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hyosung bobber samedi...si tout colle bien!

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hyosung bobber samedi...si tout colle bien! - Page 4 Empty Re: hyosung bobber samedi...si tout colle bien!

Message par Dagalan Sam 5 Sep - 4:05

Belle machine. Bonne route à vous 😉

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Message par bruno1963 Sam 5 Sep - 4:28

idem , concession kawa a cambrai , a viré mash , pour hysoung , peux Etre ont t ils eu des garantie de hyosung vas savoir ,
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Message par Fordad Mar 17 Nov - 3:48

Salut,
après un (long) silence et quelques kms, la voilà à 800 bornes. je vais pouvoir lâcher un peu les gaz. Son rodage et le mien se passent à merveille, quel plaisir cette moto. J'ai pu faire deux grosses sorties, une sous la pluie et l'autre dans une fraicheur matinale...n'étant pas très équipé pour ce genre de ballade...pas très agréable mais toujours avec la banane!
Franchement très sympa à piloter, bon gabarit, bonnes sensations, beau bruit de V2, elle sait faire tourner quelques têtes!
J'ai eu une mauvaise surprise en reprenant la moto après une petite sortie. Je l'ai bien retrouvée sur ces 2 roues mais avec une poignée de frein tordue, la pédale de frein également, le caoutchouc de poignée abimé, et bien sur le retro droit rappé, le pot d'échappement légèrement rappé également  gun
le mec a eu la gentillesse de la relever manifestement mais s'est barré sans laisser de mot...bref c'est pour ma pomme...vu où j'étais garé c'est une voiture qui l'a poussée...ça fait ch...ier. Les pièces sont arrivées chez mn garagiste, il y a plus qu'à. Etant en congés cette semaine, je lui mets les 200 bornes qui manquent et j'en profite pour faire faire la révision des 1000 bornes.
Sinon, que du plaisir. Pas de problème particulier, les défauts de jeunesse semblent résolus (on est d'accord, elle n'a que 800 bornes Wink )
bref, ça roule pour nous deux.

Question boite de vitesse, je trouve les premiers rapports trop courts alors que le couple est bien présent mais dès que ça monte un peu fort (la normandie est vallonnée mais c'est pas la montagne non plus) elle a du mal à tenir la 5eme, mais peut être qu'elle va se dévoiler un peu plus encore au fur et à mesure du rodage. C'est vrai qu'on aurait envie de mettre une dent en plus juste pour les premiers rapports... mais pour la 5eme Rolling Eyes sans doute pas une bonne idée...vous en pensez quoi? éternel débat je crois.
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Message par Alabasse 14 Mar 17 Nov - 3:59

boujou les amis

good   voilà un retour positif sur une brêle tant décriée, ça fait plaisir à lire, bonne route...
- les brêles modernes tirent long sur le dernier rapport, normes... consommation... tandis qu'avec 15 ch les 1 ers rapports doivent arracher la brêle en duo, dans ton cas tu devras remplacer les pignons de boîte... euh non ! je déc.  moque moque moque 

petit V   à la r'voyure
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Message par bruno1963 Mar 17 Nov - 4:09

think think 800 bornes attendons un peu , je l espère pour le copain 
Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

good   voilà un retour positif sur une brêle tant décriée, ça fait plaisir à lire, bonne route...
- les brêles modernes tirent long sur le dernier rapport, normes... consommation... tandis qu'avec 15 ch les 1 ers rapports doivent arracher la brêle en duo, dans ton cas tu devras remplacer les pignons de boîte... euh non ! je déc.  moque moque moque 

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Message par Fredi Mar 17 Nov - 11:30

on veut des photos!
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Message par BALDO Mar 17 Nov - 12:08

content pour toi !

attend d'avoir fait la 1ere vidange avant de tirer dedans de manière prolongée Wink

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Message par bruno1963 Mar 17 Nov - 12:24

BALDO a écrit:content pour toi !

attend d'avoir fait la 1ere vidange avant de tirer dedans de manière prolongée Wink
good good good  tu as raison , mais vas falloir après un très bon rodage , après tirer dedans mais doucement , bien monter dans les tours sinon vas devenir molle , je pense qu elle seras bien vers 5000/6000 km
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Message par lio29 Mar 17 Nov - 14:14

Salut,

Merci du retour.

