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Message par papillon14 Jeu 24 Sep 2020 - 21:12

Salut

j ai oublié le contact sur ma virago du coup mauvaise surprise .. batterie déchargé 
(batterie au gel 12V de marque, déchargé pour la première fois il me semble)
qu a cela ne tienne je me suis dit que c était l occasion de dégainer mon super chargeur de batterie lidle tout neuf acheté cet été
et la c est le drame !!

l'affichage marque ---ERR est reste dessus
comme c est soit disant intelligent je me suis dit qu il analyse peut être la batterie et fera le taf au bout de quelques minutes
donc je suis parti bosser, une fois revenu même constat toujours sur ---ERR
je regarde la notice qui me dit:

"si la batterie est en dessous de 3V le chargeur se met en standby eet marque le code ---ERR"


formidable non ?
question 1 : a quoi ça sert un chargeur qui charge pas une batterie déchargé ?
question 2 : quelqu un a t il déjà eu ce problème avec ce chargeur ou un d un autre type/marque ?

du coup j ai sorti mon vieux chargeur classique tout simple, j ai attendu 3 ou 4H et il la rechargé complètement a +12V

mon chargeur est le même que la vidéo du dessous


et vive l électronique intelligente..

j en profite puisque je vien d aller voir le site a ce jours 24/09/2020 lidl vend des vêtements technique pour motards ainsi qu une house 
vu ici https://www.lidl.fr/fr/c/automobile/c1404/w1


Dernière édition par papillon14 le Jeu 24 Sep 2020 - 23:19, édité 1 fois
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Message par philartis Jeu 24 Sep 2020 - 21:39

C'est qu'une batterie de 12V déchargée à 3V est HS et un chargeur intelligent le sais alors qu'un abruti de chargeur ne le sait pas.

Plus précisément, ta batterie a probablement perdu une grosse part de sa capacité nominale dans l'histoire.
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Message par papillon14 Jeu 24 Sep 2020 - 21:52

que neni elle etait tout simplement complètement déchargé parce-que la elle est a +12V
mais jvai voir demain si la charge est resté et faire un tour pour voir.
je vous tien au courant
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Message par philartis Jeu 24 Sep 2020 - 22:03

Ok.. Alors je te certifie que ta batterie a pris une claque.
Ca ne veut pas forcement dire que la tension à vide ne sera pas dans les clous, mais ça veut dire qu'elle se videra plus facilement qu'avant.
Malgré tout, ça peut quand-même suffire pour alimenter ton démarreur - je ne peux pas savoir Wink
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Message par Alabasse 14 Jeu 24 Sep 2020 - 22:16

Salut les amis

- les chargeurs "intelligents ne rechargent pas les batteries en décharge profonde, soit tu utilises un "vieux" chargeur pour la remonter au seuil minimum soit tu mets des pinces à partir de ta batterie voiture pour démarrer ta brele puis tu utiliseras ton chargeur Lidl
- un sujet dedie parle des accessoires en vente chez Lidl

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Message par Fortichclo Jeu 24 Sep 2020 - 22:52

Même chargeur que toi... effectivement l'électronique fait que en dessous dune certaine tension il ne veut pas charger... et comme la dit philartis ta batterie a pris chère et je doute qu'avec l'hiver qui arrive elle tienne la saison... cela m est déjà arrivé
D'ailleurs quand tu achète une batterie elle est garantie que si elle tient pas la charge mais à une tension au dessus quand même de 10,8v je croit, en dessous la garantie ne prend plus et le fabriquant considère que c'est du à un mauvais usage
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Message par papillon14 Jeu 24 Sep 2020 - 23:24

toujours bon a savoir, merci
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Message par Tequilla Ven 25 Sep 2020 - 6:17

Hello,

Je confirme que de nos jours les batteries n'aiment pas passer par une décharge complète. Elles ne retrouvent pas totalement leurs capacités d'origines. A l'ancienne, on remettait de l'eau distillée (je crois) et quelques gouttes d'acide et c'était reparti pour 10 ans. Ce n'est plus le cas aujourd'hui.
Mais bon, si celle-ci, une fois rechargée fait le boulot, il n'y a pas de raison de se prendre la tête avec ça. 

