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Message par Fredi Dim 1 Nov 2020 - 15:44

Voila presque 10 jours que je roule avec, que l'on me fais coucou plusieurs fois par jour, que l'on pense que je suis dingue à ne pas remonter les files lorsque je peux.
Bref, je suis motard depuis peu et motard de 125!
Voici quelques photos lorsqu'elle se faisait bichonner!

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Bon comme j'approchais les 500 bornes et que je roule même en conditions humide j'ai ouvert
un salon de beauté. La belle a plus de produits cosmétiques que moi le laid :-)
Bref du coup je me suis essayé au nettoyage et graissage de la chaine, au nettoyage de la bête.
J'en ai profité pour vérifier les niveaux qui étaient bon et pour mettre mon tube contenant l'assurance sur un catadioptre avant (faudra que je le change de coté la prochaine fois d'ailleurs!).

Du coup j'ai déjà pas mal de questions pour le novice que je suis!

-Il est préconisé de de regarder le niveau d'huile tout les jours, le faite vous? Ou une fois par semaine cela suffirait? Je la prends tout les jours de la semaine!

-J'ai pu m’apercevoir que nettoyer une moto c'est plus chi... qu'une voiture. Comment faite vous pour aller dans les endroits peu accessibles? Est ce que je peux la passer au jet pour enlever le plus gros avant de finir le boulot chez moi ou je risque de noyer le moteur? Comment faites vous?

-J'ai remarqué cette bavette en caoutchouc qui est sur le devant et assez haut (désolé je ne suis pas mécano, je ne connais pas le nom des pièces). Il est mis a moitié dessus la pièce et a moitié devant. Du coup je ne sais pas si il doit être devant ou dessus. help!:-) J'ai essayé de prendre des photos.

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merci!
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Message par Alabasse 14 Dim 1 Nov 2020 - 17:01

boujou les amis

- félicitations ! tu as la brêle du moment   good  
- le niveau d'huile doit être contrôlé avant chaque sortie, ça c'est ce qui est écrit dans le "manuel du conducteur" au début il est conseillé de regarder souvent par exemple 1 x semaine, ensuite tu verras que ta machine ne consomme pas d'huile et que si tu regarde 2 x an c'est très bien
- tu peux utiliser un jet d'eau pour nettoyer, le moteur est étanche sauf à la lance haute pression
- pour cette bavette en caoutchouc les possesseurs de CBR vont te répondre mais ce ne doit pas être vital
- bonne route

petit V  à la r'voyure
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Message par BALDO Dim 1 Nov 2020 - 17:04

très jolie CB Cool  

c'est bien de vérifier le niveau d'huile régulièrement mais dans les faits, t'inquiètes il ne bouge pas !

pour la bavette, sur la mienne elle repasse au dessus du moteur... mais t'inquiètes pas non plus, c'est de l'ordre du détail Wink

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Message par Mic Macadam Dim 1 Nov 2020 - 17:07

Continue à bien la bichonner, elle te le rendra bien. Wink
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Message par BALDO Dim 1 Nov 2020 - 17:09

Pour le niveau d'huile, inutile de vérifier tous les jours... tous les 1000km ça sera déjà pas mal Wink

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Message par lio29 Dim 1 Nov 2020 - 17:34

Salut,

SYMPA cette CB125R avec ces beaux liserets de jantes.

Pour la bavette, tu l'a pousse plus haut...

Pour l'entretien, tu feras au mieux.

Pour les contrôles, au début, tu regarderas souvent puis de moins en moins.

A+LIO
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Message par Fredi Dim 1 Nov 2020 - 22:33

merci pour toutes ces infos, je suis moins ignorant!
Je devais aller m'améliorer cet après-midi mais le confinement à tout fait foirer!
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Message par oliv' Dim 1 Nov 2020 - 22:59

Salut,

Jolie blanche 👍👍
Pour la bavette, oui elle est au dessus du couvre culasse a la normale...
À ne pas oublier, la pression des pneus doit être contrôlé plus souvent que les niveaux... A chaque graissage de chaîne pour ne pas oublier...
Bonne route ✌
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Message par cork Dim 1 Nov 2020 - 23:16

Drôlement pratique tes rouleaux sous la roue arrière, pour faire tourner la roue. Je ne connaissais pas....
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Message par bamby64 Lun 2 Nov 2020 - 10:07

Très belle moto, magnifique en blanche !
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Message par savage Lun 2 Nov 2020 - 10:39

belle blanche good honda
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Message par gg90 Lun 2 Nov 2020 - 13:02

good petit V

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Message par BAT. Lun 2 Nov 2020 - 15:15

belle machine  good
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Message par Varani Lun 2 Nov 2020 - 17:33

@cork a écrit:Drôlement pratique tes rouleaux sous la roue arrière, pour faire tourner la roue. Je ne connaissais pas....
Effectivement bonne idée pour graisser la chaine quand on a pas de béquille centrale good good
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Message par rv66 Lun 2 Nov 2020 - 19:33

