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Yamaha 125 MT 2020

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Message par samannita le Jeu 30 Juil - 6:16

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Je vous présente ma 125 MT 2020
Ca fait 15 jours que je l'ai.
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Message par Alabasse 14 le Jeu 30 Juil - 6:28

S L C 

- félicitation ! une brêle qui reste en tête du peloton   good

petit V  à la r'voyure
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Message par coyote le Jeu 30 Juil - 7:31

Elle a une sacrée gueule cette MT good
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Message par lio29 le Jeu 30 Juil - 7:31

Salut,

Jolie moto, sous cet angle elle en impose un max.

Des modifs' de prévues?

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Message par samannita le Jeu 30 Juil - 7:56

Pour l'instant je ne touche à rien, on verra plus tard ?
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Message par maverick le Jeu 30 Juil - 10:29

Félicitations elle est superbe good
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Message par BALDO le Jeu 30 Juil - 10:36

Magnifique MT, le meilleur moteur de la catégorie  :vroum:

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Message par lio29 le Jeu 30 Juil - 17:41

@BALDO a écrit:Magnifique MT, le meilleur moteur de la catégorie  :vroum:
Salut,

A voir en 2021, un test entre une 2014,une 2017,une 2020 et enfin une 2021 là, on verras l'écart de perfs (à la perte) entre les normes.

A+LIO
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Message par Sonic le Ven 31 Juil - 9:20

@samannita a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je vous présente ma 125 MT 2020
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Sans surprise elle est magnifique 😗

Donne nous tes impressions sur les sensations de conduite etc y compris le négatif qu'on en sache un peu plus sur ce bijou!
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Message par Goblis le Sam 1 Aoû - 10:26

Salut,

Félicitation c'est une superbe moto

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Message par lio29 le Sam 1 Aoû - 16:13

Salut,

En regardant avec plus de réflexion cette MT V2, bah, le look est vachement plus "sport" dans la partie arrière. Quant à la face avant, il y a un petit quelque chose qui ne mets pas en valeur l'ensemble.

A voir avec le pack sport.

A+LIO
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Message par KTMiste le Dim 2 Aoû - 5:34

splendide cette MT, surtout dans sa version full black
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Message par Oreca le Dim 2 Aoû - 8:56

@lio29 a écrit:Salut,

En regardant avec plus de réflexion cette MT V2, bah, le look est vachement plus "sport" dans la partie arrière. Quant à la face avant, il y a un petit quelque chose qui ne mets pas en valeur l'ensemble.

A voir avec le pack sport.

A+LIO
C'est peut-être justement là le problème: la MT n'est pas prévu pour un usage sportif, la R est faite pour ça. Sauf que cette "polyvalence" visuelle est telle que les gens se jettent dessus, la R se vend bien moins qu'auparavant. Laughing
A la limite, la CBR actuelle est nettement plus compréhensible mais elle fait alors doublon avec la F car ça fait deux roadsters pour 0 sportive, 0 rétro et 0 custom.  scratch
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Message par Soulwarrior le Dim 2 Aoû - 10:49

Très belle moto j'aime bien sauf la bavette arrière mais ça c'est toutes les 125 actuelles ( ça fait marcher le commerce des supports plaques courts lol ).
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Message par ls69 le Dim 2 Aoû - 10:51

Et pas que les 125 ..... Je vise la CB650R pour mon A2, le support de plaque est aussi long XD
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Message par Soulwarrior le Dim 2 Aoû - 10:59

Oui c'est vrai il y a que sur la 1000 que c'est plus joli.
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Message par lio29 le Dim 2 Aoû - 16:53

Salut,

Et oui, la R&D ne s’embarrasse pas du détail du support de plaque.

Avez-vous vucelui de la nouvelle duke 890R?

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Le feu y est carrément intégré! scratch

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Message par Soulwarrior le Lun 3 Aoû - 20:03

Ah oui en effet, dur la modif là.
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Message par lio29 le Mar 4 Aoû - 7:19

@Soulwarrior a écrit:Ah oui en effet, dur la modif là.
good

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Message par ls69 le Mar 4 Aoû - 7:33

Bah, tout est dispo en accessoires :

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Message par LUD le Mar 4 Aoû - 9:57

Hello ! par curiosité, personne a essayé ou vu quelque part le changement du phare d'origine par un simple rond dans le genre de la Honda : je suis certain que ça rendrait super bien : pas fan des optique genre  "tête d'insecte"  Laughing
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Message par lio29 le Mar 4 Aoû - 17:20

@LUD a écrit:Hello ! par curiosité, personne a essayé ou vu quelque part le changement du phare d'origine par un simple rond dans le genre de la Honda : je suis certain que ça rendrait super bien : pas fan des optique genre  "tête d'insecte"  Laughing
Salut,

Visiblement, cela se fait beaucoup sur la MT07 donc pourquoi pas sur la 125

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Message par LUD le Mer 5 Aoû - 7:17

@lio29 a écrit:
@LUD a écrit:Hello ! par curiosité, personne a essayé ou vu quelque part le changement du phare d'origine par un simple rond dans le genre de la Honda : je suis certain que ça rendrait super bien : pas fan des optique genre  "tête d'insecte"  Laughing
Salut,

Visiblement, cela se fait beaucoup sur la MT07 donc pourquoi pas sur la 125

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et bien voilà! merci et je trouve ça beaucoup mieux... mais j'aimerai voir la 125 avec cette modif  Wink
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Message par lio29 le Mer 5 Aoû - 7:21

Salut LUD,

Bah une MT avec une optique ronde donnera ça:

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C'est la XSR155 qui "normalement" est prévue chez nous en 2021.

C'est ni plus ni moins qu'une MT finalement.

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Message par Oreca le Mer 5 Aoû - 9:47

Devancé par Lio.
Mais oui, il résume ce que j'allais dire: MT + optique rond = XSR.

En plus changer pour un optique rond sur une MT risque de te coûter sévère, j'y avais pensé pour la mienne, mais c'est un gros bordel. J'avais fait un devis estimatif pour voir, ça dépassait les 4 chiffres. Et je ne parle que de l'optique, mais bon, il aurait aussi fallu changer la selle qui aurait gâché l'ensemble, prendre un kit de rabaissement pour abaisser le contraste visuel... Bref, une grosse emmerde pour un mauvais résultat à l'arrivée.
Sans parler du fait que les proportions de la MT s'accordent mal esthétiquement avec le phare rond, ça fait vraiment moche si tu te limites au changement de phare, surtout quand tu compares la partie avant et la partie arrière. Dans le meilleur des cas, tu auras une Yamaha CB125R esthétiquement parlant. 

Tu aurais du partir sur un modèle 2015 à 2019, le phare est nettement plus joli et la rapproche visuellement des actuelles MT-07.  No
Parce que la 2020, sans vouloir être méchant ou critique avec quiconque ici, elle me fait penser à une menthe religieuse prête à jouer dans Star Wars.
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