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le choix est fait : celui de la raison

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Message par phifi le Lun 5 Oct 2020 - 20:59

Ça tombe bien que tu parles de vélo, car, sur celui ci, je doute que tes pieds soient bien à plat si la hauteur de selle est bien réglée Wink 

Es tu sur que la position custom te corresponde? Les commandes en avant sont assez déroutantes quand on a jamais fait de moto.

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Message par Alabasse 14 le Lun 5 Oct 2020 - 21:13

salut les amis (e)

- extrait de "moto service":

>   Les Customs
On s'imagine souvent que les low-riders américain se la coulent douce au guidon de leur custom. Pourtant, les "petites" du lot ont souvent de quoi tirer sur les abdominaux, avec une position de conduite pieds en avant, un réservoir souvent large et un guidon éloigné d'une vraiment selle basse... Les adducteurs peinent, les bras fatiguent, sans parler du poids des reines de la catégorie.

Les points douloureux : hanches, cuisses, bras. 


- perso j'ai peu roulé en custom mais après 20 km j'avais les épaules en feu 
- un sujet intéressant à consulter sur notre beau forum: le simulateur de position   >>> voir ici


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Message par ness76 le Lun 5 Oct 2020 - 21:54

@Alabasse 14 a écrit:salut les amis (e)

- extrait de "moto service":

- perso j'ai peu roulé en custom mais après 20 km j'avais les épaules en feu 
- un sujet intéressant à consulter sur notre beau forum: le simulateur de position   >>> voir ici


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j'espère que le temps que je passe à la salle de sport me sera utile  Wink
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Message par phyllitis le Lun 5 Oct 2020 - 22:24

Bon, dommage que tu sois loin, vraiment,  je t'aurais fait essayer mon Bobber Virago, la selle culmine à ..61 cm! la position pieds en avant est vraiment confortable, les commandes tombent super bien sous la main; c'est super d'être aussi près du sol, finalement on a pas du tout peur de tomber (ce serait presque avec plaisir  Cool) .
Pour être aussi basse, elle est bien sûr en châssis rigide; ce qui ne veut pas dire inconfortable contrairement à ce que l'on pourrait croire d'emblée, mais il faut essayer pour en parler!  Wink
évidement, je choisis ma trajectoire en permanence, et dieu sait que les routes par chez moi sont défonçée en ce moment; mais "trajecter"...n'est ce pas ce que doit faire tout motard qui se respecte...je ralentis normalement quand j'aborde un dos d’âne.... si je veux le passer plus vite, je transfert mon poids un peu sur les jambes en tirant un peu sur le guidon et pas de probs. vraiment! (je mesure 1 m 91, et ça va super bien!) il n'y a comme amortisseurs arrière que les ressorts de selle et franchement, je ne fais pas de différence avec la selle "ultra rembourrée" de mon Aprilia classic, ce genre de moto(Virago châssis rigide) incite à rouler cool...et j'aime ça!  good Very Happy ouaiii  je roule peut être davantage avec la Virago qu'avec l'Aprilia, preuve que le châssis rigide n'est pas un vrai problème![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Leoncino le Lun 5 Oct 2020 - 23:49

Sympa la Custom Phyllitis  good
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Message par phyllitis le Mar 6 Oct 2020 - 0:03

Je trouve aussi! ouaiii Merci leoncino!  Very Happy
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Message par rantanplan le Mar 6 Oct 2020 - 0:24

sur la keeway on a plus une position plus scooter que bobber le réservoir est assez étroit au genou pour pas avoir la sensation de faire l'exode sur une barrique 

perso j'ai abaisser le guidon un peu vers l'arrière ce qui donne plutôt une position vieille brelle année 40 et permis de redonner de l'efficaité au retro

ness a un budget contenu et débute en moto et bricolage donc  bobber dans un futur proche pourquoi pas mais le faire d'entré de jeux n'est peu être pas très raisonnable 

le bobber de phyllitis est superbe mais avant d'arrivé a ce résultat il y a des heures de mo de tous les corps de métier intervenant sur une moto et d'autre part en utilisation citadine pour ness ce genre de ligne d'échappement risque fort de lui attiré les foudres carton de la maréchaussée
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Message par ness76 le Mar 6 Oct 2020 - 7:53

Magnifique ta moto Phyllitis !!!

Merci Rantanplan pour tes conseils, j 'ai suivi ton post sur ta keeway, il m a en parti conforté. ET surtout tu as compris mon point de vue.

Je n'irai pas jusqu'à de telles modifications, changer la selle mais avec du confort, réduire le garde boue arrière, ça me va très bien et ça se fera dans le temps. Autant je bricole à la maison, autant en méca j'ai tout à apprendre et j'apprendrais déjà l'entretien de base.

