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Gamme 2021 ZERO MOTORCYCLES

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Message par lio29 le Mar 13 Oct 2020 - 20:42

Salut,

Un communiqué tombé ce jour concernant la gamme 2021 de ZERO.

Rien de bien folichon, juste des coloris en plus (enfin ils se décoincent) et une "petite" évo du couple.

J'aurai aimé avoir une belle S comme la roadster GC

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Voilà une petite vidéo de prés'.

https://www.youtube.com/watch?v=nm8AOflRQW0

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Message par janfran le Mer 14 Oct 2020 - 18:06

merci, pour l'info, tout a fait personnellement je ne suis pas encore fan de l'électrique  honda

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Message par BALDO le Mer 14 Oct 2020 - 18:12

ouaip... va bien falloir s'y faire...

le gros avantage c'est le couple phénoménal... reste a améliorer l'autonomie et le temps de recharge... et diviser le prix par 2 !

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Message par lio29 le Mer 14 Oct 2020 - 19:18

Salut,

Comme dit @baldo: va falloir s'y faire...

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Message par phyllitis le Mer 14 Oct 2020 - 21:08

good good
@BALDO a écrit:ouaip... va bien falloir s'y faire...

le gros avantage c'est le couple phénoménal... reste a améliorer l'autonomie et le temps de recharge... et diviser le prix par 2 !
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Message par phyllitis le Mer 14 Oct 2020 - 23:17

Et puis...Comme le disait Tesla

"La meilleur machine est celle qui nécessite le moins de pièces!"

Donc, nous sommes sur la bonne voie!
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Message par orangeRunner le Jeu 15 Oct 2020 - 10:35

@BALDO a écrit:ouaip... va bien falloir s'y faire...

le gros avantage c'est le couple phénoménal... reste a améliorer l'autonomie et le temps de recharge... et diviser le prix par 2 !

L'énorme avantage aussi (combiné avec le couple), tant que l'homologation ne change pas, c'est qu'on a des bécanes qui font plus de 15ch (44 et 54ch ) conduisible avec nos permis/attestation 125. ça c'est énorme.

Bridées de 44 à 15 ch. pour les permis B
La Zero S 11 kw intègre la famille des roadsters, la Zero FXS 11 kw celle des supermotards. La conférence de presse nous révèle un détail aussi subtil qu’intéressant. Les motos électriques ne sont pas homologuées de la même façon que les motos thermiques. Pour les premières, c’est la puissance délivrée en continu par leur moteur électrique qui est retenue et non la puissance maximale. De fait, Zero Motorcycles a paramétré l’électronique de ses S et FXS pour que leur puissance continue se limite à 11 kw (15 chevaux) et soit ainsi ainsi homologuée en équivalents 125 cm3 pour les détenteurs du permis B et A1. Pour autant, la puissance maximale à la construction de ces motos atteint 33 kw (44 ch) pour la Zero FXS et 40 kw (54 ch) pour la Zero S. Voilà une subtilité d’homologation qui bénéfice clairement aux motos électriques et à ces nouveaux modèles !

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Message par phyllitis le Jeu 15 Oct 2020 - 12:48

Vi!....Malgré l'autonomie ridicule (quoi que...) reste le prix de départ...Sinon, j'aurais surement déjà l'une de ces machines dans mon garage...
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Message par lio29 le Ven 16 Oct 2020 - 18:42

@phyllitis a écrit:Vi!....Malgré l'autonomie ridicule (quoi que...) reste le prix de départ...Sinon, j'aurais surement déjà l'une de ces machines dans mon garage...
Salut,

+1

16000€!!!! affraid affraid affraid

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Message par phyllitis le Ven 16 Oct 2020 - 21:03

Ya p'tète une erreur de frappe au niveau des zéros justement.... Laughing
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Message par lio29 le Sam 17 Oct 2020 - 19:27

@phyllitis a écrit:Ya p'tète une erreur de frappe au niveau des zéros justement.... Laughing
Salut,

lol!

Vas voir un revendeur et fais lui la blague tiens! clap

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Message par phyllitis le Sam 17 Oct 2020 - 20:26

Ouaiiiis! et le type subjugué par mon esprit irrésistible me la baisse de moitié!  Laughing good
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Message par lio29 le Sam 17 Oct 2020 - 20:31

@phyllitis a écrit:Ouaiiiis! et le type subjugué par mon esprit irrésistible me la baisse de moitié!  Laughing good
Salut,

mdr

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