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Permis moto ou non?

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Permis moto ou non? Empty Permis moto ou non?

Message par totoche54 le Sam 31 Oct 2020 - 8:20

Bonjour
Une connaissance qui s'est acheté une 125  des années 70 mais qui dépasse les 14ch.
Il me dit qu'il a le droit de la conduite avec son permis B car elle est plus ancienne que la loie et qu'il en cours de faire modifier la CG pour qu'elle soit bien en MTL. 
Est ce possible?
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Message par Alabasse 14 le Sam 31 Oct 2020 - 8:25

boujou les amis (e)

- à priori = non ! mais comme mes connaissances sont nulles ça me permet de donner mon avis éclairé   moque moque moque  

petit V  à la r'oyure 
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Message par totoche54 le Sam 31 Oct 2020 - 8:39

Comme toi j un gros doute mais il semble affirmatif il aurait même demandé à Yamaha un certificat de genre pour mettre sa CG à jour.
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Message par phifi le Sam 31 Oct 2020 - 10:00

Si la carte grise n'est pas en MTL ou MTL3 il n'a pas le droit de la conduire et l'assurance ne fonctionnera pas.
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Message par rantanplan le Sam 31 Oct 2020 - 10:06

meme si ton permis b est antérieur a 1981  et que c'ette 125 n'a pas été modifier et était homologué route a l'époque ?
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Message par phifi le Sam 31 Oct 2020 - 10:10

Avec un permis B d'avant 1980 tu peux la conduire, mais je ne pense pas que ce soit le cas du fils de totoche54.
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Message par coyote le Sam 31 Oct 2020 - 10:42

@totoche54 a écrit:Bonjour
Une connaissance qui s'est acheté une 125  des années 70 mais qui dépasse les 14ch.
Si elle fait 15 : pas de soucis, concrètement elle fait combien ? si 25... pas pareil moque
pour info :
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2832#:~:text=Le%20permis%20A1%20permet%20de,puissance%20maximale%20de%2015%20kW
Le permis A1 (dit permis 125) permet de conduire une moto légère ou un 3 roues d'une puissance de 15 kW
 15 kw = 20 chevaux
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Message par BALDO le Sam 31 Oct 2020 - 10:50

tout dépend en fait dans quelle catégorie elle est classée... si elle est en MTL, il peut la conduire !

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Message par rv66 le Sam 31 Oct 2020 - 11:47

Wahou, ça a l’air compliqué. Je vais suivre l’affaire avec beaucoup d’intérêt car j’ai fait faire une carte grise d’un 125xl de 1980 et ces cons là on noté MTT1 carton  donc tout à refaire avec doc de chez Honda pour revenir en MTL Embarassed pas gagné l’affaire ( que je ne lâcherais pas vu qu’un XL 15CV)   Adiou Regis
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Message par phifi le Sam 31 Oct 2020 - 11:55

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Dans le cas d'un 125 XL:
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Donc ça doit être tout à fait possible de faire modifier la carte grise.
Images trouvées sur google et tirées de ce forum http://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t3500-obtenir-une-carte-grise
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Message par rv66 le Sam 31 Oct 2020 - 12:25

Merci à toi mon phifi good tu me rassure je vais faire les recherche qui vont bien et aller refaire ma carte grise mais là j’irais dans un centre 👍.     Adiou Regis
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Message par totoche54 le Sam 31 Oct 2020 - 14:34

Moi aussi ma Honda CG de 1978 était à tort en MTT1, j'ai contacté Honda France qui m'ont délivré une attestation pour refaire correctement la carte grise.
Mais dans le cas de ma connaissance ce n'est pas le même cas car sa 125 dépasse les 15cv maximum mais selon ses dires à l'époque cette 125 était en MTL3 ou l'équivalent de l'époque donc même si elle dépasse la puissance d'aujourd'hui comme a l'origine elle était homologuée en équivalent de la MTL  elle doit donc être immatriculée comme tel et donc Yamaha lui aurait fournit le document qui ça bien pour le faire
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Message par rv66 le Sam 31 Oct 2020 - 15:16

En tout cas tiens nous au jus car c’est vite fait d'être hors la loi sans le savoir avec les problèmes qui vont avec .        Adiou Regis
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Message par phifi le Sam 31 Oct 2020 - 15:27

