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Zontes Trail

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Message par Leoncino le Ven 6 Nov 2020 - 17:35

En voilà une qui va faire des heureux !!!

Zontes U1-125

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Message par Varani le Ven 6 Nov 2020 - 17:46

Proposition très intéressante :good:même si elle ne change pas beaucoup par rapport au roadster ou au Scrambler mais moto polyvalente bonne a tout faire comme feu la Varadero ou même comme indiqué dans l'article une BMW 1250 GS .... good good
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Message par phifi le Ven 6 Nov 2020 - 17:47

Mouais..., bofff....

C'est plus un roadster déguisé qu'un trail.
Ils ont simplement mélangé des pièces du roadster et du scrambler puis ont ajouté un garde boue haut et des protèges mains.
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Message par BALDO le Ven 6 Nov 2020 - 17:56

d'accord avec Phifi, c'est un roadster déguisé... m'enfin, l'offre est alléchante et j'irai la voir avec un très grand interet !

merci pour l'info good

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Message par Leoncino le Ven 6 Nov 2020 - 18:52

@phifi a écrit:Mouais..., bofff....

C'est plus un roadster déguisé qu'un trail.
Ils ont simplement mélangé des pièces du roadster et du scrambler puis ont ajouté un garde boue haut et des protèges mains.

@BALDO a écrit:d'accord avec Phifi, c'est un roadster déguisé... m'enfin, l'offre est alléchante et j'irai la voir avec un très grand interet !

merci pour l'info good


D'accord avec vous mais attendons l'essai. Tout va dépendre de l'amortissement. Après, choisir entre celle là ou le scrambler, dur dur !!
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Message par BALDO le Ven 6 Nov 2020 - 18:55

pour 3500€,

moteur 14,6cv à refroidissement liquide, double ABS Bosch et smartkey =   clap

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Message par BALDO le Ven 6 Nov 2020 - 19:04

Shocked

Zontes annonce 13 Nm de couple... en comparaison, la dernière MT en fait 11,5 !

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Message par lio29 le Ven 6 Nov 2020 - 19:28

Salut,

J'ai lu l'article avec intérêt et j'attend de voir si enfin une descendante spirituelle de la varadéro serait de la partie.

Il est vrai que c'est un mix entre la scrambler et la roadster mais les 2 sus nommées sont de bonnes motos alors pourquoi pas?

A+LIO

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Message par janfran le Ven 6 Nov 2020 - 19:43

good a voir elle a une bonne petite bouille de baroudeuse, mais de la a la comparer a la vara il y a encore du chemin  honda

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Message par KENZO le Ven 6 Nov 2020 - 19:53

@BALDO a écrit:pour 3500€,

moteur 14,6cv à refroidissement liquide, double ABS Bosch et smartkey =   clap

+ un sacré look  good good
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Message par rv66 le Ven 6 Nov 2020 - 20:07

Elle est bien sympa cette bécane d’accord avec vous c’est un mix roadster/trail du déguisement quoi, mais ceci dit de très bon goût, attendons les essais.  Adiou Regis
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Message par Agon99 le Ven 6 Nov 2020 - 20:24

Vous ne trouvez pas que pour un Trail, la selle passager n'est pas très accueillante? ( je suis encore débutant dans le monde de la moto, la question peut être assez bête désolé ahah ^^ )
Mais sinon très belle moto même si la Scrambler reste un peu au dessus niveau design mais ça, ce n'est que gout et couleur !:)
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Message par lio29 le Ven 6 Nov 2020 - 20:39

Salut,

Si tu as lu l'article, c'est un mix entre la roadster et la scrambler.

Donc oui, la selle passager est "petite" pour un passager mais si elle bien faite...

Tes interrogations sont légitimes et fondées et nous aussi on attends les tests presse et les 1ers retours des copains qui achèteront la marque ZONTES.

A+LIO

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Message par Mic Macadam le Ven 6 Nov 2020 - 21:05

Une nouvelle 125 c’est toujours bon à prendre. good 
Par contre je trouve que la scrambler fait plus « trail » que celle-ci.
Comme le dit phifi, c’est un roadster déguisé.
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Message par oliv' le Ven 6 Nov 2020 - 21:16

Elle peu être équipée pour les road trip. La, elle fait trail...

