Video: Test de la ZONTES 125 SCRAMBLER

Varani a écrit:

lio29 a écrit:

Varani a écrit:Garantie 3 ans la prise de risque est limité 

Salut,

Limitée mais elle est réelle.

Je te sens attiré par la côté obscure de la force !

A+LIO

 Effectivement mais je lutte pour ne pas craquer ..... 

Salut,



A+LIO

Salut, Je viens de faire un petit de 50 km.
J'en suis donc à 700km avec ma Scrambler.
J'ai fait une pointe ! 
123km/h compteur au rupteur (en descente et couché). Je n'ai pas gardé cette vitesse plus de 5 secondes...
J'ai pas allumé mon GPS (quel id***) la prochaine fois, ça permettra de comparer.
Le rupteur est a environ 10500 trs/min

Salut,

Merci de l'info.

A+LIO

Nouveau test sur youtube :)

Salut,

Merci pour l'info.

A+LIO

Juanito34 a écrit:Salut, Je viens de faire un petit de 50 km.
J'en suis donc à 700km avec ma Scrambler.
J'ai fait une pointe ! 
123km/h compteur au rupteur (en descente et couché). Je n'ai pas gardé cette vitesse plus de 5 secondes...
J'ai pas allumé mon GPS (quel id***) la prochaine fois, ça permettra de comparer.
Le rupteur est a environ 10500 trs/min

Au niveaux du poid est ce que c'est maniable?

Et niveaux consommation c'est comment?

Salut Xinerys,
Son poids ne me gène pas du tout, oui je la trouve maniable à souhait.
Je fais 1,91m et 98kg, ça y joue peut être. 
J'avais un Honda Swing avant, que je trouvais très maniable.

La consommation, je n'ai pas calculé précisément. je dirais entre 2 et 2.5l/100. 
prendre en compte mon poids et ma prise au vent, j'ai du mal à me cacher derrière le guidon lol

Merci :)

Je corrige un point, je pensais que le rupteur était à 10500trs/min
en fait il est plutôt à 9800trs/min...

Juanito34 a écrit:Je corrige un point, je pensais que le rupteur était à 10500trs/min
en fait il est plutôt à 9800trs/min...

Comme sur ma 310 :)

La on regarde pour la RFK Keeway car on a trouvé une promo
2360€ neuve

Elle est sympa cette RKF. 
le prix est vraiment bon...

Salut @xinerys,

Attention à la keeway qui semble avoir quelques défauts non pris en charge par la marque malgré sa responsabilité.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut @xinerys,

Attention à la keeway qui semble avoir quelques défauts non pris en charge par la marque malgré sa responsabilité.

A+LIO

Ouai, j'ai vu du coup on hésite beaucoup sur quoi prendre.
Car une CB125F pour faire que de la balade sachant que je ne suis pas dans une région très sèche, bah les roues me font peur (glissade)

Xinerys a écrit:

lio29 a écrit:Salut @xinerys,

Attention à la keeway qui semble avoir quelques défauts non pris en charge par la marque malgré sa responsabilité.

A+LIO

Ouai, j'ai vu du coup on hésite beaucoup sur quoi prendre.
Car une CB125F pour faire que de la balade sachant que je ne suis pas dans une région très sèche, bah les roues me font peur (glissade)

Salut,

Franchement, si ce n'est que ça,arranges toi avec le concess' et fais monté de suite des pneus de marques. Après une petite négo,cela ne devrait pas te coûté beaucoup plus de 100€.
Par contre,madame aura une moto fiable,économe,légère ET garantie 5 ans...

A+LIO

Le souci que j'ai avec Motor live c'est qu'ils ne font presque que des tests de chinoises en 125... et que selon eux elles sont toutes géniales...
Mais ce qui me dérange le plus c'est que Zontes France utilise les images de Motor live pour sa pub.... quelque peu intriguant...

Suffit de lire une autre presse ou d'autres sources d'informations.

Facebook sont des utilisateurs lambda, et le seul soucis que j'ai relevé et celui d'un gars qui habite prêt de la mer et a laissé sa moto dans un sous sol humide et sous une bâche. Résultat quelques point de rouilles sur des boulons et les jantes 

Après son post, aucunes réponses n'a signalée un tel problème. Ceci dit, ca me gêne un peu pour le vieillissement de la moto, ou dans le cadre d'un achat d'occasion de comment la moto a été entretenue.

Ben justement pas forcément beaucoup d'autres tests en vue, c'est pour ça.

Je suis d'accord avec toi pour les boulons et vis... qui sont quand même censés être traités anticorrosion...
J'ai vu sur le fofo que quelques personnes avaient des soucis de voyant moteur qui s'allume, mais ne gêne pas à l'utilisation apparemment.

Après en toute objectivité je trouve cette moto vraiment bien équipée et elle a une sacrée gueule.
Mais en effet, quid du SAV, des pièces, et du vieillissement de la moto dans 5 ou 10 ans...

