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Le Ciborg (kawasaki 650 Versys)

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Message par Titine le Mar 3 Fév - 13:44

Voici donc ma brèle actuelle qui n'a pas encore été présentée.

Il s'agit d'une 650 Versys de 2007 cottoyant actuellement les 20000 kms.

Achetée en fin d'été 2014 à 17000, celle-ci était une première main, avec comme équipement,

une bulle haute (origine fournie) un couvre réservoir Bagster, un porte paquet arrière (poignées origine fournies) révision récente et pneus récement changés
Elle avait le carénage avant gauche repeint, mais pas dans la bonne teinte
(un noir grisatre) certes repeint au pistollet, mais le mec devait avoir un problème avec ses yeux Laughing
 Voici les photos quasi actuelles de la Miss, navré, je n'en ai pas lors de son acquisition>
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Donc, après son achat, je l'ai un peu mieux équipé, repeint le carénage gauche et reposé les stickers Kawa.
Il y a donc eu une bulle MRA (la haute fournie a été revendue),
des embouts de guidon Puig plus courts de 3cms, ceux d'origines mesuraient 5.5 cms et donnaient du mal à se fofiler dans les filles de voitures de la ville Bordelaise,
tout d'abord, des pare mains d'ancien KLE 650 que j'avais modifié, puis j'ai opté pour d'autres en définitive,
(pas sur la photo), puis des poignées chauffantes Oxford, des rétros de modèle Kawa plus récent,
un prolongateur de garde boue avant Pyramide, une grille de radiateur faite maison, un ras de roue Bodystyle, des liserets sur les jantes, une petite plaque sur le pot,une prise allume cigare,et des cabochons de clignos blancs.
Côté "performances", la moto avait tendance à cogner en ville, pour palier à cela, j'ai donc, raccorder
les deux carburateurs par une durite comme cela est fait sur les modèles plus récents.
La moto cogne moins, est un poil plus coupleuse.
Ensuite, je suis passé en couronne 48 au lieu de 46, cela donne beaucoup plus de vivacité à l'engin et ses 64 petits canassons... Les "hic", c'est que sur cette bécane, la 1 est trop courte à mon sens, et la 6 trop longue... Donc, avec la 48, c'est le top, on lève facilement en 2, la 6 prend bien ses tours,
par contre, même en se metttant sur l'avant, en démarrage rapide en 1, la moto lève exagérement de l'avant, donc, l'idéal serait à mon sens une couronne de 47 (la prochaine Wink ).
De plus, avec cette couronne, mon compteur ainsi que mon kilométrage sont faussés de + 4.5%,
donc, tous les 10000, le compteur en prend 450 de plus dans la vue, mais bon... Le plaisir n'a pas de "prix"
Reste par la suite à y mettre un filtre type KN, lorsque je devrai faire la révision des 24000 (si j'en touve un de ce type pas trop cher en occase ou autre), et monter le pot Devil que je devrais recevoir fin de semaine, début de semaine prochaine... Ce pot Devil Power Box ressemble beaucoup à celui d'origine,
n'est pas trop bruyant (mais plus "rauque") et homologué, tout ce que je recherchais... Il semblerait qu'il améliore un poil les relances ( +1.8 ch qu'ils disent excellent )et pèse 2 kgs de moins...
A voir..De toute façon, je l'ai touché pas cher, donc, si ça va pas...
Voili, il n'y aura désormais que peu de modification sur la brèle, celle-ci me convient bien,
certes, ce n'est pas un foudre de guerre, mais elle marche plutôt bien pour un trail, tient bien la route,est polyvalente, peu honéreuse en entretient, seul le freinage avant pêche un peu, sans doute que des durites Avia arrangeraient la chose, mais cela reste très correct tout de même..



