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Message par Potepote le Jeu 30 Juil 2020 - 18:35


Bonjour à tous !!

Je suis à la recherche d’une moto rétro/baroudeur 125 (je fais 1m80 , 70 kilos) à utiliser en ville , quelques balades dans le médoc et surtout je recherche une selle duo plutôt confort pour partir avec ma copine.
Quelle marque ou modèle me conseillerez vous ??

J’ai quelques pistes pour une mash new seventy 125, une brixton felsberg ou une bullit bluroc . J’aimerais que la moto face quand même assez imposante et pas « jouet » .

Merci d’avance pour vos recommandations :) ancien conducteur d’un xmax je n’y connais pas grand chose en moto Wink tous les conseils sont précieux !!
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Message par Alabasse 14 le Jeu 30 Juil 2020 - 18:47

boujou le amis

- les brêles que tu cites ne sont généralement pas très grandes et pas toujours puissantes donc pas les plus adaptées au duo, résumé: cherche encore   Shocked

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Message par lio29 le Jeu 30 Juil 2020 - 19:06

Salut,

Toujours difficile de conseillé car nous ne sommes pas dans ta tête.

NEUF ou Occase?
Budget?
DUO peu ou beaucoup?

Les néo-rétros ne sont pas trop prévues pour du duo pur et durs. Sinon, la varadéro?

Pas une rétro mais une superbe moto pour le duo, performante,offre abondante en occase, fiable...

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Message par Potepote le Jeu 30 Juil 2020 - 19:37

Merci pour vos réponses , effectivement je n’ai pas précisé le cahier des charges Wink :
- en terme de budget : entre 2000 et 2700 euros neuve
- Du duo pour le week end uniquement Wink
- la varadero oui j’ai vu mais j’aime pas trop le look :s

Merci Wink
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Message par Alabasse 14 le Jeu 30 Juil 2020 - 19:44

salut les amis

scratch   le copain qui a envie d'un scrambler recherche une gueule, critère principal pour un premier achat, la Varadero est l'anti scrambler même si c'est la 1/8 la mieux adaptée au duo, pour le débutant la Varadero est la moto du beauf ! d'autres critères que le look sont à prendre en compte pour faire son choix comme le confort, le freinage, le SAV et la disponibilité des pièces d'usure dans 2 ans mais ça le débutant n'en a cure, il veut un "look"  moque moque moque  

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Message par Potepote le Jeu 30 Juil 2020 - 19:54

Merci Alain pour ta réponse

Effectivement le débutant il veut un look Wink et c’est mon choix . La qualité des pièces c’est important mais je sais que je la changerai d’ici deux ans donc oui je recherche vraiment du look , du plaisir et du pas très cher .

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Message par Alabasse 14 le Jeu 30 Juil 2020 - 19:58

S L C 

- c'est un choix  Twisted Evil  pense quand même au confort et à la sécurité surtout à 2...
- si tu souhaites revendre avant 2 ans, prends en compte la revente

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Message par lio29 le Jeu 30 Juil 2020 - 20:10

Salut,

Maintenant que l'on connait le cahier des charges, on peut t'aidé un peu plus.

Les infos de @alabasse ne sont pas à prendre à la légères.

Sinon,la mash 75 est dans les clous de tes critères ainsi que l'orcal astor ou une brixton.

Si tu as moyen d'en essayées, ne te gênes pas au contraire. Suivant ta morphologie, certaines te seront conseillées quand d'autres te feront avoir des courbatures.

De toute façon, les motos citées ci dessus ne sont pas faites pour durées 20/30 ans, mais ça, tu le sais très bien donc c'est réglé.

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Message par phifi le Jeu 30 Juil 2020 - 23:53

2000 à 2700€ neuve avec le look que tu désire, ça sera forcément une chinoise !

De préférence choisi une Orcal car elle sont relativement fiable par rapport aux autres marques.

Que pense tu d'une Orcal Sirio?
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https://www.orcal-motor.fr/moto-orcal-sirio-125.html

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Message par Alabasse 14 le Ven 31 Juil 2020 - 6:35

boujou les amis

- belle brêle que cette Sirio  good   serait elle adaptée au duo avec son moteur de pas même 10 ch et son bras oscillant en manche de sucette ? 

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Message par Copik le Ven 31 Juil 2020 - 6:49

Je pense que si le duo est important pour toi je ne vois que la Varadero sinon madame va faire la tète si elle dois pousser dans les cotes.
Si je n'avais pas une 600 en deuxième moto j'aurais pris une varadero en deuxième moto car la VanVan pour le duo ce n'est pas ça ni l'YZF
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Message par phifi le Ven 31 Juil 2020 - 8:46

@Alabasse 14 a écrit:boujou les amis

- belle brêle que cette Sirio  good   serait elle adaptée au duo avec son moteur de pas même 10 ch et son bras oscillant en manche de sucette ? 

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je suis bien d'accord avec toi, je respecte juste ce qui semble être le plus important: moto neuve 2700€ maximum, look scrambler/retro/baroudeur.
Avec ce cahier des charges il est évident qu'il faut rogner sur quelque chose, et dans ce cas c'est le duo et la puissance moteur.

Si le duo est une priorité il faut changer le cahier des charges...
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Message par Alabasse 14 le Ven 31 Juil 2020 - 9:11

S L C 

- le baroudeur se moque du "look" ce qu'il veut c'est une mob qui passe partout, dans le 15 ème comme sur les pistes marocaines et dans ce cas seul le trail est conseillé... le scrambler moderne est un ersatz mais comme il en faut pour tous les goûts on peut être attiré par la beauté de ce genre 

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Message par pat 77 le Ven 31 Juil 2020 - 9:17

Les promos sont finies chez PAGANI
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Message par Oreca le Ven 31 Juil 2020 - 15:07

@Potepote a écrit:Merci pour vos réponses , effectivement je n’ai pas précisé le cahier des charges Wink :
- en terme de budget : entre 2000 et 2700 euros neuve
- Du duo pour le week end uniquement  Wink
- la varadero oui j’ai vu mais j’aime pas trop le look :s

Merci Wink
Duo et 125, à part Varadero et Shadow tu peux oublier, ou au détriment du confort qui sera proche du nul. or, aucune des deux n'existe en neuve depuis des lustres. J'ai bien peur que le cahier des charges soit impossible à remplir dans ces conditions. La meilleure rétro neuve pour du duo, à mon sens, c'est du côté de SWM qu'il faudra aller chercher mais le tarif est largement hors budget.
Sinon, je ne vois que deux modèles: l'Orcal Astor, qui se trouve assez facilement (même à Quimper on peut en trouver c'est dire Laughing ) et la Brixton BX Scrambler X, pas des flèches, mais très funs à rouler, surtout la deuxième. Par contre attention à la fiabilité de la première, il y a eu de mauvais lots qui sont revenus en concession d'origine en 2019 pour réparations de problèmes majeurs.
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