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Trottinette

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Message par Joss2019 le Mar 15 Déc - 12:53

Bonjour à tous,
La semaine dernière j'ai glissé sur un passage protégé pour éviter une trottinette (non électrique).
Plus de peur que de mal et j'en ai profité pour changer mes pneus chinois pour des Michelin (je roule en CB 125 F).
Néanmoins, j'ai fait une petite recherche pour savoir quelles étaient les responsabilités en cas d'accrochage.
Les conducteurs de trottinettes non électriques sont assimilés à des piétons et non à des cyclistes (art R412-34 du code de la route).
Bref, redoublez de prudence et bonne route.
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Message par Copik le Mar 15 Déc - 12:58

C'est pour ça que les trottinettes sont autorisées sur les trottoirs !!!!
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Message par Fredi le Mar 15 Déc - 17:22

Cool que tu n’ai rien!
Je les fuis le plus possible les trottinettes!
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Message par bruno1963 le Mar 15 Déc - 17:28

a cambrai , une pauvre jeune fille , est décédé avec sa trottinette électrique ,  a débouler devant la voiture , et boum , faudra vraiment revoir la législation sur ces engins , minimum le casque déjà ,  les gants , une assurance spécifique , un éclairage a la hauteur ,
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Message par BALDO le Mar 15 Déc - 17:41

Le gros problème du partage de la voie publique c'est que chaque catégorie d'usagers se sent prioritaire et trop souvent déteste les autres... ça n'est hélas pas prêt de s'arranger...

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Message par bruno1963 le Mar 15 Déc - 17:48

@BALDO a écrit:Le gros problème du partage de la voie publique c'est que chaque catégorie d'usagers se sent prioritaire et trop souvent déteste les autres... ça n'est hélas pas prêt de s'arranger...
pour une fois je ne suis pas d accord avec toi , on permet tout , le piéton peux traverser en dehors des clous , tu l as dans l os , les vélos peuvent passer au rouge a prenant la droite , les trottinettes dans tous les sens , les machins a une roue , faut revenir dans le bon sens , enfin je pense
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Message par BALDO le Mar 15 Déc - 17:57

pire que ça... aujourd'hui l'article R.110-2 du code de la route autorise les cyclistes à rouler en sens interdit dans les voies de circulation classées en zone 30... cela peut paraitre dangereux mais il n'y a finalement pas plus d'accidents Wink

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Message par bruno1963 le Mar 15 Déc - 18:10

@BALDO a écrit:pire que ça... aujourd'hui l'article R.110-2 du code de la route autorise les cyclistes à rouler en sens interdit dans les voies de circulation classées en zone 30... cela peut paraitre dangereux mais il n'y a finalement pas plus d'accidents Wink
non non non  jusque au moment ...........
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Message par BASTOSdu24 le Mar 15 Déc - 18:27

@bruno1963 a écrit:
...
on permet tout , le piéton peux traverser en dehors des clous ,
... 

Ah, il est où le bon vieux temps du Locomotive Act (clic)  Very Happy
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Message par jean-louis le Mar 15 Déc - 18:39

Bjr Bruno,
La première législation c est les parents
Mon fils en a une :
Il a un casque + un gilet orange avec bandes réfléchissantes+gants+éclairage complet
Il respecte le code de la route
Et crois moi s il ne respecte pas cela ’’’je gueule ’’ malgré ses 1,93 etc......
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Message par lio29 le Mar 15 Déc - 19:08

Salut,

La loi est clair: si un passage piéton se trouve à moins de 50 mètres alors qu'un piéton traverse, il est amendable.

Le problème du partage est un vrai souci et en ville,il faut être super prudent.

@joss2019, j'espère que la HONDA n'a pas trop morflée.

SALOPERIE de trottinette! gun gun

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Message par bruno1963 le Mer 16 Déc - 7:04

+1 tu as tout a fais raison , et sur beaucoup de sujets , 
@jean-louis a écrit:Bjr Bruno,
La première législation  c est les parents
Mon fils en a une :
Il a un casque + un gilet orange avec bandes réfléchissantes+gants+éclairage complet
Il respecte  le code de la route
Et crois moi s il  ne respecte  pas cela ’’’je gueule ’’ malgré  ses 1,93  etc......
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Message par bruno1963 le Mer 16 Déc - 7:21

good good good  en voiture ou en moto faut avoir bientôt une vision a 360 degrés , enfin il faut l avoir , hier j avais une discussion avec mon fils , et je lui dit au bon temps , tu pourras prendre ta moto de temps en temps pour aller au lycée , il m as répondu nonnnnnnnnnnnnnn , trop dangereux la ville , et la route du retour les gens vont trop vite , le bus , vas très bien 
@lio29 a écrit:Salut,

La loi est clair: si un passage piéton se trouve à moins de 50 mètres alors qu'un piéton traverse, il est amendable.

