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Message par Fab91 le Dim 13 Sep 2020 - 12:18

Grosse déprime après ma journée d'hier.
Une moto école organisait une "fête de la moto" avec des essais de Yamaha. pour une fois, il y avait des 125... Poussée par mon acolyte, je m'inscris pour essayer la MT125, mais pas rassurée car c'est la première fois que je conduisais une autre moto que la mienne (cb125f) et que des gros cubes avec lesquels rouler.
Je suis à la traîne pendant la balade, mais je trouve ça logique quelque part.
Sauf qu'à la fin de la balade, le policier meneur vient me trouver en me disant que je suis un danger car je ne roule pas assez vite. que je roule à 60...
j'avoue avoir annulé mon essai suivant et être rester SDS sur les 2 gros cubes essayés après...
je ne roule pas vite j'en suis consciente, ce n'est pas ce que je recherche le plus. mais je ne roule pas à 60 non plus. je roule sans spécialement regarder le compteur. 
j'ai déjà réussi à faire monter ma moto à 115/120 compteur. mais elle galère bien à y arriver.
je pense être le plus souvent à 80. par contre, effectivement dans les virage je suis beaucoup plus lente.
Pendant les balades gros cubes, la vitesse était très très rapide, et je n'en veux pas au flic de ce qu'il m'a dit, il a raison de le dire si c'est vrai.
mais alors qu'est-ce que je dois faire, moi pleure
je vais certainement reprendre des heures en auto-école, mais avec mes 10 000 km d'expérience, j'ai quand même beaucoup progressé. mais je suis fortement découragée...
merci d'avance pour les conseils
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Message par Elcricko le Dim 13 Sep 2020 - 12:31

il ne faut jamais rouler plus vite que son ange gardien peut voler Wink  c’était une moto que vous ne connaissiez pas , vous avez bien fait de rouler a votre rythme Wink
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Message par save44 le Dim 13 Sep 2020 - 12:39

@Elcricko a écrit:il ne faut jamais rouler plus vite que son ange gardien peut voler Wink  c’était une moto que vous ne connaissiez pas , vous avez bien fait de rouler a votre rythme ;)entière

entièrement d'accord  +1
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Message par Pascal 77 le Dim 13 Sep 2020 - 12:44

En fait, tout est relatif, il faut adapter ta vitesse aux circonstances : rouler à 60 toute seule sur une petite route bucolique, c'est pas dangereux, par contre, dans la circulation, il faut éviter les écarts de vitesse avec les autres usagers, si tout le monde roule à 90, là, il est dangereux de rouler à 60.

Il ne faut pas confondre "prudence" et "lenteur", et autant que faire se peut, adopter une allure ayant le moins d'écart possible avec celle de l'ensemble de la circulation. Je pense que c'est dans ce sens là qu'il faut prendre la remarque qui t'a été faite.



Un exemple : Lorsque je rentre chez moi, je fais souvent le détour par la RN2, parce que je n'aime pas l'A104, c'est limité à 90, les voies sont étroites la circulation est très dense, et ça circule comme des dingues dessus, les bahuts à 100 - 110, et les voitures à 120-130, donc, en respectant la limitation de vitesse, je suis dangereux, raison pour laquelle je préfère faire le détour, la N2, c'est limité à 110, les voies sont plus large et la circulation généralement moins dense, donc j'y roule plus vite, mais plus en sécurité.
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Message par Copik le Dim 13 Sep 2020 - 12:55

Pour ma fille après son A1 à 16 ans je l'ai emmené faire des balades elle sur son YZF moi sur ma 600 avec consigne de prendre mes trajectoires et suivre ma vitesse. Au bout de 3 ou 4 sorties plus de problème c'est elle qui me poussait.
Trouve quelqu'un qui veut bien faire la même chose avec toi,si j'habitais plus près je te le proposerait
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Message par savage le Dim 13 Sep 2020 - 13:03

je roule seul en moto,au moins je vais à mon rythme Cool
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Message par Alabasse 14 le Dim 13 Sep 2020 - 13:23

boujou les amis

- le meilleur rythme est celui qui te convient, le policier aurait pu te donner des conseils ou demander à la moto école d'organiser ses groupes différemment plutôt que de te faire des réflexions, tes 10000 km sont déjà une belle expérience et te permettent d'identifier tes points faibles, demande des conseils à ton acolyte (salue le bien) et si besoin fait 1 < 2 h de perfectionnement mais en aucun cas décourage toi !    


