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Message par Hawk le Mer 16 Déc - 16:21

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Message par BALDO le Mer 16 Déc - 16:28

je comprend les contres qui forcément n'en ont aucune utilité et n'en ont d'ailleurs souvent jamais essayé...

perso ça me rend bien service et c'est franchement très agréable à utiliser Wink

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Message par ness76 le Mer 16 Déc - 18:09

j'ai croisé une gamine cet après-midi :

- Sur la voie du téor (bus)
- à pied à côté de sa trottinette
- un casque sur les oreilles
- en train de texter

Et la mon esprit a visualisé l'arrivée potentielle d'un téor (double bus à accordéon).

Malheureusement il y a beaucoup d inconscients
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Message par BALDO le Mer 16 Déc - 18:14

le danger aurait été le même à pied ou en vélo Wink

à Bordeaux il y a beaucoup d'accidents avec le tram... les piétons, casque sur les oreilles et les yeux rivés sur le phone, traversent sans faire attention... Evil or Very Mad

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Message par ness76 le Mer 16 Déc - 18:17

@BALDO a écrit:le danger aurait été le même à pied ou en vélo Wink

à Bordeaux il y a beaucoup d'accidents avec le tram... les piétons, casque sur les oreilles et les yeux rivés sur le phone, traversent sans faire attention... Evil or Very Mad
Entièrement d accord mais je me suis demandée ce qu'elle foutait à pied à côté de sa trottinette alors que le trottoir fait 2m de large à cet endroit.
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Message par Alabasse 14 le Mer 16 Déc - 18:41

S L C (e)

- la trottinette n'est certainement pas plus dangereuse qu'un autre moyen, ce sont les excès qu'elle permet qui sont dangereux et là comme bien souvent ce n'est pas la machine qui est en cause

petit V   à la r'voyure
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Message par BASTOSdu24 le Jeu 17 Déc - 7:05

Quel que soit le moyen de locomotion, c'est l'atutide ou le comportement qui cause le plus souvent des accidents. 
On va exclure la traversée intempestive du sanglier dans les grandes villes. Ils se font rares.
Et attention, je ne dis certainement pas que les victimes sont toutes responsables de ce qui leur arrive.
L'accident implique souvent deux individus. (à vérifier). 
Quoi qu'il en soit, les accidents graves des piétons, vélos, trottinettes, rollers, ou autres moyens de déplacements légers, impliquent toujours (sauf rares exceptions, et encore une fois à vérifier) un autres véhicule plus gros. Un piéton vs un voiture, on sait qui gagne et qui perd.
Je ne parle toujours pas de responsabilité.
Si il n'y avait que des piétons, les accidents mortels serait supprimés, tout l'espace leur serait dédié.
Un piéton qui bouscule un autre piéton, ils s'en remettent.
J'evoque un concept, pas une volonté irréaliste. 
Si aux pietons on ajoute les vélos pour une mobilité améliorée, là, il faut commencer à définir l'espace de chacun. Les blessures seront plus graves, et tous seront touchés plus ou moins de la même manière. La protection qu'offre le vélo est légendaire.
On rajoute les voitures, le problème s'aggrave concernant l'espace dédié mais surtout le bilan chez les deux premières catégories. Si le blessé grave est dans la voiture, c'est qu'il s'est viandé tout seul ou contre une autre voiture. 
Bon, j'arrête là mais vous aurez compris l'idée. 
L'espace de circulation (chaussé et trottoir) doit être partagé pour tous et chacun à sa place,
chacun doit être vigilant et attentif à l'autre,
et c'est souvent le plus petit qui morfle.
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Message par bruno1963 le Jeu 17 Déc - 9:51

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Message par lio29 le Jeu 17 Déc - 19:14

Salut,

Vu la même chose aujourd'hui:

Un gus qui traverse en regardant droit devant sans regardé (tant pis pour les voitures) avec le casque vissé sur les oreilles. mmerale enerved

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Message par bruno1963 le Jeu 17 Déc - 20:32

+1
@lio29 a écrit:Salut,

Vu la même chose aujourd'hui:

Un gus qui traverse en regardant droit devant sans regardé (tant pis pour les voitures) avec le casque vissé sur les oreilles. mmerale enerved

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