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Ces Zontes attirent le regard, j'irai voir les trois sœurs dès que possible 👍👍
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Message par lio29 le Sam 7 Nov 2020 - 8:58

Salut,

Si tu as la chance d'avoir un revendeur proche de chez toi.
Pour ma part, va falloir attendre ou alors un revendeur va s'affilié à la marque (je croise les doigts) bientôt.

A+LIO

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Message par BALDO le Sam 7 Nov 2020 - 17:59

pas mal avec les valises good

esthétiquement c'est pas le trail que j'attendais... mais la fiche technique m'attire beaucoup !

par contre, ce n'est pas une moto destinée au duo !

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Message par lio29 le Sam 7 Nov 2020 - 18:08

Salut,

Bah c'est peut-être l'idée des constructeurs, comme ça au lieu de vendre 1 moto, ils en vendent 2...

A+LIO

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Message par Varax03 le Sam 7 Nov 2020 - 18:24

Ouais, enfin bon...de là à qualifier de Trail une moto ayant comme base un roadster en augmentant la garde au sol et lui flanquant des pneus à tétines ... c'est limite foutage de gueule ... bof
Les "trails" , pour rappel ou info, sont basés sur des bécane de type "enduros" à l'origine ... Wink
(si on met de coté la TDR et Varadero qui ont lancé la catégorie "Trail Routier")
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Message par lio29 le Sam 7 Nov 2020 - 18:43

@Varax03 a écrit:Ouais, enfin bon...de là à qualifier de Trail une moto ayant comme base un roadster en augmentant la garde au sol et lui flanquant des pneus à tétines ... c'est limite foutage de gueule ... bof
Les "trails" , pour rappel ou info, sont basés sur des bécane de type "enduros" à l'origine ... Wink
(si on met de coté la TDR et Varadero qui ont lancé la catégorie "Trail Routier")
Salut,

100% raison.

C'est un peu comme les SUV qui se veulent des 4x4 sans en être finalement.

Après, l'article se sert des infos de ZONTES qui au moins n'as pas caché les origines de cette U125.

A+LIO

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Message par Mic Macadam le Sam 7 Nov 2020 - 18:51

Effectivement les trails sont basés sur des enduros mais à mon avis 95% de possesseurs de trail ne l’utilisent que sur route, non ?
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Message par lio29 le Sam 7 Nov 2020 - 19:12

@Mic Macadam a écrit:Effectivement les trails sont basés sur des enduros mais à mon avis 95% de possesseurs de trail ne l’utilisent que sur route, non ?
Salut,

Ton avis est juste.

A+LIO

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Message par phifi le Sam 7 Nov 2020 - 19:32

@Varax03 a écrit:Ouais, enfin bon...de là à qualifier de Trail une moto ayant comme base un roadster en augmentant la garde au sol et lui flanquant des pneus à tétines ... c'est limite foutage de gueule ... bof
Les "trails" , pour rappel ou info, sont basés sur des bécane de type "enduros" à l'origine ... Wink
(si on met de coté la TDR et Varadero qui ont lancé la catégorie "Trail Routier")
Le premier "crossover" a été le 850 TDM, le TDR de 1993 reprendra en grande partie son look.

Le premier véritable trail de l'histoire de la moto est le Yamaha 250 DT1 en 1968
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Pour ceux que ça intéresse, ceci est à lire https://historique.yam2stroke.fr.fo/premierdt.html
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Message par lio29 le Sam 7 Nov 2020 - 19:34

Salut,

Toujours de bonnes infos @phifi. clap

Je vais lire ça de suite.

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Message par Mic Macadam le Sam 7 Nov 2020 - 19:42

Intéressant ton lien phifi. 
Y’a pas à dire, les motos d’avant avaient une autre gueule.wahou


Dernière édition par Mic Macadam le Sam 7 Nov 2020 - 19:50, édité 1 fois
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