Pour info, il y a des batteries moto de bonnes marques chez Norauto à prix raisonnables. On peut commander en ligne et aller chercher en magasin le lendemain. Par contre, en effet, le chargeur Lindl ne servira pas, car les batteries sont livrées vides. Il faut mettre le produit dedans et la charger.

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Message par cdrik915 Ven 25 Sep 2020 - 6:37

En dessous 6 V , un chargeur de maintien ne rechargera pas.
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Message par BASTOSdu24 Ven 25 Sep 2020 - 6:59

@Tequilla a écrit:..., car les batteries sont livrées vides. Il faut mettre le produit dedans et la charger.
... 

Il m'est arrivé d'acheter une batterie vide.
Elle était "pré-chargée", j'ai juste eu à rajouter l'acide. J'espère qu'elles sont toutes vendues comme ça.  good
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Message par Alabasse 14 Ven 25 Sep 2020 - 8:37

S L C

- fort possible  Twisted Evil   ça m'est arrivé aussi, rien qu'en remplissant d'électrolyte elle était à 12.6 v, reste alors à finaliser la charge en capacité pour laquelle un chargeur d'entretien fait bien le boulot 

petit V   à la r'voiyure
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Message par Tequilla Ven 25 Sep 2020 - 14:27

@BASTOSdu24 a écrit:
@Tequilla a écrit:..., car les batteries sont livrées vides. Il faut mettre le produit dedans et la charger.
... 

Il m'est arrivé d'acheter une batterie vide.
Elle était "pré-chargée", j'ai juste eu à rajouter l'acide. J'espère qu'elles sont toutes vendues comme ça.  good

@Alabasse 14 a écrit:S L C

- fort possible  Twisted Evil   ça m'est arrivé aussi, rien qu'en remplissant d'électrolyte elle était à 12.6 v, reste alors à finaliser la charge en capacité pour laquelle un chargeur d'entretien fait bien le boulot 

petit V   à la r'voiyure
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J'avoue ne pas avoir regardé la tension après avoir mis l'acide dedans. J'ai suivi la notice.
Ce que je voulais dire est que ce n'est pas comme pour les batteries de voiture.

Wink
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Message par papillon14 Ven 25 Sep 2020 - 15:41

bon ben nickel pour l instant
ce matin 12V et quelques de relevé au voltmètre
elle a démarrer sans problème, tfacon elle démarre toujours au quart de tour avec starter c est ptet ce qui me sauve je sais pas.

un petit tour sous la tempête de 10-15 minutes, j en ai eu marre d esquiver les branches qui me tombai dessus lol

de retour arret moteur, redémarrage nickel sans starter, pas eu de soucis sur le trajet, j avais un peu peur d une fuite électrique quelque part.

nouveau relevé, 12,21 Volt (ce qui y avais ce matin je crois)
je laisse tout branché, neiman et coupe circuit sur Off et je frai un nouveau relevé demain

ce qui c est passé c est que j avais oublié de couper le contact pendant 3 jours je pense
et sur cette bécane des que tu met le contact ta les veilleuses avant, arrière, témoin du neutre et éclairage du compteur qui consomme. sinon y a des réchauffeurs sur le carbu mais je pense pas que ça se mettent en route tout seuls dans ce cas de figure

voila donc la batterie c est vidée et maintenant elle semble encore fonctionnelle \o/
peut être que les batterie au gel perdent moins en capacité que celles au plomb ?
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Message par Alabasse 14 Ven 25 Sep 2020 - 16:32

Salut les amis

- c'est électrolyte qui est forme de gel le plomb n'y est pour rien il est toujours là électrolyte liquide ou gel

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Message par philartis Ven 25 Sep 2020 - 16:34

Comme dit plus haut, ce n'est pas parce que la batterie est dégradée en partie, qu'elle devient forcément inutilisable.
Les batteries au gel sont également au plomb Wink
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Message par lio29 Ven 25 Sep 2020 - 21:03

Salut,

Je confirme que la batterie a souffert d'une décharge complète.

Maintenant, elle peut aussi durée 1/2/3 ans sans donné de signe de faiblesse.

Néanmoins, évites de lui refaire le coup de la décahrge complète...

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Message par phifi Ven 25 Sep 2020 - 22:43

12.21 V après avoir roulé ce n'est pas terrible, il faudrait au minimum 12.6V
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