Quant à la maréchaussée, j'en ai fais partie pendant 22 ans, donc je sais ce qui attire l'oeil et surtout l'oreille Wink. Je resterai dans les standards homologués. On peut avoir l'esprit rebelle et respecter la loi siffle

Bonne journée les bikers
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Message par Alabasse 14 le Mar 6 Oct 2020 - 8:59

boujou les amis (e)

- le bobber rigide est une machine "spéciale", (ilen faut pour tous les goûts) en dehors du confort se priver du suspension augmente le poids des masses non suspendues et influe négativement sur la tenue de route, c'est vraiment un choix ! ensuite, respecter la loi est bien  good  se voir recaler une brêle achetée récemment si le CT arrivait prochainement en serait une autre...
- mais quel âge as tu ness76 pour avoir connu la "maréchaussée" remplacée par la GN en 1720 ???  

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Message par BALDO le Mar 6 Oct 2020 - 9:20

oui attention aux termes employés, il y a des pros de la moustache ici siffle   excellent

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Message par Alabasse 14 le Mar 6 Oct 2020 - 9:26

coucou

good 

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Message par ness76 le Mar 6 Oct 2020 - 11:36

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis (e)

- mais quel âge as tu ness76 pour avoir connu la "maréchaussée" remplacée par la GN en 1720 ???  

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Une gamine... Dans la tête.
J aime bien utiliser l ancienne appellation, elle est souvent synonyme d un certain respect pour cette vieille dame.
Accessoirement en retraite depuis 8 ans.
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Message par rantanplan le Mar 6 Oct 2020 - 11:50

j'ai connu une époque ou la police du village avait un baudrier avec une belle plaque marqué la loi  et un tambour pour faire les annonces on les appelaient des gardes champêtre bonn....   c'est vrai je suis un peu néanderthalien , si on les qualifie de garde champêtre je suis pas sur qu'ils apprécient de nos jours
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Message par Belette83 le Mar 6 Oct 2020 - 17:39

@ness76 a écrit:Je pense néanmoins que  la longueur de l'entrejambe est plus importante que la taille totale. C'est un débat que j'ai eu, y compris chez des concess avec les vendeurs, jusqu'à ce que je monte sur la bécane.

Tu peux faire 160 avec 72cm  d entrejambe et faire 155 avec 80. Un petit exemple, j'ai un fils qui fait 177, une fille qui fait 170 et même entrejambe, ma fille a de grandes jambes. Wink
 Une chose est certaine, je suis ultra débutante j ai pas eu de scooter ou mob gamine, j'ai 50 balais et je ne vais pas risquer une tenue sur la pointe des pieds à chaque fois que je vais devoir m'arrêter. Je ne pense pas que la nana de la vidéo soit débutante.

Je suis allée en concession,  je suis montée notamment sur la gsxr, ben une jambe au sol et pas l autre :( 

Alors certe je pourrais bricoler les suspensions, mettre un kit de rabaissement, mais je ne sais pas faire et j ai pas de pote mécano. Et chez le concess , y a un billet à rajouter (NT01 2595€).

Avant tout, j'ai envie d avoir une bécane sur laquelle je me sens en sécurité, sinon je prends un vélo Wink.

Merci pour tous ces bons conseils
Coucou Ness, tu as parfaitement raison. J'ai le même profil que toi et de se sentir bien sur sa moto est le premier élément de sécurité physique et psychologique. Tu dois faire corps avec ta machine pour t'amuser et progresser en toute confiance. Moi aussi, j'ai joué la prudence, je ne savais pas comment j'allais évoluer alors j'ai opté pour le confort et la fiabilité moteur et une moto pas trop puissante (mais maintenant, j'aurais bien envie de quelques chevaux en plus...). Pense aussi à l'équipement : les protections ne sont vraiment pas du gadget. Et roule, roule, roule    :vroum:
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Message par ness76 le Mar 6 Oct 2020 - 18:07

@Belette83 a écrit:Coucou Ness, tu as parfaitement raison. J'ai le même profil que toi et de se sentir bien sur sa moto est le premier élément de sécurité physique et psychologique. Tu dois faire corps avec ta machine pour t'amuser et progresser en toute confiance. Moi aussi, j'ai joué la prudence, je ne savais pas comment j'allais évoluer alors j'ai opté pour le confort et la fiabilité moteur et une moto pas trop puissante (mais maintenant, j'aurais bien envie de quelques chevaux en plus...). Pense aussi à l'équipement : les protections ne sont vraiment pas du gadget. Et roule, roule, roule    :vroum:
Merci Belette !!

