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Message par Agon99 le Mer 11 Nov 2020 - 16:47

D'accord d'accord je vois :)
Merci des infos !
Ca sera vraiment juste très occasionnel le duo personnellement, mais ca reste un atout quand même, la petite cb125r continue de m'etonner !

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Message par BALDO le Mer 11 Nov 2020 - 16:55

elle pas si petite, c'est d'ailleurs exactement la meme que la 300 Wink

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Message par Bruno83 le Mer 11 Nov 2020 - 16:57

@Agon99 a écrit:Niveau Duo, le passager il pleure tout le trajet ou ça va il a quand même un minimum de place ? ( Pour un petit trajet qui dépasse pas 10km )
Desole pour mes questions aha elles viennent une par une

J'ai fait du duo toute une journée avec ma bien aimé 145 kms , elle l'a trouvé plus confortable que mon ancien scoot "forza"
toulon st tropez et rentrez en pleine nuit avec des moucherons collées plein le casque. On a pas fait de voies rapide
que les route de l'arriere pays.Bon on est des petits gabarie 113 kgs a tout les 2 sans compter l'habillement et le sac-dos.

 Petit bout Autoroute 115 km/h sans forcé ( bon rodage ) pour retrouver  mon frere qui roules gtr kawasaki, Vielles machine bien     entretenu.


Dernière édition par Bruno83 le Mer 11 Nov 2020 - 17:03, édité 1 fois
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Message par Agon99 le Mer 11 Nov 2020 - 17:00

J'ai vu l'autre fois à une concession une duke 125, elle m'avait l'air super grosse comparée a la CB125F de ma formation
Niveau comparaison avec la Duke, elle est comment la CB125R ?

Totalement hors sujet, c'est vrai que si on met une ligne complete, elle perd en terme de "performance"? :o

Oh d'accord, merci de l'anecdote pour le duo ! Ça rassure pas mal !:)
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Message par Bruno83 le Mer 11 Nov 2020 - 17:04

@Agon99 a écrit:J'ai vu l'autre fois à une concession une duke 125, elle m'avait l'air super grosse comparée a la CB125F de ma formation
Niveau comparaison avec la Duke, elle est comment la CB125R ?

Totalement hors sujet, c'est vrai que si on met une ligne complete, elle perd en terme de "performance"? :o

Oh d'accord, merci de l'anecdote pour le duo ! Ça rassure pas mal !:)
 Ca n'a rien n'a voir . c'est identique aux autre machine 125 que tu aime certainement  c'est claire, va voir ..
le pot d'origine a un bon niveau sonore , les autres la rende plus creuse a bas regime , va voir ce qui ce dit dans le forum .
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Message par lio29 le Mer 11 Nov 2020 - 17:10

@Agon99 a écrit:J'ai vu l'autre fois à une concession une duke 125, elle m'avait l'air super grosse comparée a la CB125F de ma formation
Niveau comparaison avec la Duke, elle est comment la CB125R ?

Totalement hors sujet, c'est vrai que si on met une ligne complete, elle perd en terme de "performance"? :o

Oh d'accord, merci de l'anecdote pour le duo ! Ça rassure pas mal !:)
Salut,

2 philosophie différentes, la duke a plus d'allonge et la position est plus droite style super motard. La démultiplication fait que la CB125R démarre mieux mais elle essouffle à partir de 100 KM/H.

Une ligne ne change rien du tout voir même pire sur la CB125R.

A+LIO

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Message par Agon99 le Mer 11 Nov 2020 - 17:19

Je parlais notamment en terme de proportion, niveau taille et aspect 125 disons
Mais je vais aller voir en concession dès qu'elle y sera
J'ai déjà hâte

Du coup autant garder le pot d'origine !
Merci de vos informations vraiment ça m'aide beaucoup
Je vais fouiller sur le forum des topics sur la CB au lieu de questionner ici aha
Merci encore !
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Message par lio29 le Mer 11 Nov 2020 - 17:26

Salut,

Concernant la CB125R, question esthétique, la ligne d'origine s'harmonise mieux.

Quant au son, tu peux aussi enlevé la "plaque afrique" dans le compartiment de la boite à air. Cela ne coûte rien et améliore la mélodie du mono (sans vraiment amélioré les perfs).

