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Message par maxxieG le Lun 3 Aoû 2020 - 11:43

Bonjour je vient vers vous car j'aurais besoins de conseille je voudrais acheté une GN 125 ou une CG de 2004 pour 750/800E grand max car je vais la modifier , et je voulais savoir si le CG ce prêtais bien a un scrambler?
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Message par Alabasse 14 le Lun 3 Aoû 2020 - 12:01

boujou les amis

- suivant tes aptitudes en "bricolage" et l'outillage dont dispose ton atelier, toutes les brêles sont transformables, la GN est ma préférée c'est une belle mob bien datée de son époque  good  
- les plus prudents d'entre nous te feront remarquer que le CT pour motos se profile à l'horizon...

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Message par lio29 le Lun 3 Aoû 2020 - 18:45

Salut,

Mais pourquoi toujours vouloir trafiquées ces motos.

Elles deviennent rares pourtant. scratch

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Message par maxxieG le Mar 4 Aoû 2020 - 0:02

@lio29 a écrit:Salut,

Mais pourquoi toujours vouloir trafiquées ces motos.

Elles deviennent rares pourtant. scratch

A+LIO
Simplement que d'origine elle ne sont pas top " a mon goût "
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Message par lio29 le Mar 4 Aoû 2020 - 8:59

@maxxieG a écrit:
@lio29 a écrit:Salut,

Mais pourquoi toujours vouloir trafiquées ces motos.

Elles deviennent rares pourtant. scratch

A+LIO
Simplement que d'origine elle ne sont pas top " a mon goût "
Salut,

Je peux comprendre l'envie de personnalisation de chacun, je suis même à 125% pour MAIS à l'avenir, ces motos 100% d'origine vont être véritablement collector et leur look vintage d'origine s'arrachera.

Moins la motos "très","trop" bidouillé. Le but de ma réponse était d'avoir une réponse nette de ta part. 

A moitié réussie car tu n'es pas allé au fond du truc à dire exactement quel était la modif à venir.

Pensé CT est aujourd'hui OBLIGATOIRE.

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Message par maxxieG le Mar 4 Aoû 2020 - 9:57

@lio29 a écrit:
@maxxieG a écrit:
@lio29 a écrit:Salut,

Mais pourquoi toujours vouloir trafiquées ces motos.

Elles deviennent rares pourtant. scratch

A+LIO
Simplement que d'origine elle ne sont pas top " a mon goût "
Salut,

Je peux comprendre l'envie de personnalisation de chacun, je suis même à 125% pour MAIS à l'avenir, ces motos 100% d'origine vont être véritablement collector et leur look vintage d'origine s'arrachera.

Moins la motos "très","trop" bidouillé. Le but de ma réponse était d'avoir une réponse nette de ta part. 

A moitié réussie car tu n'es pas allé au fond du truc à dire exactement quel était la modif à venir.

Pensé CT est aujourd'hui OBLIGATOIRE.

A+LIO
Pour les modification , je veux changer de selle , changer les clignotants , la boucle AR , mettre des soufflet de fourche et une peinture.
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Message par Oreca le Mar 4 Aoû 2020 - 12:59

@lio29 a écrit:
@maxxieG a écrit:
@lio29 a écrit:Salut,

Mais pourquoi toujours vouloir trafiquées ces motos.

Elles deviennent rares pourtant. scratch

A+LIO
Simplement que d'origine elle ne sont pas top " a mon goût "
Salut,

Je peux comprendre l'envie de personnalisation de chacun, je suis même à 125% pour MAIS à l'avenir, ces motos 100% d'origine vont être véritablement collector et leur look vintage d'origine s'arrachera.

Moins la motos "très","trop" bidouillé. Le but de ma réponse était d'avoir une réponse nette de ta part. 

A moitié réussie car tu n'es pas allé au fond du truc à dire exactement quel était la modif à venir.

Pensé CT est aujourd'hui OBLIGATOIRE.

A+LIO
Mon père n'a quasiment rien changé sur sa Kymco Zing de 1999, je ne changerai rien non plus. Il pense juste intégrer une bulle, je verrai pour l'y aider en septembre-octobre, mais on ne fera pas plus.
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Message par Alabasse 14 le Mar 4 Aoû 2020 - 13:09

salut les amis

- des idées se croisent:
> on a une belle brêle ancienne et on tient à la garder "sortie d'usine" 
> on cherche une brêle pour scier et ressouder pour faire "mode"
> on a une brêle qui nous plait bien mais on aimerait bien monter un saute vent
> on fait gaffe à l'arrivée un de ces jours du CT ou on s'en fout totalement 
> autres...

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Message par lio29 le Mar 4 Aoû 2020 - 18:57

Salut,

Ok pour certaines modifs' mais évite de "refaire" la boucle arrières à la disqueuse. Ceci n'est que mon avis...

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Message par Oreca le Mar 4 Aoû 2020 - 22:30

Je toucherai même pas l'échappement, c'est pour dire. D'ailleurs mon père préfèrerait... faire moins de bruit??? Pourtant d'origine, elle est pas bruyante cette petite Taiwanaise.  scratch
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Message par lio29 le Mer 5 Aoû 2020 - 9:02

@Oreca a écrit:Je toucherai même pas l'échappement, c'est pour dire. D'ailleurs mon père préfèrerait... faire moins de bruit??? Pourtant d'origine, elle est pas bruyante cette petite Taiwanaise.  scratch
Salut,

Et c'est toi qui dis ça! moque

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Message par Oreca le Mer 5 Aoû 2020 - 11:59

Bah honnêtement non, la sono d'origine est assez sympa, mais pas étonnant vu que c'est un modèle d'entrée de gamme à bas prix. Après il faudrait que je roule un peu plus avec pour confirmer ça, mais pas avant septembre, si on nous empêche pas de circuler à la rentrée à cause de cette pétasse de pandémie.
Et vu que c'est une moto qui sera un "héritage", je me vois pas changer à ma sauce ce que mon père aura voulu faire d'elle, ce serait comme une trahison à mes yeux.
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Message par maxxieG le Mer 5 Aoû 2020 - 23:10

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- suivant tes aptitudes en "bricolage" et l'outillage dont dispose ton atelier, toutes les brêles sont transformables, la GN est ma préférée c'est une belle mob bien datée de son époque  good  
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J'ai une question , je suis toujours à la recherche de ma future moto , mais je ne sais pas encore exactement le model que je veux . La CM 125 honda , si je veux changé les pot il ne ce vends pas par paire je suppose il faut payer les 2 ? Si ma question n'est pas assez clair dit le moi merci
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