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Serait-ce la nouvelle CBF125?

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Message par DLR le Dim 13 Sep 2020 - 2:23

@lio29 a écrit:Salut,

Cette semaine????

hâte en tout cas car la CB125F rouge est toute aussi importante (voir plus) que la CB125R.

A+LIO

Hello Lio,

C'est pas moi qui dirais le contraire Wink . Environ 2000 km parcourus, toujours aussi content.

honda DLR.

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Message par lio29 le Dim 13 Sep 2020 - 19:49

Salut DLR,

J'ai bien relu ton post, j'avais pas mis "rouge"...

Malgré les brimades de certains vis à vis du gabarit de la machine, elle procure des sensations cette CB125F.

Pour dire qu'elle est attendue cette CBF, les vendeurs doivent aussi piafés d'impatience...

Aller Messieurs honda, on attends nous!

A+LIO
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Message par Hawk le Lun 14 Sep 2020 - 11:15

@phifi a écrit:think J'ai relu le texte sans photos et ils ne parlent pas de freins à tambour https://moto.honda.fr/motorcycles/range/125cc/cb125f/overview.html
Par contre ils parlent "des ressorts rouges des amortisseurs"

sisi ils en parlent bien sur la sélection de photos (en attente) je ne peux pas insérer d'images avec ce PC mais pour t'indiquer où c'est : c'est en bas de la page juste au dessus de l'encart "Plus de modèles de la gamme 125 cm3" tu as 5 photos et c'est le commentaire de la 4ème qui te dit
"Les jantes en aluminium moulé de 18 pouces, à branches et élégantes, roulent sans à coups sur les routes accidentées et CBS gère la combinaison de freins antiblocage à disque à l'avant et à tambour à l'arrière
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Message par phifi le Lun 14 Sep 2020 - 11:45

Ah oui, exact, je n'avais pas fait défiler les "photos invisibles".
C'est quand même sacrément dommage d'avoir laissé un tambour...
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Message par Hawk le Lun 14 Sep 2020 - 11:47

+1 et vu comment la phrase est tournée, je me demande si l'ABS ne serait pas présent que sur la roue avant... mais bon si le tambour AR est doté de l'ABS ce sera une bonne surprise.

tout ce que j'espère c'est que la monte d'origine soit moins "pneus en bois" que l'actuelle
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Message par maverick le Ven 18 Sep 2020 - 14:41

@Hawk a écrit:Le site honda met à jour les infos :

https://moto.honda.fr/motorcycles/range/125cc/cb125f/overview.html

en revanche du Pc sur lequel je viens de regarder j'ai pas une seule photo... et pareil pour le téléphone, donc photos à venir!

à priori par rapport à l'ancienne :

- 11kg de moins
- feu avant à LED (haut de gamme d'après Honda)
- Moteur ESP toujours refroidi par air mais avec alterno-démarreur
- Tableau de bord numérique (indicateur de rapport engagé, et indicateurs ECO)
- une consommation encore améliorée 1L/65km soit environ 1.54/100km et une "autonomie potentielle de 800km entre 2 pleins d'essence"

en revanche pas de caractéristiques techniques disponibles (quid de la puissance moteur?)

Il est indiqué la présence : d'un carénage latéral, d'une moustiquaire, de déflecteurs latéraux de réservoir comme ceux de la CB500F, le "CBS gère la combinaison de freins antiblocage à disque à l'avant et tambour à l'arrière" sur des roues de 18 pouces
En cliquant sur le lien ils ont remis les photos mais c'est l'ancienne cbf scratch
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Message par phifi le Ven 18 Sep 2020 - 14:52

Même le texte a changé...
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Message par Hawk le Ven 18 Sep 2020 - 16:25

j'ai l'impression qu'ils ont fait un essai en ligne avant de revenir en arrière
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Message par lio29 le Ven 18 Sep 2020 - 20:13

Salut,

Il est où le lien,il est où?...

A+LIO
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Message par Hawk le Lun 21 Sep 2020 - 11:41

Ayé!!!

c'est en ligne avec des photos!!

https://moto.honda.fr/motorcycles/range/125cc/cb125f/overview.html


Mais toujours avec ses pneus CST..... et pas d'ABS aussi, alors qu'ils parlent de freins antiblocage... Shocked
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Message par DLR le Lun 21 Sep 2020 - 12:00

Hello Hawk,

(et félicitations pour l'ETM).

Devrait cartonner cette nouvelle CB125F rouge.

C'est quoi le "tuyau" photo 1/5 côté droit sous l'embrayage?

honda DLR.
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Message par Hawk le Lun 21 Sep 2020 - 12:14

@DLR a écrit:
félicitations pour l'ETM

Merci @DLR

quand au tuyau dont tu parles, je ne vois que la pédale de frein arrière
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Message par DLR le Lun 21 Sep 2020 - 12:31

Embarassed

1- prendre RV chez l'ophtalmo (dernière visite il y a 3 ans, même pas acheté les lunettes prescrites - reluctant vs les progressifs),

2- limiter les bières le matin.