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Message par phifi le Dim 13 Sep 2020 - 14:02

@Copik a écrit:Pour ma fille après son A1 à 16 ans je l'ai emmené faire des balades elle sur son YZF moi sur ma 600 avec consigne de prendre mes trajectoires et suivre ma vitesse. Au bout de 3 ou 4 sorties plus de problème c'est elle qui me poussait.
Trouve quelqu'un qui veut bien faire la même chose avec toi,si j'habitais plus près je te le proposerait
C'est un très bon conseil good good
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Message par bardhal le Dim 13 Sep 2020 - 16:34

Roule à ton allure et ne te souci pas des autres Wink
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Message par KENZO le Dim 13 Sep 2020 - 16:46

@bardhal a écrit:Roule à ton allure et ne te souci pas des autres Wink


+ 1  good good

Par contre sur autoroute, il faut dépasser les 60 km/h  Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par Alabasse 14 le Dim 13 Sep 2020 - 17:54

@bardhal a écrit:Roule à ton allure et ne te souci pas des autres Wink


- boujou les amis

- sauf que lorsqu'on roule en groupe comme lors de ces journées il faut aussi se soucier des autres, l'année dernière lors du rasso de Chateauponsac où nous étions près de 40 brêles, après quelques km on a pris a la décision de faire rouler Fab91 juste derrière l'ouvreur et c'était  good

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Message par leo33 le Dim 13 Sep 2020 - 18:13

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- le meilleur rythme est celui qui te convient, le policier aurait pu te donner des conseils ou demander à la moto école d'organiser ses groupes différemment plutôt que de te faire des réflexions, tes 10000 km sont déjà une belle expérience et te permettent d'identifier tes points faibles, demande des conseils à ton acolyte (salue le bien) et si besoin fait 1 < 2 h de perfectionnement mais en aucun cas décourage toi !    


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Message par lio29 le Dim 13 Sep 2020 - 19:14

Salut fab91,

C'est un manque flagrant d'organisation.

On sait bien qu'une 125 a moins de cylindrée qu'une 600.

Pourquoi avoir organisée une "fête de la moto" si c'est pour tiré sur un(e) participant(e).

Au contraire, de part sa profession (si!si!)il aurait pû t'aidé et te conseillé.

2 solutions:
-soit tu refait une sortie avec ce groupe mais à eux de t'aidé.
-soit qu'ils aillent arsouillé ensemble en GC.

Mais comme les copains, ne te décourage SURTOUT PAS, tu roules à la vitesse qui te convient et si lors de tes ballades habituelles, les autres usagers ne te klaxonnent pas à tout bout de champ, alors c'est que ta conduite est conforme aux attentes de ceux-ci.

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Message par philartis le Dim 13 Sep 2020 - 19:21

@lio29 a écrit:

C'est un manque flagrant d'organisation.

On sait bien qu'une 125 a moins de cylindrée qu'une 600.


On sait aussi qu'un 125 est suffisant pour rouler aux vitesses légales..
Fab, t'es pas faite pour la moto - arrête tout Shocked Shocked

Je plaisante.. et je pense qu'il serait dangereux de se forcer à rouler plus vite et se sentir dépassé. Wink
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Message par joost33 le Dim 13 Sep 2020 - 19:28

Continues donc comme tu l'as fait jusqu'à présent Fab. A force de rouler tu finiras bien par passer un cap. C' est pas la peine de te mettre la pression pour une histoire de km/h.

La prochaine fois que tu vois ton copain le flic tu lui dis qu'il se colle une contre-dance pour excès de vitesse  Very Happy
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Message par janfran le Dim 13 Sep 2020 - 19:51

coucou fab  petit V
pour avoir rouler pas mal de fois avec toi, je te confirme tu as fais d'énormes progrès et tu en fera encore  good l'été joue les prolongations, si tu le désire on peu faire des km sur les zones de virages que nous avons sur le secteur mais surtout ne te décourage pas  honda

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Message par BALDO le Dim 13 Sep 2020 - 19:55

c'est pas très sympa de t'avoir dit ça bof ... à mon avis c'est surtout qu'ils avaient envi d'arsouiller et que tu dérangeais.

continue de te faire plaisir à ton rythme  Wink

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Message par gg90 le Dim 13 Sep 2020 - 20:05

+1

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Message par maverick le Dim 13 Sep 2020 - 21:16

Pas très pédagogue ce motard carton et cest les même qui te prenne au radar a 88 retenu 81 et qui te mette le procès.