A+LIO

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Message par patricus le Mer 11 Nov 2020 - 18:03

Chez Honda, on ne se moque pas du client. C'est du sérieux. Bon même si je préfère Yamaha ! Vive les querelles de clochers (japonais)! 😉😋
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Message par lio29 le Mer 11 Nov 2020 - 18:13

@patricus a écrit:Chez Honda, on ne se moque pas du client. C'est du sérieux. Bon même si je préfère Yamaha ! Vive les querelles de clochers (japonais)! 😉😋
Salut,

Oui, honda ne se moque pas du client.

J'aime bien Yamaha mais il sont assez mesquin sur 2/3 trucs et hyper cher pour les accessoires.

Mais les marques japonaises dans leur ensemble font encore du taf sérieux.

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Message par patricus le Mer 11 Nov 2020 - 18:18

L'un comme l'autre propose du bon matos, un bon service après-vente, ma remarque est à prendre au second degré. J'ai possédé une Varadero, machine extraordinaire, fiabilité irréprochable. Ma Yam' me ravie tout autant, rien a lui reprocher...
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Message par lio29 le Mer 11 Nov 2020 - 18:20

@patricus a écrit:L'un comme l'autre propose du bon matos, un bon service après-vente, ma remarque est à prendre au second degré. J'ai possédé une Varadero, machine extraordinaire, fiabilité irréprochable. Ma Yam' me ravie tout autant, rien a lui reprocher...
Salut,

Aucun souci @patricus, d'ailleurs, tu nous a vendu du rêve avec ta YZF-R: good

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Message par bardhal le Mer 11 Nov 2020 - 18:21

j'avais hésité lors de l'achat de ma MT ; prochaine fois, 250€ de moins et 3 ans de garantie de plus pour une moto qui marche aussi bien, je n'hésiterai plus !

bravo honda !
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Message par lio29 le Mer 11 Nov 2020 - 18:24

@bardhal a écrit:j'avais hésité lors de l'achat de ma MT ; prochaine fois, 250€ de moins et 3 ans de garantie de plus pour une moto qui marche aussi bien, je n'hésiterai plus !

bravo honda !
Salut,

good

Madame a fait cette réflexion lors de l'achat de sa HONDA.

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Message par orangeRunner le Mer 11 Nov 2020 - 18:25

Bon j espere bien que a va faire baisser la cote des cb125r actuelle en occasion  Wink hihi
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Message par bardhal le Mer 11 Nov 2020 - 18:31

@orangeRunner a écrit:Bon j espere bien que a va faire baisser la cote des cb125r actuelle en occasion  Wink hihi


reve pas trop, au contraire ça risque de la relancer !
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Message par orangeRunner le Mer 11 Nov 2020 - 18:32

La cote est déjà super haute ça peut pas être pire
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Message par lio29 le Mer 11 Nov 2020 - 18:39

Salut,

Il est clair que cela ne va rien changé.

Quand on voit la côte des varadéro,shadow,MT...

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Message par philartis le Mer 11 Nov 2020 - 19:48

Une photo de la bleue légèrement retouchée (carter arrière peint et retouche légère luminosité générale)

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Message par lio29 le Mer 11 Nov 2020 - 19:55

Salut,

good  @philartis, on est sur la même longueur d'onde.

A+LIO

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Message par BALDO le Mer 11 Nov 2020 - 20:20

regardez donc ça les copains masturb  :


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Message par Bruno83 le Mer 11 Nov 2020 - 20:26

Fait gaffe tu vas plus dormir ,jusqu'au essai
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Message par KTMiste le Mer 11 Nov 2020 - 21:02

@BALDO a écrit:regardez donc ça les copains masturb  :


Dans pas longtemps, j'ai comme l'impression que tu vas te rentre chez ton concessionnaire  pour signer un contrat  Very Happy
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Message par Leoncino le Jeu 12 Nov 2020 - 7:52

Apparemment aucune nouveauté, style prise USB, ou saute vent. Dommage quand même !
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Message par Alabasse 14 le Jeu 12 Nov 2020 - 8:06

S L C 

- peut-être aucune nouveauté mais un travail sur le moteur et une fourche inédite malgré l'ancienne excellente monte en Showa...

petit V  à la r'voyure
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Message par philartis le Jeu 12 Nov 2020 - 8:40

C'est pas pour le coût d'une prise USB ou d'un saute vent, mais ça permet à la fois de proposer des options très rentables et de se réserver la possibilité de présenter une "nouvelle version" facilement.
Changement de déco, prise USB, nouvel échappement ou juste nouveaux réglages, ajout d'une lettre au nom du modèle pour bien marquer le coup et hop, Baldo signe pour la version 2022.
Et moi je lui rachète le mod. 2021 pour 3000 - Ok ?
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