Sinon, cette new CB125F, bien esthétiquement, pot d'échappement réussi, alterno-démarreur sympa, consommation y'a pas mieux.



honda DLR.
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Message par orangeRunner le Lun 21 Sep 2020 - 14:20

Ba j'aime toujours pas! Elle est un chouilla moins moche mais ça s'arrête la (les gouts et les couleurs)
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Message par lolocomet33 le Lun 21 Sep 2020 - 14:24

@orangeRunner a écrit:Ba j'aime toujours pas! Elle est un chouilla moins moche mais ça s'arrête la (les gouts et les couleurs)
+1  Elle fait toujours autant mobylette déguisée en moto excellent
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Message par phifi le Lun 21 Sep 2020 - 14:40

J'avoue que je m'attendais à une plus grosse évolution...
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Message par phyllitis le Lun 21 Sep 2020 - 15:19

Ouaips!...Et je lis: "Style et maniabilité d'une grosse cylindrée"

pour le "style", je doute quand même  Laughing mais je reconnais que cela reste très subjectif; quand à la maniabilité, si une 125 cm3 qui vient de gagner 11 kg.( excusez du peu),  n'est devenu maniable qu'à l'instar d'une grosse cylindrée, c'est vraiment désespérant...
 Alors, erreur de com.?
Où nous prendrait t'on simplement pour des perdreaux de l'année?
En tout cas, ce n'est pas à porter au crédit de la marque! 

les mots ne veulent vraiment plus rien dire, mais pourvu que ça mousse...  Wink  trinque
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Message par Hawk le Lun 21 Sep 2020 - 15:39

@phyllitis a écrit:Ouaips!...Et je lis: "Style et maniabilité d'une grosse cylindrée"

pour le "style", je doute quand même  Laughing mais je reconnais que cela reste très subjectif; quand à la maniabilité, si une 125 cm3 qui vient de gagner 11 kg.( excusez du peu),  n'est devenu maniable qu'à l'instar d'une grosse cylindrée, c'est vraiment désespérant...
 Alors, erreur de com.?
Où nous prendrait t'on simplement pour des perdreaux de l'année?
En tout cas, ce n'est pas à porter au crédit de la marque! 

les mots ne veulent vraiment plus rien dire, mais pourvu que ça mousse...  Wink  trinque
+1

c'est comme les "freins antiblocage" beaucoup pourraient s'attendre à voir l'ABS installé dessus mais... non!
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Message par phifi le Lun 21 Sep 2020 - 17:20

Reste à connaitre le prix de la bête...
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Message par maverick le Lun 21 Sep 2020 - 17:38

Ah dommage pas de changement esthétique radical par rapport a l'ancienne No
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Message par lio29 le Lun 21 Sep 2020 - 19:20

Salut,

Elle devrait encore ce vendre par palette cette CB125F.

UTILITAIRE elle le reste.

Et oui, les commerciaux jouent sur les mots, à chacun de savoir lire entre ceux-ci...

A+LIO
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Message par Hawk le Mar 22 Sep 2020 - 11:41

@lio29 a écrit:Et oui, les commerciaux jouent sur les mots, à chacun de savoir lire entre ceux-ci...

+1 des membres de ma famille en a fait les frais sur un contrat de LDD pour leur voiture...

ils ont un dépassement kilométrique tellement conséquent à cause du fait que le contrat était sur un kilométrage annuel plus faible que demandé... et sur 3ans ça a fait du dégât...

mais je leur ai dit qu'ils étaient en partie responsable : ils se sont précipités dans ce projet et n'ont pas lu les petites lignes... donc la pilule est très amère mais j'espère qu'ils auront compris la leçon...
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Message par lio29 le Mar 22 Sep 2020 - 19:34

@Hawk a écrit:
@lio29 a écrit:Et oui, les commerciaux jouent sur les mots, à chacun de savoir lire entre ceux-ci...

+1 des membres de ma famille en a fait les frais sur un contrat de LDD pour leur voiture...

ils ont un dépassement kilométrique tellement conséquent à cause du fait que le contrat était sur un kilométrage annuel plus faible que demandé... et sur 3ans ça a fait du dégât...

mais je leur ai dit qu'ils étaient en partie responsable : ils se sont précipités dans ce projet et n'ont pas lu les petites lignes... donc la pilule est très amère mais j'espère qu'ils auront compris la leçon...
Salut,

Il faut bien lire ces contrats next-gen.

Dorénavant, les marques et concess' automobiles gagnent plus à loué qu'à vendre...

Elles margent mieux et sont sûr de "coincé" l'acheteur pour les entretiens donc elles augmentent leur tarif...

Malheureusement,au vu de l'électronique embarqué, mieux vaut passé par là pour être pris en charge en cas de panne sans y laissé son PEL.

Ou alors, faire comme moi, acheté une auto dont le bilan fiabilité est connu et bon.Donc avoir 1 génération (7ans) de retard et donc être has-been (ou plouc suivant l'avis de certains).

Sinon, la CB125F 2021: good
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