C'est ca, dans le fond je me dit que c'est pas une moto que tu va garder aeternam, sauf si gros maniaque (style lio) pour llui offrir une belle vie.

Mais après, si on roule bien sur 3 années, et qu'a la fin on arrive à la revendre 1000/1500€ vu le pris d'achat on perd pas grand chose. C'est a peu près ce que l'on pourrait perdre sur une Japonaise. Le truc c'est que sur la Japonaise tu est quasi sur de faire 3 ans tranquille, sur la Zontes c'est un peu l'aventure.

Puis il y a cette nouvelle XSR de Yamaha qui arrive en Juin et qui pour 1000€ de plus que la Zontes laisse vraiment à réfléchir 

PS: Pour moi c'est déjà vu à 97% 

C'est vrai que la XSR est jolie...

Salut,

Et voilà,je passe encore pour un taré!

Sinon, entre une moto à 3500€ et une autre à 4600€,on pourra aisément comprendre la différence de prix de part l'investissement en pub,R&D et surtout le suivi en SAV.
Jusqu'à présent,je n'ai pas non plus vu trop de retours négatifs sur cette moto mais comme je le dis à chaque fois,on ne peut parlé de bonne fiabilité au bout de 3 mois. Attendons déjà la fin de l'été puis une fois 1 hiver passé,on pourra savoir si cette moto aime la pluie.

A+LIO

Tu a raison Lio, il y a que le temps qui en parlera le mieux.

Et non tu n'est pas taré, juste que tu t'occupe bien de tes motos. 
Et je suis un peu pareil, a chaque retour de sortie c'est passage à la microfibre humide, puis un autre passage avec une sèche. 
Jamais de NHP, et entretien à jour.

Salut,

On est des tarés du chiffon, je te le confirme !

A+lio

Salut tout le monde ! J’ai récupérer la mienne le 11 mai à ce jour je suis déjà à 1030km , révision jeudi pour la mémère ! Alors moi personnellement je ne la garde que jusqu’à fin d’année je passe sur un gros cube c’était seulement pour me réhabituer au maniement de la moto . Mais sur mon modèle le problème du voyant moteur est complètement corriger , je la nettoie après chaque sortie ( merci vulcanet) et je dois avoue que je suis plus que satisfait des performances ainsi que de la qualité des matériaux utilisé . Je ne peux que vous conseiller d’allez en voir une en vrai pour vous rendre compte de la qualité de l’engin , je suis d’ailleurs persuadé vue la demande actuelle et la rupture de stock partout en France qu’elle va prendre 500e dans la tronche d’ici 2022 avec quelques améliorations . Seule point négatif ce sont certaine gaines de câbles un peu disgracieuse ( on voit les fils et la gaine ne va pas jusqu’au bout ) problème régler par la concession à ce jour. En dehors de sa elle fait ce que je lui demande quand je lui demande ! Concernant la consommation je suis à un peut moins d’un plein et demi en 1000km donc on est pas sur du 2l sauf si on se traîne constamment. Bref si vous avez des questions n’hésitez pas ! Je ferais un post de présentation de la moto dès que le beau temps me permet de vous faire quelques photos de la belle ! V à tous :)

Sympa le retour 

Rodage fini donc tu va pouvoir arsouiller un peu plus.  

Tu a une référence en 125 pour la comparer à la Zontes ?

J’ai passer ma formation sur une cbf 125 , beaucoup moins agréable à mon avis , moins réactive , moins grosse et moins lourde également ! Mais avec le gros cube qui arrive à grand pas je préfère être sûr quelque chose de plus lourd pour déjà m’habituer au poids ! Sinon j’en ai pas essayé tellement, une cagiva planet en 2tps y a quelques années mais bon sa n’a absolument rien avoir .... Sincèrement je ne peux pas donner un avis plus éclairé concernant d’autres modèle en 125 , j’ai eu le flash sur celle là , elle correspond à mon usage et surtout pour la durée que je vais la conserver elle partira à minimum 2900euros dans 5 mois je peux cependant déjà t’affirmer que je vais verser une grosse larme au moment de m’en séparer ! Ma première vrai moto que j’ai acheter moi même à la sueur de mon front donc c’est toujours quelque chose de la laisser partir mais quand t’es déjà sur et certain comme moi de passer sur un gros cube pas d’intérêt de conserver deux bécanes saut si tu veux te tapper tout en double :/

Merci du retour. Je comprends ta démarche et tu a très bien fait.

Donc tu est en train de passer ton permis ?  Ca ce passe bien ?

Ton SAV à l'air efficace, tu est sur quelle région ? Boe ne me dis rien :)

Tu a du la pousser a fond déjà, qu'est ce que tu peux en dire niveau reprise, dans les côtes, le couple 13Nm pipo ou pas ?