A+LIO

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Message par The Duke Mar 17 Nov - 16:14

Cool, encore un pro de bobber content. Ca fait plaisir à lire.
C'est vraiment une très chouette bécane pour celui qui n'a pas de soucis. Je viens de la ressortir après un mois de silence. Démarre au 1/4 de tour, beau son, pas de perte. Impossible à dire si elle vieillira bien mais ce qui compte c'est le moment présent.
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Message par bruno1963 Mar 17 Nov - 23:45

good good profitons de chaque moment 
The Duke a écrit:Cool, encore un pro de bobber content. Ca fait plaisir à lire.
C'est vraiment une très chouette bécane pour celui qui n'a pas de soucis. Je viens de la ressortir après un mois de silence. Démarre au 1/4 de tour, beau son, pas de perte. Impossible à dire si elle vieillira bien mais ce qui compte c'est le moment présent.
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Message par Fordad Mar 9 Nov - 13:05

Salut
après un très long silence...quelques nouvelles du bobber après 2500 bornes. Et bien, toujours autant de plaisir à la conduire et ne laisse vraiment pas indifférent. Aucun problème mécanique, pas de mayo, niveau huile et liquide de refroidissement toujours au top. Oui, je regarde très souvent...
J'avais l'intention d'en acheter une 2eme pour faire des sorties avec ma femme car c'est sur qu'à 2 dessus, ça perd un peu de son charisme mécanique...bon, c'est une 125. Mais ma femme s'étant fait une frayeur avec un petite chute, gravillon dans un virage à faible vitesse (heureusement) la roue avant a glissé..., elle n'est plus vraiment chaude à l'idée d'une deuxième. Et donc, sortie obligatoire à deux sur la même moto...j'avais donc dans l'idée de passer le permis A2 pour une indian bobber! pour rester dans le style, et sans aucun doute plus sympa à deux...et bien finalement non, le jeu n'en valant pas la peine à mon sens, c'est vous dire que ce bobber 125 est vraiment sympa! et suffisant pour nos routes à 80 ou 90, "coude à la portière". Le seul sentiment d'insécurité avec une 125, c'est quand il faut doubler un véhicule...ça ne s'improvise pas, ça se calcule...
On peut penser que les modèles après 2020 semblent plus sûrs, plus fiables, mieux finis. Pas de pointe de rouille, RAS pour le reste. Par contre elle mériterait une chaine de meilleurs qualité car elle vieillit plutôt mal, malgré son entretien régulier.
Ce qui est par contre très embêtant, c'est l'absence d'un manuel d'entretien disponible et l'absence d'un manuel de pièces détachées référencées pour l'achat de ces dites pièces pour ce modèle 2020. J'ai besoin de changer le revêtement de la poignée d'accélération, le levier de frein avant tordu tout comme la pédale de frein qui en a pris un coup, suite à la petite chute et je ne trouve pas...même des pièces éventuellement compatibles, donc passage obligé chez le concessionnaire. (Si vous avez des idées, des conseils, merci à vous!)

Bref, une moto très agréable, un capital sympathie même pour moi qui prend toujours autant de plaisir à chaque sortie.
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Message par phyllitis Mar 9 Nov - 13:14

Biennn!  good cette jolie moto méritait de fonctionner!

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Message par Varani Mar 9 Nov - 13:20

Effectivement c'est une tres belle moto valorisante et avec encore un rare V2 encore à la vente  good
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Message par lio29 Mar 9 Nov - 14:55

Salut, 

Merci du retour. 

Depuis 2020, les soucis semblent s être vachement amoindris. 

Tant mieux. 

A+lio

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Message par David54 Ven 12 Nov - 7:29

lolocomet33 a écrit:... tiens !!! un caca qui fume lol! lol! lol!

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Message par lio29 Ven 12 Nov - 14:07

David54 a écrit:
lolocomet33 a écrit:... tiens !!! un caca qui fume lol! lol! lol!

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Salut, 

De sages paroles. Vivement que lolocomet33 revienne  ouaiii
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Message par bruno1963 Ven 12 Nov - 14:48

siffle siffle siffle siffle pleure pleure pleure
lio29 a écrit:
David54 a écrit:
lolocomet33 a écrit:... tiens !!! un caca qui fume lol! lol! lol!

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Salut, 

De sages paroles. Vivement que lolocomet33 revienne  ouaiii
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