Dernière édition par Titine le Mar 3 Fév - 16:46, édité 5 fois
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Message par mich83 le Mar 3 Fév - 14:11

SYMPA cette bécane .. good
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Message par The bouba34 le Mar 3 Fév - 14:12

Je ne connaissais pas cette moto chouette le loock  good good
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Message par savate2doigts le Mar 3 Fév - 14:27

Super chouette ouai ! good
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Message par Titine le Mar 3 Fév - 14:47

C'est le dérivé "trail" de l'ER6 que tout le mode connait...
Même cadre/roues/freinage/moteur (mais modifié pour + de couple)...
C'est une moto très très facile à prendre en main,d'où son Nom.
Ciborg n'étant que le "surnom" qui lui a été donné moque
je trouve qu'elle en donne beaucoup, très polyvalente.
Son physique quand à lui ne laisse pas indiférent,
soit on aime, soit on déteste sa face avant plutôt bizarre Idea
Ayant eu quasiment que des trails, je me dirigeais (avec mon budjet)
vers des motos de type TDM,Vstrom... Un de mes potes ayant un Versys, cette bécane m'a plu lors de deux essais entre mes mains.
La TDM est une bonne moto, mais plus lourde, plus "routière",
moins "joueuse", la Vstrom fait patachone même si elle surplombe aussi la Versys en qualité routière...
Au final, pour son esprit joueur et "sportif", avec une temdance SM mais confortable, la Versys m'a plu... Je jour où j'en changerai,
ce sera sans doute pour un autre couteau Suisse, plus évolué et plus haut de gamme... Une MT09 Tracer me ferait envie,
mais seulement d'ici quelques années, lorsque les prix en occase seront intéressents Idea
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Message par savate2doigts le Mar 3 Fév - 14:58

C'est vrai que le phare est... spécial

Je trouve d'ailleurs que pas mal de motos actuelles ont de droles de facies...
Soit je suis trop classique (bien possible) soit ils en font un peu trop... Soit un peu des 2.
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Message par Titine le Mar 3 Fév - 15:09

Le faciès du dernier modèle est bien moins atypique Wink
La denière phase (3)
http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-kawasaki-versys-650-2015.htm
La phase 2
http://www.motoservices.com/guide-moto/moto/Kawasaki/Versys-650.htm
La phase 1 (la mienne)
http://www.motoservices.com/selection/essai-kawasaki-650-versys.htm
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Message par BALDO le Mar 3 Fév - 15:33

on en voit pas énormément et pourtant le look est vraiment très très sympa Cool

pour l'avoir essayé, ce qui m'étonne c'est que ça lève au moindre coup de gaz, impressionnant Shocked ... mais c'est normal, c'est la titine a Titine donc la plus rapide :vroum:

le devil va lui donner de la voix  Twisted Evil

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Message par Alabasse 14 le Mar 3 Fév - 15:49

boujou les amis

- un trail routier polyvalent, une allure classique et moderne par certains côtés, et qui comble son proprio. = bravo la Versys   good

petit V   et à la r'voyure
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Message par KENZO le Mar 3 Fév - 16:27

Elle est sublime cette KAWA ( sans top case ) good good good
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Message par Titine le Mar 3 Fév - 16:37

J'ai la sacoche réservoir Idea
Mais le Top case rend tellement service aux filles de la maison
qui se sentent plus à l'aise avec cet appendice Laughing
C'est la seule solution que j'ai trouvé pour qu'elles daignent
monter sur le tracteur...
Lorsque j'ai eu la CB et la Gladius, elles n'en étaient pas équipées,
et après un seul montage de fesses sur ces deux bécanes,
elles regardaient les motos d'un air louche...
Alors, j'ai fait comme sur la TDR, je lui ai mis une boîte qui en fait,
est quand même bien plus simple d'utilisation que la sacoche Wink
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Message par Invité le Mar 3 Fév - 16:39

@Titine a écrit:Je jour où j'en changerai,
ce sera sans doute pour un autre couteau Suisse, plus évolué et plus haut de gamme... Une MT09 Tracer me ferait envie,
mais seulement d'ici quelques années, lorsque les prix en occase seront intéressents Le Ciborg (kawasaki 650 Versys) Icon_idea

J'ai essayé vite fait la MT09 tracer en mode sport c'est du brutal,ça pousse,ça freine,ça tient la route:good: good
La versys j'ai essaye la 650 et la 1000,la 1000 est sans surprise un gros 4 pattes qui pousse et une moto qui tiens bien la route
La 650 est sympa,joueuse et maniable,ça m'avait bien plus
Salut Michel
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Message par el pélo le Mar 3 Fév - 18:27

Très belle bécane et super propre /gg 
Un phare vraiment atypique effectivement
ca consomme du combien a peu pres? ca rouille pas trop?
La mt09 tracer beaucoup la voudrait  wahou mais le prix  mur
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Message par Titine le Mar 3 Fév - 20:05

