Questions sur feu avant Suzuki GN 125

Bonjour à tous,

J'ai découvert que mon phare avant ne fonctionne pas sur ma Suzuki GN 125.

Mon feu de position avec la petite ampoule, oui.
Le plein phare (en position route/high) oui.
Mais le phare/feu de croisement (en position route/low) non.

Pourtant si j'ai bien compris c'est la même ampoule pour high et low : une R2 12V 45/40w (code européen ?).

A votre avis, ça vient de l'ampoule ou j'ai un faux contact quelque part ?

Merci

boujou les amis

- tout les pannes sont envisageables, sur une brêle âgée il se pourrait que le toron de fils de la colonne de direction soit endommagé, suivre où le + 12 v s'arrête à l'aide d'un petit mesureur ou d'une lampe témoin (sujet sur notre beau forum)

   à la r'voyure
alain

La première des choses est de s'intéresser à l'ampoule avant de chercher un éventuel faux contact.

Phifi : Oui d'accord, mais ladite ampoule fonctionne en plein phare.
Pour moi, c'était juste une question de puissance envoyée dans l'ampoule => low : phare / high : plein phare.
Après je peux tout à fait me gourer, je n'y connais rien.
Mais si c'est l'ampoule, ça veut dire qu'il y aurait 2 éclairages distincts incorporés dans le même bazar ?

Alain : haha désolé mais ça ne me parle pas du tout ce que tu me racontes

oui 2 filaments dans l'ampoule et une alimentation par filament

boujou les amis

- exact    ce type d'ampoule comporte 2 filaments indépendants:  1 "code" et  1 "phare" 
- essayons d'y voir clair (sans jeu de mots) situe tu la colonne de direction ce gros tube sur lequel s'articule la direction, situe tu la gaine de fils qui longe ce tube et qui va du commodo aux organes à alimenter, phare, contact, klaxon... les nombreuses manoeuvres de la direction finissent par écrouir le cuivre qui compose les fils et ce fils peut se rompre, en espérant t'voir éclairé (sans jeu de mots, encore    ) un peu

  à plus tard
alain

Pffffff tu as le filament de code cramé, changes ta lampe, démontes pas toute la bécane

simple, tu démonte ta lampe et tu la pose sur la batterie, si il y a 2 filaments il devrai i avoir au moins 2 plots + la masse non ? (1 plot pour le hight et 1 pour le low)

si l ampoule est bonne il va falloir chercher dans les fils. sur la gn y a un paquet de connexion a l intérieur du phare, 1 fil a pu se détacher ou s oxyder suite a l humidité ou vibrations et bosses sur la route

Il y a 3 contacts au cul de l'ampoule, effectivement.
2 filaments dans une ampoule donc, je ne savais pas, j'aurai appris un truc aujourd'hui !
J'irais la démonter pour voir la tête qu'elle a...

Merci

boujou les amis

- tu devrais voir ce genre d'ampoule avec ces connexions
 



- d'autres ampoules ont aussi 2 filaments par exemple feu arrière et stop

   à la r'voyure
alain

Oui c'est ça