Oui effectivement les rouleaux ”excellent" 👍 tu me confirmes ou infirme c’est des rouleaux pour débiter du câble électrique non ? J’en utilise mais l'idée ne mets jamais venue scratch  
         Adiou Regis
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Message par Fredi Lun 2 Nov 2020 - 21:02

coucou! alors les rouleaux c'est en fais vendu pour ca. Je ne voulais pas de béquille d'atelier pour des raisons de places. Ca ma couté près de 30euros. Ca marche plutôt bien et effectivement pour le travail de chaine c'est bien!
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Message par cork Lun 2 Nov 2020 - 21:08

Cool, merci ! C'est une idée intéressante  good
Je remarque que tu as oublié de rentrer te moto dans ton profil. Ce n'est pas très gentil pour elle  Very Happy
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Message par burnis68 Ven 13 Nov 2020 - 21:07

Belle achat, et tu en prend bien soin bravo a toi.
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Message par janfran Sam 14 Nov 2020 - 18:53

bel achat  good te souhaite bonne route  honda

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Message par Fredi Sam 14 Nov 2020 - 22:03

héhé merci! bonne route à toi!
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Message par Leoncino Dim 15 Nov 2020 - 16:03

@BALDO a écrit:très jolie CB Cool  

c'est bien de vérifier le niveau d'huile régulièrement mais dans les faits, t'inquiètes il ne bouge pas !

pour la bavette, sur la mienne elle repasse au dessus du moteur... mais t'inquiètes pas non plus, c'est de l'ordre du détail Wink


La mienne aussi en nettoyant comme Lio a la microfibre, jamais de jet haute pression, ni tuyau d'arrosage chez moi, !je me suis posé la même question.

Et tout bêtement je me suis dis en haut pour faciliter le refroidissement du moteur.

Par acquis de conscience je regardais l'huile après toutes les grosses sorties, puis en fait rien ne bouge, et après je m'inquièté de savoir si j'avais pas serré le bouchon trop fort et pas assé et de le perdre. Donc je touche plus, en effet tout les milles ou une ou deux fois par an c'est pas mal. 

La jauge d'huile de la voiture sur 20000km, je dois la lever 2 fois. 

Le rouleau est pas mal, dans le sens moins galère pour y mettre la moto, mais l'inconvénient est quelle n'est pas droite, et penche du côté de la chaine en plus. Sur une béquille d'atelier, déjà la moto est plus haute aussi, pour les vieux c'est cool  excellent

De plus pour l'hivernage (attention je vais me faire reprendre), ou pendant une longue période de non roulage il est recommandé de lever les roues pour pas abîmer le pneu (je crois).

Bon après comme tu dis, si c'est pour un gain de place ca peut ce comprendre. Ce satané pieds d'atelier, je sais jamais ou le mettre !!
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Message par lio29 Dim 15 Nov 2020 - 18:11

Salut,

ça y est, je vais passé pour un maniaque!

MERCI @leoncino

ps: En plus c'est vrai! moque

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Message par Fredi Dim 15 Nov 2020 - 22:14

Mais non, je fais parti du même club.
J’ai re-nettoyé titine hier, y compris la chaine. Par contre, à l eponge j arrive pas à accéder partout...
Pour le moment ma routine de nettoyage est:
-Nettoyage de chaine a la brosse
-Nettoyage general au nettoyant motul à l eponge.
-lubrification chaine
-Nettoyage de finition et fais briller
-Control des niveaux

Quand j aurai mon gonfleur je l incluerai à la routine.
Je fais ca tout les deux semaines. Entre deux je fais juste un petit nettoyage rapide.
Pas de repos en hiver pour moi! Tant qu il tombe pas de cordes ou qu il ne gele pas je roule à moto.

Les rouleaux, c est plutôt bien, j ai une cale pour le béquille pour redresser la moto.
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Message par lio29 Lun 16 Nov 2020 - 19:16

Salut,

IDEM, petit passage de la chiffonette sur les motos ce week end: masturb

Il mets aussi arrivé de prendre un coton tige (si! c'est vrai) pour accédé avec le chiffon à certains endroits difficile d'accès et ce sans rayé la peinture.

Un bon nettoyage régulier est une assurance de longévité pour certaines pièces et au final quand la moto aura des bornes, moins de frais à la longue.

C'est comme tout, on entretien pour gardé en bon état...

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Message par Fredi Jeu 11 Mar 2021 - 17:26

Petite peur il y a deux jours, j'étais en descente je retrogradais tranquilement et ma cb c'est éteinte d'un coup d'un seul (à ce moment précis j'étais débrayé)!
Sans m'arreter je l'ai rallumé sans souci.

Il y a un truc qui cloche où cela peut arriver?
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