En consommation, avec ma main droite plutôt rugueuse,
je tourne aux alentours de 6 litres à 6.5 L., mais vraiment, j'ai le pied lourd...
De +, par ce froid,le starter n'aide pas à consommer "peu",et je démarre souvent la moto un peu avant le temps que les poignées chauffantes deviennent confortables, et je ne l'éteints pas tout de suite une fois que je m'arrête...
 En conduite coolée, on doit pouvoir tourner avec un litre de moins. D'un point de vue rouille, je n'en ai pas du tout du tout, mais elle a toujours dormi au garage, et 17000 en 7 ans, elle n'a pas vu tant que ça le dehors non plus Laughing  Mon pote en a une de la même année, qui a encore moins de bornes,
mais elle a dormi dehors "souvent", et quelques traces de rouilles sont là, au niveau des soudures...
La MT09 Tracer, j'ai fais un essai avec, moi qui avant désirait une MT07, et bien la 07, je n'y voit rien de plus qu'une moyenne cylindrée classique (essayée le même jour que la 09), du moins, elle ne m'apporterait pas grand chose par rapport à la Versys, par contre la 09, c'est vraiment une moto wahou Je n'ai essayé que la Tracer, la classique est encore plus sportive de tempérament, le roadster Traker est aussi vraiment superbe...
Mais bon, moi, j'aime les trails, donc, une Tracer, sinon rien Laughing
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Message par Titine le Jeu 5 Fév - 13:47

Silencieux Devil reçu aujourd'hui...
Plus qu'un peu d'huile de coude, et de monter le boubre.
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Message par jean-louis le Jeu 5 Fév - 20:47

kawa sort la vulcan s 650cc avec le méme moteur ( 62cv)
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Message par Titine le Jeu 5 Fév - 21:36

Wi, sympa... Mais c'est pas mon "style" Neutral
Devil nettoyé et bien bien revenu good
KN d'occase commandé à l'instant.
Voili, y aura plus qu'à monter tout ça Very Happy
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Message par BALDO le Jeu 5 Fév - 22:59

excellent, ça va gazer :vroum:

sur toutes mes motos, je n'ai jamais laissé le pot d'origine... j'aime bien quand la bete s'exprime Twisted Evil

un joli bruit, ça fait aussi parti du plaisir Very Happy

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Message par Titine le Ven 6 Fév - 16:11

1 ère crêpe en tracteur  Exclamation
Sortie du boulot, 1ère, 2 ème, accélération, pneus froid, cul qui part (comme souvent), pas rattrapé ce coup-ci  bof
Côté gauche,platine avant  cassée, cale pied, carter râpé, protège main HS, et petit râpage au casque  bof


Bon, je m'en sors tout de même bien, j'ai pas touché une seule des caisses qui étaient garées,
et je ne sais pas comment rien d'autre n'a morflé, j'ai quand même fait une jolie petite chute...
Légère contusions du pilote, mais vraiment que dalle...

C'est pas la première fois que ça me le fait, surtout à froid, mais comme à chaque fois, cela a été rattrapé,
je me disais, elle est géniale cette brèle, elle pardonne tout  Laughing Maintenant, j'attendrai que les pneus montent un peu en température avant d'abuser, surtout par ce temps à 0 degré et un sol sur lequel tombe mi-neige mi-pluie  Rolling Eyes
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Message par BALDO le Ven 6 Fév - 16:14

Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

et ben mon Titine... fait gaffe a toi, j'ai encore envie qu'on boive des bières ensemble !

heureusement que le pilote s'en sort bien....

tu vas faire marcher l'assurance ou tu répares toi meme Question


Dernière édition par BALDO le Ven 6 Fév - 16:30, édité 1 fois

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Message par mich83 le Ven 6 Fév - 16:29

pas top !!!
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Message par fanc16 le Ven 6 Fév - 16:37

mince alors !   , j'espere que tu vas bien david ?
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Message par Titine le Ven 6 Fév - 20:41

Je vais bien Wink  Un petit peu "mâché", mais rien de grave... Pour la brèle, idem, avec 100/150€,
je devrais m'en tirer pour faire les réparations Wink
D'ici une semaine ou deux, elle devrait se remettre
en jambes, et moi avec Laughing
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Message par fanc16 le Ven 6 Fév - 20:43

good
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Message par BALDO le Ven 6 Fév - 21:57

tu t'en sors bien !

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