur toutes les motos.
Pour la motorisation, ça doit toujours le même problème de compensation des fabricants ou des acheteurs. Après, 1250 cm3, c'est pas démesuré non plus, juste dix fois trop pour nous.
C'est trop à mon goût, mais tout ce qui dépasse 500/600 me paraît déjà superflus.
Concernant les couleurs, je préfère la version tricolore au bleu-gris fade.
Pour les formes, pas trop d'arrondis et pas trop d'angles, un bon équilibre visuel, sauf pour les malles. Elles sont mal assortis. 

Voilà, avis perso.

pourquoi pas mais,

design trop robocop... trop lourde pour faire du chemin... image de la marque qui ne colle pas avec l'esprit trail...

Face à la dégringolade de ses ventes, Harley cherche à se réinventer mais c'est pas gagné !

@BASTOSdu24 a écrit:Je la trouve quand même plus jolie que toutes les Autobots ou Décepticons qu'on peut voir.
Ce n'est pas notre représentation classique d'une Harley, c'est tout.
Le phare aurait pu être rond, mais quitte à faire différent autant y aller à fond. 
Le pare-brise me dérange, mais c'est déjà le cas sur toutes les motos.
Pour la motorisation, ça doit toujours le même problème de compensation des fabricants ou des acheteurs. Après, 1250 cm3, c'est pas démesuré non plus, juste dix fois trop pour nous.
C'est trop à mon goût, mais tout ce qui dépasse 500/600 me paraît déjà superflus.
Concernant les couleurs, je préfère la version tricolore au bleu-gris fade.
Pour les formes, pas trop d'arrondis et pas trop d'angles, un bon équilibre visuel, sauf pour les malles. Elles sont mal assortis. 

Voilà, avis perso.

Avis que je partage.  
Perso même le phare ne me dérange pas. Juste la cylindrée et le poids qui va avec qui sont de trop.
Comme tu le dis, elle a un bon équilibre entre arrondis et angles. 
Elle n'est pas agressif comme les autres Transformers du moment.
Après, je peux comprendre que pour les fans de Harley c'est un choc visuel, voir une hérésie, tout comme Porsche avec ses Cayenne et Macan.

Un truc me gêne avec Harley... pendant des années ils ont dénigré "les autres"... et maintenant que les ventes vont mal, ils voudraient que "les autres" achètent leurs motos...

Je pense qu'il va leur être difficile de gagner une nouvelle clientèle...

Puis ce n'est pas en sortant un trail, une électrique ou en produisant en Asie qu'ils vont rattraper leur ancienne clientèle...

Probablement pour toutes ces raisons (entres autres), la marque est actuellement en grande difficulté...

@Mic Macadam a écrit:[...] 
Après, je peux comprendre que pour les fans de Harley c'est un choc visuel, voir une hérésie, tout comme Porsche avec ses Cayenne et Macan.

La Harley PanAmerica serait alors un équivalent à la Porsche Panamera ? 

@BALDO a écrit:[...]
Probablement pour toutes ces raisons (entres autres), la marque est actuellement en grande difficulté...

Bof, c'est pas la première fois que ça arrive. 
Un bon coup de protectionnisme à l'américaine et ce sera reparti pour un tour.

@BASTOSdu24 a écrit:

@Mic Macadam a écrit:[...] 
Après, je peux comprendre que pour les fans de Harley c'est un choc visuel, voir une hérésie, tout comme Porsche avec ses Cayenne et Macan.

La Harley PanAmerica serait alors un équivalent à la Porsche Panamera ? 

Déjà que les Cayenne et Macan ne sont rien d'autres que des Touareg et Tiguan badgés Porsche....

La Harley PanAmerica serait pas un équivalent à mes yeux d'une Panamera mais plutôt d'un Cayenne

Moche , moche, moche.

Je ne parlais pas du côté "baroudeur"
Encore que je n'imagine même pas un propriétaire de Cayenne l'utiliser pour aller sur une piste non asphaltée.
C'était surtout sur le rejet des puristes.

et là je te rejoins sur ce point mais dans ce cas chez porsche il faut aussi rejeter les 924, 928 et 944 dont l'architecture a été le prémice de la Panamera

La clientèle originelle d'Harley se moque des trails.... l'idée c'est d'essayer de conquérir une nouvelle clientèle !

Oui, ils comptent sur la notoriété de la marque pour attirer de nouveaux clients dans des segments qu'ils n'exploitaient pas.

Si ça continue on aura des même trottinettes HD...

Le problème c'est qu'ils risquent de voir partir vers d'autres horizons leur clientèle originelle, ..ce qui fera les choux gras d'Indian.

@phifi a écrit:[....]
Si ça continue on aura des même trottinettes HD...
[...]

Il y a eu déjà eu de la diversification du temps d'AMF. 
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Oui, et ça a très bien marché

N'est ce pas ? 
Il y a eu aussi des voitures de golf et des bateaux. 
Un étalage malheureux, un peu comme Apple quand ils avaient mis Steve de côté. C'était le seul à savoir faire le jobs... 

Mais revenons à nos mulets.

@BALDO a écrit:La clientèle originelle d'Harley se moque des trails.... l'idée c'est d'essayer de conquérir une nouvelle clientèle !

A côté des purs et durs de chez Harley, il y a aussi ceux qui en achètent pour l'image, mais passent d'une marque (généralement premium) à l'autre sans que ça leur pose trop de problème. J'ai déjà vu une BM et une Harley dans le même garage, et le gars n'avait pas un aigle dans le dos... Il est un peu vieux maintenant, mais c'est le genre de type qu'une gs Harley aurait certainement tenté il y a une dizaine d'années.