Chacun progresse à son rythme faut pas se décourager.  good
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Message par Daniprp le Dim 13 Sep 2020 - 21:24

Hello Fabienne ! Un grand pédagogue ton interlocuteur 👍 Là où il pourrait avoir raison, ce n'est pas sur le fait de rouler un poil moins vite dans un groupe. Dans ce cas, comme le dit Alabasse, il faut bien positionner les pilotes en fonction de leur expérience et de la puissance de la moto. À ma connaissance, la situation qui peut-être dangereuse en groupe (hors comportement de gros bourrins) est le freinage intempestif et trop fort qui peut surprendre le pilote suivant et générer une situation à risque.
Mais j'ai bien peur que tu sois tombée sur un interlocuteur peu objectif. 
L'important reste que tu gardes du plaisir à rouler en 2 roues✌
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Message par Fab91 le Dim 13 Sep 2020 - 21:34

@Pascal 77 a écrit:En fait, tout est relatif, il faut adapter ta vitesse aux circonstances : rouler à 60 toute seule sur une petite route bucolique, c'est pas dangereux, par contre, dans la circulation, il faut éviter les écarts de vitesse avec les autres usagers, si tout le monde roule à 90, là, il est dangereux de rouler à 60.

Il ne faut pas confondre "prudence" et "lenteur", et autant que faire se peut, adopter une allure ayant le moins d'écart possible avec celle de l'ensemble de la circulation. Je pense que c'est dans ce sens là qu'il faut prendre la remarque qui t'a été faite.



Un exemple : Lorsque je rentre chez moi, je fais souvent le détour par la RN2, parce que je n'aime pas l'A104, c'est limité à 90, les voies sont étroites la circulation est très dense, et ça circule comme des dingues dessus, les bahuts à 100 - 110, et les voitures à 120-130, donc, en respectant la limitation de vitesse, je suis dangereux, raison pour laquelle je préfère faire le détour, la N2, c'est limité à 110, les voies sont plus large et la circulation généralement moins dense, donc j'y roule plus vite, mais plus en sécurité.
Il a fait allusion à ça effectivement. il est vrai aussi que je roule surtout en campagne. 
lui a peut-être du rouler à 60 pour attendre que je le rattrape, mais sa moto démarre plus vite que celle que je conduisait et que pour les rattraper, j'ai dépassé les limitations aussi... et je reperdais de la vitesse en virage, et ainsi de suite...
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Message par Fab91 le Dim 13 Sep 2020 - 21:37

@Copik a écrit:Pour ma fille après son A1 à 16 ans je l'ai emmené faire des balades elle sur son YZF moi sur ma 600 avec consigne de prendre mes trajectoires et suivre ma vitesse. Au bout de 3 ou 4 sorties plus de problème c'est elle qui me poussait.
Trouve quelqu'un qui veut bien faire la même chose avec toi,si j'habitais plus près je te le proposerait
Merci beaucoup.
je crois que mon acolyte motard est trop gentil avec moi. il s'est adapté au début à mon rythme de débutante et ne me pousse pas assez.
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Message par Fab91 le Dim 13 Sep 2020 - 21:45

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- le meilleur rythme est celui qui te convient, le policier aurait pu te donner des conseils ou demander à la moto école d'organiser ses groupes différemment plutôt que de te faire des réflexions, tes 10000 km sont déjà une belle expérience et te permettent d'identifier tes points faibles, demande des conseils à ton acolyte (salue le bien) et si besoin fait 1 < 2 h de perfectionnement mais en aucun cas décourage toi !    


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Merci je transmettrai.
c'est que c'est dur à avaler comme remarque.
surtout que je me sens de mieux en mieux sur ma moto, que j'ai l'impression de pencher un peu dans les virages, que je gère de mieux en mieux mon regard... et là, bam!
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Message par Fab91 le Dim 13 Sep 2020 - 21:46

@KENZO a écrit:
@bardhal a écrit:Roule à ton allure et ne te souci pas des autres Wink


+ 1  good good

Par contre sur autoroute, il faut dépasser les 60 km/h  Very Happy Very Happy Very Happy
je ne roule pas sur l'autoroute  Laughing  et à peine sur les nationales  Wink
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Message par Fab91 le Dim 13 Sep 2020 - 21:50

@BALDO a écrit:c'est pas très sympa de t'avoir dit ça bof ... à mon avis c'est surtout qu'ils avaient envi d'arsouiller et que tu dérangeais.

continue de te faire plaisir à ton rythme  Wink
Vu comment ce sont passées les départs suivants, c'est presque sûr que nos 125 n'étaient pas à la hauteur. mais après si c'est vrai que je suis dangereuse, autant le savoir.
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