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La chine, le nouveau japon de la moto?

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Message par lio29 le Lun 3 Aoû 2020 - 19:51

Salut,

On en parle régulièrement sur la déferlante des motos venant de l'empire du milieu.

Un petit article pour approfondir le sujet:

https://www.motoservices.com/actualite-moto/La-Chine-nouveau-Japon-de-la-moto.htm

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Message par Oreca le Lun 3 Aoû 2020 - 21:20

Le pire c'est que certains Japonais passent par la Chine pour faire produire leur matos. Donc la qualité de fabrication selon la nationalité du fabricant est un argument bidon.
Les Chinois sont largement capables de produire des motos performantes et endurantes, même avec des coûts mois élevés, le seul problème c'est qu'ils cherchent trop la marge à tout prix, ça se voit beaucoup plus chez eux avec des qualités de finitions déplorables là où on soigne l'esthétique chez les voisins Asiatiques. 

Mais des rapports qualité-prix Chinois de bon niveau en 125, il y en a. Regardez la Keeway Superlight, c'est même quasiment imbattable dans le segment.
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Message par BASTOSdu24 le Lun 3 Aoû 2020 - 22:50

Je suis pas sûr que le monde ouvrier sorte gagnant de cette évolution.
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Message par lio29 le Mar 4 Aoû 2020 - 9:04

Salut,

Les chinois savent envoyés du monde dans l'espace avec leur propre matos. Pouvons-nous en dire autant?

Oui, pour sûr que le chinois lambda travaille 12 heures par jour 6/7 pour un bol de riz. Vive le communisme...

Sinon, force est que de constaté qu'ils sont capables de produire de la belle came.

Si demain, "ils"nous sortent une CB125R ou une MT qualitativement avec un billet de 1000€ en moins, qu'allons faire?

D'ailleurs, les ZONTES semblent sur la bonne voie...

Pour finir, on parle d’électrification à donf, si il sorte des tesla ou zero chinoises, là c'est la misère pour les américains...

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Message par BASTOSdu24 le Mar 4 Aoû 2020 - 10:38

Malheureusement, le bol de riz de l'ancien régime communiste reste le salaire en vigueur dans un monde nouvellement capitalise.
(attention, c'est l'idée qu'il faut comprendre, pas les arguments un peu exagérés)
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Message par KENZO le Mar 4 Aoû 2020 - 11:03

Même dans le doamaine de l'automobile, les chinois font du bon matos .........

Les normes européennes sont sévères et multiples pour avoir un temps d'avance sur les chinois et retarder la commercialisation de leurs autos !
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Message par Oreca le Mar 4 Aoû 2020 - 13:03

@BASTOSdu24 a écrit:Je suis pas sûr que le monde ouvrier sorte gagnant de cette évolution.
Pas besoin de cette évolution pour voir à quel point l'Europe industrielle est déjà dans la merde.
Et ce qui la tue et continuera de la tuer, ce n'est pas nécessairement la différence salariale mais clairement la surtaxe et l'inflation comparé aux pays Asiatiques (surtaxe qui se ressent d'ailleurs dans les cotisations et dissuadent les patrons à l'embauche). Le jour où ils comprendront ça, on finira peut-être par avancer, mais ne comptez pas trop là-dessus.
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Message par BASTOSdu24 le Mar 4 Aoû 2020 - 13:20

Je parlais du monde ouvrier japonais "transformé" en monde ouvrier chinois.
Les taxes en France, c'est un autre problème.
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Message par lio29 le Mar 4 Aoû 2020 - 18:55

Salut,

Oui, un autre débat s’immisce dans celui-ci.

Ce n'est ni le chinois, ni le français qui vont refaire le monde.

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Message par The Duke le Mar 4 Aoû 2020 - 21:41

Bonsoir à tous
Ce que l'article dit et que je trouve intéressant (je l'ai lu avec un air pénétré à une réunion où je me faisais chier aujourd'hui), c'est qu'il prenne l'exemple de Apple qui fait construire ses composants en Chine MAIS avec une charte qualité Apple. Dès lors, il faut regarder qui est le commanditaire des pièces et des machines. Citroën va faire construire sa DS9 là-bas MAIS avec des standards de la marque (bon ou mauvais je ne critique pas Citroën). Mieux encore Harley va équiper en moteur des motos chinoises 350 CC pour le marché asiatique. 
Je pense qu'on a dépassé le stade du copiage à bas prix. La Chine va être de plus en plus courtisée par les grandes marques. Ce sont les grandes marques qui doivent faire respecter leur charte qualité. Reste à savoir si les acheteurs que nous sommes vont en profiter au moment de passer à la caisse. Et là...j'ai quand même des doutes
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Message par Oreca le Mar 4 Aoû 2020 - 22:50

On en profitera jamais à ces tarifs là vu les tarifs du passage à la douane.
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Message par lio29 le Mer 5 Aoû 2020 - 8:59

Salut,

Et oui, la Chine a de la MO a revendre. Mais elle aussi commence à coûté chère Shocked

Du coup, ce sont les autres pays "pauvre" qui commencent à être courtisés.

Quant au fait de profité de la différence "d'économie", à moins d'être actionnaire des dites entreprises, bah non, vous n'aurez rien,NADA! Razz

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