Le problème du partage est un vrai souci et en ville,il faut être super prudent.

@joss2019, j'espère que la HONDA n'a pas trop morflée.

SALOPERIE de trottinette! gun gun

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Message par Alabasse 14 le Mer 16 Déc - 8:10

boujou les amis

Twisted Evil   moi je fais tout bien !
Evil or Very Mad   les "autres" ne font que des conneries 

petit V   à plus tard
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Message par BALDO le Mer 16 Déc - 10:33

la nature humaine fait qu'on est souvent contre ce qu'on ne connait pas... en ville la trottinette électrique est un régal de praticité et de rapidité... un véritable engin de liberté comme nos motos Very Happy

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Message par Alabasse 14 le Mer 16 Déc - 11:24

S L C 

- la cohabitation sur la route est difficile 
-  "         "               le trottoir      "         entre la mère de famille qui promène sa marmaille et l'excité qui veut aller plus vite que le tempo
- c'est pareil sur la route sauf que les écarts de poids des engins sont plus importants
- prudence

petit V   à la r'voyure
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Message par bruno1963 le Mer 16 Déc - 11:45

+1
@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

Twisted Evil   moi je fais tout bien !
Evil or Very Mad   les "autres" ne font que des conneries 

petit V   à plus tard
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Message par BALDO le Mer 16 Déc - 13:42

en gros,

80% des citadins sont POUR les trottinettes... tandis que 80% des ruraux sont CONTRE...

je vous laisse deviner pourquoi Laughing

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Message par Hawk le Mer 16 Déc - 14:32

et dans les citadins, combien n'ont toujours pas compris qu'une trottinette électrique n'est pas faite pour dépasser une voiture ou une moto comme le relate cet article datant de Août 2019 :

https://www.lepoint.fr/societe/accident-mortel-de-trottinette-sur-l-autoroute-a86--10-08-2019-2329237_23.php
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Message par BALDO le Mer 16 Déc - 14:35

fort heureusement, au regard du nombre d'utilisateurs, les accidents sont rares... bien plus rares qu'en moto ou en auto...

l'engin dont tu parles est non homologué... les trottinettes de la voie publique sont bridées à 25 km/h Wink

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Message par Hawk le Mer 16 Déc - 14:38

oui mais il est possible, voire même probable que les stats augmentent avec le temps et en proportion du nombre de modèles mis en service

EDIT :

J'ai trouvé ce lien intéressant

https://www.lepoint.fr/societe/le-crash-test-qui-en-dit-long-sur-les-dangers-de-la-trottinette-electrique-12-04-2019-2307408_23.php

EDIT 2 : voici la vidéo sur youtube

https://www.youtube.com/watch?v=0WW4IRo-9Rg
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Message par BALDO le Mer 16 Déc - 14:51

en fait c'est l'inverse... depuis la nouvelle Loi d'orientation des mobilités, le nombre d'accidents tend à baisser.


2019, nombre de tués:

moto: 747
piéton: 472
vélo: 184
trottinette motorisée: 8

la trottinette électrique est donc le mode de déplacement le moins dangereux Wink


https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/Communiques/Les-chiffres-de-la-securite-routiere-en-2019-des-resultats-consolides-en-metropole-la-necessite-d-une-action-resolue-dans-les-outre-mer 

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Message par BALDO le Mer 16 Déc - 15:07

en fait, il faut savoir que dans ce domaine là aussi, il y a des intérêts financiers et des lobbys qui s'affrontent...

a Bordeaux comme dans beaucoup de grandes villes, l'arrivée des trottinettes en libre service a fait dégringoler le chiffre d'affaire du service de location de vélo de la mairie (géré par Kéolis)... la mairie a donc essayé d'éliminer ces nouveaux concurrents privés par tous moyens (communication, législation), en vain...

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Message par BASTOSdu24 le Mer 16 Déc - 16:05

@BALDO a écrit:en fait c'est l'inverse... depuis la nouvelle Loi d'orientation des mobilités, le nombre d'accidents tend à baisser.


2019, nombre de tués:

moto: 747
piéton: 472
vélo: 184
trottinette motorisée: 8

la trottinette électrique est donc le mode de déplacement le moins dangereux Wink


https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/Communiques/Les-chiffres-de-la-securite-routiere-en-2019-des-resultats-consolides-en-metropole-la-necessite-d-une-action-resolue-dans-les-outre-mer 
Il faut quand même relativiser avec le nombre de pratiquant de chaque catégories. Là, on pourrait dire lequel est le moins périlleux.
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Message par Hawk le Mer 16 Déc - 16:21

+1
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