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moto hivernage

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Message par philartis le Ven 16 Oct 2020 - 10:27

Ah oui tu as raison - 15 à 20 minutes c'est beaucoup.

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Message par papillon14 le Ven 16 Oct 2020 - 10:37

vu que le topic est "hivernage" y a aussi les roues a faire tourner et/ou déplacer un peu et a reglonfer de temps a autres pour éviter un faux plat.

et huilage léger au pinceau et chiffon des partie mécanique et sensible a la corrosion et rouille comme les jantes chromées , guidon ou garde boue par exemple.

on peu aussi mettre un peu de silicone en bombe sur les jonctions de fils électrique pour éviter le vert de gris et un noisette de graisse sur les bornes de la batterie "par dessus ces bornes branchées" si c est le cas
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Message par lechti599 le Ven 16 Oct 2020 - 10:45

Moi je fais toujours un petit tour quand il fais sec, le froid me gène pas le verglas la je sort pas lol
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Message par bruno1963 le Ven 16 Oct 2020 - 11:01

pour moi , cet hiver ce seras le produit , le petit chargeur de batterie qui vas bien , et démarrage si pas toutes semaines max 15 j , et 5 mn de chauffe et jamais eu de soucis
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Message par marsouin le Ven 16 Oct 2020 - 12:40

Je précise que j'ai rajouté un un interrupteur qui coupe l'éclairage de la moto, donc pas de phare de croisement allumé quand la moto tourne au ralenti (enfin si, seulement la veilleuse)....

J'ai essayé une année de l'entreposer sans y toucher.... La batterie avait été rechargée 3 fois, elle était en bon état au printemps.. Mais quelle galère pour la redémarrer.... Elle ne voulait rien savoir. J'ai mis 1/2 journée à la faire tourner.
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Message par Alabasse 14 le Ven 16 Oct 2020 - 12:47

boujou les amis

- surprise  affraid  personne a dit: nul besoin d'hivernage  Wink      perso, s'il fait beau je sors 2 < 3 fois durant l'hiver, un petit coup de chargeur et ça pète au 1/4, mes brêles dorment au garage vers 12 ° C => la batterie ne souffre pas trop

 petit V  à la r'voyure
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Message par papillon14 le Ven 16 Oct 2020 - 12:54

les batterie lithium par contre il parrai qu a -10° ca serai compliqué
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Message par bruno1963 le Ven 16 Oct 2020 - 14:14

@papillon14 a écrit:les batterie lithium par contre il parrai qu a -10° ca serai compliqué
exact ....et en grande chaleur idem ..... si quelqu un a de l outillage lithium vous en diront plus ... seul avantage de lithium le poids , intéressants pour nous ?
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Message par papillon14 le Ven 16 Oct 2020 - 15:05

moi je dirai que oui vu la faible puissance des 125

900 gramme contre 3.5 kg ca fait 2.6 kg de gagné quand même
90% de charge en 6 min avec le chargeur adéquoit, se décharge beaucoup moins vite, + de pèche pour le démarreur, témoin de charge et protection de surcharge sur certain model

c est surtout déconseillé pour ceux qui habite dans les régions froide et dont les motos dorment dehors + trajets quotidiens, et qui aurai un faisceau ou un régulateur défaillant.

(j exclu les solises qui eux sont des vrais merdes, piles presque a nue sans protection, pas de protection de surcharge, non garantie pour les motos, et branchements non conventionnel)
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Message par lio29 le Ven 16 Oct 2020 - 19:09

Salut,

Je rejoins l'avis des copains. Il faut roulé même 10 minutes de temps en temps.

Mais et le temps de disponibilités et le temps du ciel ne permettent pas forcément de roulé.

Surtout ne pas arrêté, le pilote aussi peut rouillé!

A+LIO
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Message par bruno1963 le Ven 16 Oct 2020 - 19:31

scratch scratch :scratch:je ne pense pas cela joue beaucoup
@papillon14 a écrit:moi je dirai que oui vu la faible puissance des 125

900 gramme contre 3.5 kg ca fait 2.6 kg de gagné quand même
90% de charge en 6 min avec le chargeur adéquoit, se décharge beaucoup moins vite, + de pèche pour le démarreur, témoin de charge et protection de surcharge sur certain model

c est surtout déconseillé pour ceux qui habite dans les régions froide et dont les motos dorment dehors + trajets quotidiens, et qui aurai un faisceau ou un régulateur défaillant.

(j exclu les solises qui eux sont des vrais merdes, piles presque a nue sans protection, pas de protection de surcharge, non garantie pour les motos, et branchements non conventionnel)
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Message par marsouin le Ven 16 Oct 2020 - 20:51

Moi l hiver je passe la moto en assurance garage, donc  pas possible de rouler avec. Alors oui elle tourne au ralenti 2 fois par mois, mais quand il fait entre 6 et 8 degrés dehors, je pense avoir de la marge avant de griller quelque chose. Depuis toutes les années que je fais de la 125  j ai jamais rien grillé. Soit je suis très  chanceux, soit ma méthode n'est pas si nocive que ça pour la moto ( que du yamaha)....
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Message par bruno1963 le Sam 17 Oct 2020 - 6:00

good good good je pense aussi , a part des batteries , mais maintenant avec le chargeur intelligent , de moins en moins , sauf si elle etait deja en fin de vie  
@marsouin a écrit:Moi l hiver je passe la moto en assurance garage, donc  pas possible de rouler avec. Alors oui elle tourne au ralenti 2 fois par mois, mais quand il fait entre 6 et 8 degrés dehors, je pense avoir de la marge avant de griller quelque chose. Depuis toutes les années que je fais de la 125  j ai jamais rien grillé. Soit je suis très  chanceux, soit ma méthode n'est pas si nocive que ça pour la moto ( que du yamaha)....
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Message par phyllitis le Sam 17 Oct 2020 - 12:32

Moi...j'suis jaloux de mon chargeur! Cool
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Message par bruno1963 le Sam 17 Oct 2020 - 14:27

mdr mdr moi aussi recharge, decharge h 24 h ce serait super 
@phyllitis a écrit:Moi...j'suis jaloux de mon chargeur! Cool
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Message par phyllitis le Sam 17 Oct 2020 - 15:28

@bruno1963 a écrit:mdr mdr moi aussi recharge, decharge h 24 h ce serait super 
@phyllitis a écrit:Moi...j'suis jaloux de mon chargeur! Cool
Oh!...Moi, c'est juste rapport à l’intelligence!  Laughing Cool
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Message par bruno1963 le Sam 17 Oct 2020 - 17:36

mdr mdr mdr mdr
@phyllitis a écrit:
@bruno1963 a écrit:mdr mdr moi aussi recharge, decharge h 24 h ce serait super 
@phyllitis a écrit:Moi...j'suis jaloux de mon chargeur! Cool
Oh!...Moi, c'est juste rapport à l’intelligence!  Laughing Cool
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