@totoche54 a écrit:Mais dans le cas de ma connaissance ce n'est pas le même cas car sa 125 dépasse les 15cv maximum mais selon ses dires à l'époque cette 125 était en MTL3 ou l'équivalent de l'époque donc même si elle dépasse la puissance d'aujourd'hui comme a l'origine elle était homologuée en équivalent de la MTL  elle doit donc être immatriculée comme tel et donc Yamaha lui aurait fournit le document qui ça bien pour le faire
Ça ne serait pas tout simplement un deux temps qui a été débridé ??
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Message par totoche54 le Sam 31 Oct 2020 - 17:02

Si j'ai bien compris le principe.
C'est bien un 2 temps mais qui n'a jamais été bridé car a l'époque il n'y avait pas de limite de puissance donc les constructeurs ne les bridaient pas.
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Message par lio29 le Sam 31 Oct 2020 - 18:49

Salut,

D'après ce que j'ai lu, interdit de la pilotée mais il existe tellement d'exception...

Sinon, le service SIV a visiblement pour ordre de mettre mttl1 lors du renouvellement de la CG.

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Message par phifi le Sam 31 Oct 2020 - 20:27

@totoche54 a écrit:Si j'ai bien compris le principe.
C'est bien un 2 temps mais qui n'a jamais été bridé car a l'époque il n'y avait pas de limite de puissance donc les constructeurs ne les bridaient pas.
think Euhhhh, c'est quel modèle de moto ?
Car c'est forcément avant 1980.
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Message par coyote le Sam 31 Oct 2020 - 20:36

@totoche54 a écrit:
Une connaissance qui s'est acheté une 125  des années 70 mais qui dépasse les 14ch.
Je rejoins la question de phifi  : c'est quoi comme moto ?
J'ai une piste sur une Yamaha bi-cylindre mais pas certain..
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Message par totoche54 le Sam 31 Oct 2020 - 21:10

J'ai pas noté le modèle mais en effet ça doit être celle là, une Yamaha bicylindre 2 temps des années 70 il ne doit pas y avoir 50.
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Message par coyote le Sam 31 Oct 2020 - 21:21

c'est bien de ce que je pensais.. Y AS par exemple

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Message par Raoulsana le Sam 31 Oct 2020 - 21:50

Bientôt a ce rythme la les GC vont aussi être limité à 15cv lol
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Message par phifi le Sam 31 Oct 2020 - 21:57

L'as3 faisait 15cv et la RD puis la RDX en faisaient 16.5

Il y a toute un procédure pour avoir une carte grise MTL mais ce n'est pas forcément si évident que ça http://www.125rdx.com/permis%20et%20CG.pdf
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Message par coyote le Sam 31 Oct 2020 - 22:12

Les 125 n'ont pas toujours été limités à  15 cv mais le permis 125,  lui, limitait déjà la puissance des 125 sur lesquelles on pouvait circuler..
Totalement con puisque le permis était similaire au gc à quelques détails (autre temps)..
Avec le permis vl, tu peux conduire un véhicule de 80 à  300cv mais avec le permis 125 ou AM( le vrai..) tu es limité à 15cv. Mais ça,  c'est un autre débat complètement stérile (mais je ne pouvais pas m'empêcher de le dire)
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Message par totoche54 le Dim 1 Nov 2020 - 4:59

@phifi a écrit:L'as3 faisait 15cv et la RD puis la RDX en faisaient 16.5

Il y a toute un procédure pour avoir une carte grise MTL mais ce n'est pas forcément si évident que ça http://www.125rdx.com/permis%20et%20CG.pdf
Donc si je comprends c'est possible mais pas conseillé.
Donc on peut très bien acheté une 125 ancienne qui fait plus de 15cv mais avec une CG en MTL et avoir des soucis en cas d'accident.
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Message par totoche54 le Dim 1 Nov 2020 - 6:04

Quoique, je viens de le relire et j'ai noté plusieurs erreurs. C'est un document qui doit commencer à dater. Par exemple j'ai obtenu mon permis B entre 1980 et 2006 et pourtant j'ai dû passer le stage de 7h contrairement a ce qui écrit dans le tableau. Et une loi n'est pas rétroactive donc un véhicule homologué pour être conduit avec le permis B le restera...
Donc j'en sais pas plus.
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