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J'ai testé la suzuki gsx s 125 !!!

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Message par KENZO le Ven 11 Déc 2020 - 17:01

J'ai pu tester cette Suz chez le concessionnaire ( sympa ) de la marque à Alès ( Gard, France, Europe, Terre )  Very Happy

Je risque de faire les mêmes commentaires que les proprios de ce modèle  Very Happy

Les points positifs :
---------------------

- belle présentation
- très belles finitions ( pour suzuki )
- elle reprend le look des gc
- il y a un catalogue d'options
- maniable à conduire
- vive, bonne nervosité
- je n'ai pas pu tester la v max



Les points négatifs :
----------------------

- elle est fine, mais c'est un + . Par contre, elle est très courte, on dirait un 50 cm3
- 4 000 € neuve + frais de mise en service pour une jap de 15 ch, c'est correct, sans plus
- grosse décote : il y en a une à vendre chez Suz en Avignon à 2 400€ pour 9 000 km.

Conclusion
-------------

C'est une bonne 125, mais si on mesure plus de 1m83, on ne sentira pas à l'aise dessus !


Dernière édition par Alabasse 14 le Ven 11 Déc 2020 - 18:11, édité 1 fois (Raison : Déplacement du sujet)
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Message par KENZO le Ven 11 Déc 2020 - 17:07

Voici à quoi ça ressemble :

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Message par Alabasse 14 le Ven 11 Déc 2020 - 17:21

boujou les amis

- merci pour ce CR d'essai  good  pour m'être assis dessus à l'arrêt c'est vrai qu'elle est plutôt petite, quand tu veux tu nous parles du confort...

petit V   à la r'voyure 
alain
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Message par KENZO le Ven 11 Déc 2020 - 17:28

J'ai les fesses dures, donc, niveau confort, ça passait , dans la moyenne !
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Message par ness76 le Ven 11 Déc 2020 - 17:38

Je l'avais vu chez Suzuki quand j'ai fait le tour des concess. Franchement très jolie, j'aime beaucoup.

Petite mais je ne posais que le bout des pieds (et à l'époque je ne savais pas que je pourrais poser un seul pied Very Happy Very Happy Very Happy  et ne pas tomber ou encore faire un démarrage en côte).

Bref de toute façon, même si j'avais eu les guiboles et les finances (l'offre de crédit m'a arrêtée direct), je ne l'aurais pas prise en débutant.

J aurais été ridicule à 60 dans les virages. Par contre d ici quelques années, avec de la confiance et l'envie, pourquoi pas ce genre de petit moulin !
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Message par lio29 le Ven 11 Déc 2020 - 18:53

Salut,

MERCI du retour.

En effet, c'est une bonne moto.Il y a un vrai catalogue d'accessoires en effet. Le prix est correct pour une SUZUKI.

Il maque néanmoins LE petit truc qui aurait fait décollé les ventes.Je sais pas quoi(ou ne veux pas relancé le débat).

Je ne trouve pas qu'elle "copie" les GC de la marque.
La même erreur que kawasaki à mon avis.

A+LIO
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Message par rv66 le Ven 11 Déc 2020 - 20:07

Je ne l’ai Jamais approché mais sur catalogue elle me semble fort sympathique. C’est vrai qu’elle fait 50cc ?  Et pourquoi la même erreur que kawa, Lio ?                   Adiou Regis
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Message par lio29 le Ven 11 Déc 2020 - 20:23

Salut RV66,

La réponse est au dessus de la dite phrase. Et puis, suzuki comme kawasaki ont sortis des 125 sans vraiment mettre les moyens de com' qu'ils faut sur la cible des 18/25 ans.
Un petit manque "d'innovation" aussi.Et un certains retard technologique pour finir. C'est sûr que cela ne change rien d'avoir une fourche inversée mais toutes les autres concurrentes directes en ont une...

A+LIO
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Message par rv66 le Ven 11 Déc 2020 - 20:47

Ok merci à toi, effectivement elles ( kawa/suz) manque de petites choses pour être dans le coup mais ça reste de bonne bécane 👍.    Adiou Regis
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Message par lio29 le Ven 11 Déc 2020 - 20:50

@rv66 a écrit:Ok merci à toi, effectivement elles ( kawa/suz) manque de petites choses pour être dans le coup mais ça reste de bonne bécane 👍.    Adiou Regis
Salut,

Oui, de bonnes bécanes,je n'ai pas dit le contraire. D'ailleurs, 2 membres
 bretons du forum en ont 1 et très très contents (sauf la bride à 117).

Je m'attendais à une MAJ de suzuki ou Kawasaki avec la norme euro5 ,tant qu'à faire 1 pierre 2 coup mais que nenni.

A+LIO
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Message par rv66 le Ven 11 Déc 2020 - 20:55

Loin de moi cette idée 😇 mais comme toi je pensais que les modèles Euro5 seraient plus aboutis mais wallou pas cette fois 😡.      Adiou Regis
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Message par lio29 le Ven 11 Déc 2020 - 20:58

@rv66 a écrit:Loin de moi cette idée 😇 mais comme toi je pensais que les modèles Euro5 seraient plus aboutis mais wallou pas cette fois 😡.      Adiou Regis
Salut,

Disons que plus la norme évolue, plus le contenu techno augmente mais les perfs des moteurs 125 baissent (hormis 2/3 exceptions telles la cb125F 2021).

Comme les bagnoles quoi! Wink

A+LIO
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Message par rv66 le Ven 11 Déc 2020 - 21:05

Tout à fait raison, et malheureusement faudra faire avec on fini par vivre dans un monde aseptisé.   Adiou Regis
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Message par spartiate le Sam 12 Déc 2020 - 16:23

on dirait que Suzuki comme Kawasaki fait les choses sans trop y croire .
ils font juste le minimum syndical pour être présents dans le segment .
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Message par patricus le Dim 13 Déc 2020 - 8:21

Pour l'avoir vue elle est toute petite, on dirait vraiment un 50 cm3. Du coup je ne l'ai même pas essayée, trop fluette. Elle est clairement la cible des djeuns avec des parents qui accepteront de débourser une somme rondelette... échec commercial en vue !
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Message par KENZO le Dim 13 Déc 2020 - 15:34

@patricus a écrit:Pour l'avoir vue elle est toute petite, on dirait vraiment un 50 cm3. 

+ 1  Twisted Evil 

D'un autre coté , qu'est ce qui est le mieux ???

Un gros chopper 125 qui se traine à 98 km/h ou une petite bécane qui a une bonne v max d'origine et de la nervosité  ?

Tout dépendra des gouts du motard et de sa taille  Twisted Evil
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Message par KENZO le Dim 13 Déc 2020 - 15:38

Cela rejoint un peu l'esprit d'un you tuber  ( Gaillard le bricoleur ) qui avait eu une Lotus elise 119 ch et une Maserati gt de 420 ch ( moteur Ferrari ) ..........................

Il avait plus de plaisir avec la Lotus, plus réactive, plus typée sport  Shocked Shocked

Comme quoi .................................................
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