Trottinette

je comprend les contres qui forcément n'en ont aucune utilité et n'en ont d'ailleurs souvent jamais essayé...

perso ça me rend bien service et c'est franchement très agréable à utiliser

j'ai croisé une gamine cet après-midi :

- Sur la voie du téor (bus)
- à pied à côté de sa trottinette
- un casque sur les oreilles
- en train de texter

Et la mon esprit a visualisé l'arrivée potentielle d'un téor (double bus à accordéon).

Malheureusement il y a beaucoup d inconscients

le danger aurait été le même à pied ou en vélo

à Bordeaux il y a beaucoup d'accidents avec le tram... les piétons, casque sur les oreilles et les yeux rivés sur le phone, traversent sans faire attention...

@BALDO a écrit:le danger aurait été le même à pied ou en vélo

à Bordeaux il y a beaucoup d'accidents avec le tram... les piétons, casque sur les oreilles et les yeux rivés sur le phone, traversent sans faire attention...

Entièrement d accord mais je me suis demandée ce qu'elle foutait à pied à côté de sa trottinette alors que le trottoir fait 2m de large à cet endroit.

S L C (e)

- la trottinette n'est certainement pas plus dangereuse qu'un autre moyen, ce sont les excès qu'elle permet qui sont dangereux et là comme bien souvent ce n'est pas la machine qui est en cause

   à la r'voyure
alain

Quel que soit le moyen de locomotion, c'est l'atutide ou le comportement qui cause le plus souvent des accidents. 
On va exclure la traversée intempestive du sanglier dans les grandes villes. Ils se font rares.
Et attention, je ne dis certainement pas que les victimes sont toutes responsables de ce qui leur arrive.
L'accident implique souvent deux individus. (à vérifier). 
Quoi qu'il en soit, les accidents graves des piétons, vélos, trottinettes, rollers, ou autres moyens de déplacements légers, impliquent toujours (sauf rares exceptions, et encore une fois à vérifier) un autres véhicule plus gros. Un piéton vs un voiture, on sait qui gagne et qui perd.
Je ne parle toujours pas de responsabilité.
Si il n'y avait que des piétons, les accidents mortels serait supprimés, tout l'espace leur serait dédié.
Un piéton qui bouscule un autre piéton, ils s'en remettent.
J'evoque un concept, pas une volonté irréaliste. 
Si aux pietons on ajoute les vélos pour une mobilité améliorée, là, il faut commencer à définir l'espace de chacun. Les blessures seront plus graves, et tous seront touchés plus ou moins de la même manière. La protection qu'offre le vélo est légendaire.
On rajoute les voitures, le problème s'aggrave concernant l'espace dédié mais surtout le bilan chez les deux premières catégories. Si le blessé grave est dans la voiture, c'est qu'il s'est viandé tout seul ou contre une autre voiture. 
Bon, j'arrête là mais vous aurez compris l'idée. 
L'espace de circulation (chaussé et trottoir) doit être partagé pour tous et chacun à sa place,
chacun doit être vigilant et attentif à l'autre,
et c'est souvent le plus petit qui morfle.

Salut,

Vu la même chose aujourd'hui:

Un gus qui traverse en regardant droit devant sans regardé (tant pis pour les voitures) avec le casque vissé sur les oreilles.

A+LIO

@lio29 a écrit:Salut,

Vu la même chose aujourd'hui:

Un gus qui traverse en regardant droit devant sans regardé (tant pis pour les voitures) avec le casque vissé sur les oreilles.

A+LIO