Pour les équipements, ça va ... passagère depuis des années et mon équipement a été renouvelé ces 3 dernières années : casque, un blouson tissu bering, un cuir segura, des gants homologues évidemment, des baskets moto et une paire de bottes moto. Me manque le jean ... c est pour bientôt.

Hate de rouler
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Message par lio29 le Mar 6 Oct 2020 - 19:28

Salut,

C'est sympa les copains et copines de filé un coup de main à @ness76.

Si avec tant de conseils, elle ne trouve pas moto à sa taille alors je passe le A2! nanana

A+LIO
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Message par ness76 le Mar 6 Oct 2020 - 20:10

@lio29 a écrit:Salut,

C'est sympa les copains et copines de filé un coup de main à @ness76.

Si avec tant de conseils, elle ne trouve pas moto à sa taille alors je passe le A2! nanana

A+LIO
 
 Le forum est sympa et plein de gens sympas .

DU coup, pas de A2 pour toi Wink
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Message par lio29 le Mar 6 Oct 2020 - 20:33

Salut,

OUF! merci, j'aurai pas eu l'air bête tiens.

A+LIO
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Message par Fab91 le Mer 7 Oct 2020 - 11:57

Mon but en commençant la moto (il y a 3 ans) c'était de me faire plaisir, et surtout d'essayer de ne pas me faire peur pour pouvoir rouler le plus longtemps possible. J'ai un grand manque de confiance en moi et je tenais à aller au bout de cette envie qui datait de plusieurs dizaines d'année. alors je rêvais de varadero, de MT, mais j'ai choisi une première moto sûre, qui pardonne quelques âneries et à un prix faible au cas où quand même je n'accroche pas ou me fais peur.
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Message par janfran le Mer 7 Oct 2020 - 17:58

@Fab91 a écrit:Mon but en commençant la moto (il y a 3 ans) c'était de me faire plaisir, et surtout d'essayer de ne pas me faire peur pour pouvoir rouler le plus longtemps possible. J'ai un grand manque de confiance en moi et je tenais à aller au bout de cette envie qui datait de plusieurs dizaines d'année. alors je rêvais de varadero, de MT, mais j'ai choisi une première moto sûre, qui pardonne quelques âneries et à un prix faible au cas où quand même je n'accroche pas ou me fais peur.
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Message par The Duke le Mer 7 Oct 2020 - 19:39

Au prix de la Keeway, peu importe le flacon pourvu que tu aies l'ivresse. Bonne route à toi
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Message par Belette83 le Jeu 8 Oct 2020 - 9:38

@janfran a écrit:
@Fab91 a écrit:Mon but en commençant la moto (il y a 3 ans) c'était de me faire plaisir, et surtout d'essayer de ne pas me faire peur pour pouvoir rouler le plus longtemps possible. J'ai un grand manque de confiance en moi et je tenais à aller au bout de cette envie qui datait de plusieurs dizaines d'année. alors je rêvais de varadero, de MT, mais j'ai choisi une première moto sûre, qui pardonne quelques âneries et à un prix faible au cas où quand même je n'accroche pas ou me fais peur.
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Message par janfran le Jeu 8 Oct 2020 - 18:43

@Belette83 a écrit:
@janfran a écrit:
@Fab91 a écrit:Mon but en commençant la moto (il y a 3 ans) c'était de me faire plaisir, et surtout d'essayer de ne pas me faire peur pour pouvoir rouler le plus longtemps possible. J'ai un grand manque de confiance en moi et je tenais à aller au bout de cette envie qui datait de plusieurs dizaines d'année. alors je rêvais de varadero, de MT, mais j'ai choisi une première moto sûre, qui pardonne quelques âneries et à un prix faible au cas où quand même je n'accroche pas ou me fais peur.
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Message par Belette83 le Ven 9 Oct 2020 - 9:53

Merci Janfran !! Fab et moi, on est "cousines", c'est pour ça  Laughing Laughing petit V
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Message par Fab91 le Ven 9 Oct 2020 - 21:16

@Belette83 a écrit:Merci Janfran !! Fab et moi, on est "cousines", c'est pour ça  Laughing Laughing petit V
wahou
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Message par Fab91 le Ven 9 Oct 2020 - 21:17

@janfran a écrit:
@Fab91 a écrit:Mon but en commençant la moto (il y a 3 ans) c'était de me faire plaisir, et surtout d'essayer de ne pas me faire peur pour pouvoir rouler le plus longtemps possible. J'ai un grand manque de confiance en moi et je tenais à aller au bout de cette envie qui datait de plusieurs dizaines d'année. alors je rêvais de varadero, de MT, mais j'ai choisi une première moto sûre, qui pardonne quelques âneries et à un prix faible au cas où quand même je n'accroche pas ou me fais peur.
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