video: test de la Daelim Daystar 125

Gregg Brotcorne a écrit:Bonsoir.
Finalement quel choix as tu fais ?
Daystar ou pas daystar?

Salut Gregg brotcorne,

Tu voudras bien passer par la rubrique présentation. C'est la coutume du forum et ça prends à peine 2 minutes.

On se fera un plaisir de te donner des conseils par la suite.

A+LIO

Voilà qui est fait

Salut Greg,

Je ne sais pas si c'est à moi que tu posais la question, mais en ce qui me concerne, j'ai effectivement acheté une Daystar neuve noir mat en juillet 2020, comme visible au-dessus de mon nom. Sauf que maintenant j'ai ajouté un pare-brise, des sacoches et un rollbag. Plus un coussin de selle à air, très utile, et un support et un chargeur de GPS. Elle a maintenant 2500 kms au compteur. J'aime beaucoup cette moto, j'ai eu beaucoup de 125 différentes, celle-là est super, excellente position de conduite, agréable à piloter. Dimanche dernier (21/02), première balade de l'année avec 4 autres 125. 200 bornes, ah c'était bien ! Bon, c'est sûr qu'à l'accélération, je me fais griller par les KTM, mais en vitesse de croisière et même de pointe, en tirant bien les rapports, elle assure. Et puis le look ne laisse pas indifférent, pour qui aime les customs. Bref, c'est ma route 66 à moi

Bonjour Albert.
Oui. Ce message était pour toi.
J’ai eu l’occasion de tester un daylim il y a quelques jours. Et je me posais la question du confort sur longue route. Je vois que tu as avalé 200kms. Cool. Et? La position et la vitesse sont elles confort pour toi?
Je mesure 1m73 et j’avais l’impression d’être trop petit pour les pedales. Ahaha.Est-ce une mauvaise position de ma part. Je ne l’ai pas essayé très longtemps.
Au plaisir de te lire.

Salut Gregg,

Pour te répondre : j'ai beaucoup roulé en 125 (Honda une des premières, Suzuki 125 GT, Yamaha SR, Varadero, Mash, et maintenant Daystar). Et j'ai déjà été en Espagne, en Bretagne, en Bourgogne, au Mans, etc. Sans parler du Nord !

J'ai vendu ma Varadero il y a 8 ans, mauvaise période, je pensais plus faire de moto (quel c...!). Il y a 2 ans j'ai acheté une Mash seventy five, elle vaut son prix, c'est-à-dire pas grand chose... (j'exagère un peu, moto sympa mais manque de fiabilité, beaucoup de problèmes mécaniques rapidement). Je l'ai fait reprendre et acheté la Daystar neuve.

De toutes ces motos, pour mes 63 ans, la Daystar est la plus confortable. La position de conduite style Harley est super agréable. Le sélecteur avant/arrière aussi, de même que les grands repose-pieds. La selle n'est pas hyper-confortable, j'ai ajouté un coussin à air Airhawk (acheté chez RAD à Tournai...). Depuis, je dirais que c'est le pied pour mes fesses !

Je mesure 1m71, aucun pb pour les pédales.

J'étais moins à l'aise sur la Varadero, un peu grande pour moi, un peu lourde aussi. La Daystar est elle-aussi relativement lourde, mais le centre de gravité est plus bas et il n'y a pas de semi-carénage comme sur la Vara, qui me gênait pas mal question stabilité d'autant que ma région (Picardie maritime) est plutôt ventée en automne-hiver-printemps.

Bon, je ne vais pas dire que la Daystar est, d'une manière générale, mieux que la Vara. Personne ne me croira ! C'est sûr que la Vara est plus performante, mais bon la Daystar tient le 90-100 sur les longues distances, contre 110-115 pour la Vara.

Pour moi en tout cas, vu mon physique actuel, je préfère la Daystar à la Vara, ce qui n'aurait peut-être pas été le cas il y a 10 ans. Cela dit, pour avoir repris récemment des routes ventées que j'avais parcourues en Vara, je me sens mieux en Daystar que je me sentais en Vara sur les mêmes routes. Plus stable, meilleure maîtrise de la moto, plus agréable en un mot.

Dommage qu'il y ait ce P. de confinement, j'aurai pu venir te la faire essayer plus longuement. Je vais (j'allais) souvent en Belgique, notamment pour le tabac mais pas seulement !

Amicalement, Fieux !

Merci Albert pour ce retour. Et je comprends bien ton point de vue. Pour avoir hésité longtemps entre la daystar et la vara. J’ai fait un choix. Qui
Me convient pour l’instant. La varadero. Peut être après la daystar sera ma
Prochaine.
Je fais pas mal de route 120/jour. Et oui ce p.... de confinement parce que visiblement on habite pas loin.

Salut à tous, j'ai également une daystar aux alentours de 2010? j'ai adoré cette bécane. Confortable, fiable, valorisante, faisant le job.
Par contre ce qui m'a toujours dérangé chez le chromeplastique que je trouvais vraiment cheap. Je viens de regarder le modèle d'Albert. Elle est vraiment très belle en mat, le seule truc qui me gêne toujours c'est la fausse double ligne d'échappement pour un mono. Sinon rien à redire, même pas l'achat d'Albert chez RAD Tournai qui est vraiment un chouette magasin moto sur la chaussée de Bruxelles.
A++

The Duke a écrit:Salut à tous, j'ai également une daystar aux alentours de 2010? j'ai adoré cette bécane. Confortable, fiable, valorisante, faisant le job.
Par contre ce qui m'a toujours dérangé chez le chromeplastique que je trouvais vraiment cheap. Je viens de regarder le modèle d'Albert. Elle est vraiment très belle en mat, le seule truc qui me gêne toujours c'est la fausse double ligne d'échappement pour un mono. Sinon rien à redire, même pas l'achat d'Albert chez RAD Tournai qui est vraiment un chouette magasin moto sur la chaussée de Bruxelles.
A++

Salut à tous, j'ai également EU* une daystar

Salut Duke,

D'accord sur la fausse ligne d'échappement, sinon pas trop de chromeplastique surmon modèle. Sinon, j'ai beaucoup hésité entre le Bobber Hyosung et la Daystar lors de mon achat. Bon j'ai pu essayer que la Daystar et puis il y avait quand même 1000 euros d'écart. Dernier point, il y a eu apparemment des gros problèmes de moteur sur le Bobber. Ca m'a fait hésiter aussi. Tu en as eu toi ? Et question performances, qu'en penses-tu du Bobber maintenant que tu as dû rouler avec ?
PS Bonjour à Ramegnies-Chin

Salut Albert
J'ai acheté le bobber version 2020. Des retours négatifs et il y en a eu beaucoup, y compris sur ce forum et y compris par des gens qui ne possédaient pas la bécane mais qui ont relayés et se sont forgés des avis tranchés.


Perso je n'ai jamais eu aucun soucis de moteur ou de quoi que ce soit. Ni avec l'une, ni avec l'autre
Elle va partir à l'entretien des 4000 km. 
Je préfère le look général de la Hyosung. la conduite est assez droite, les jambes presqu'à l'angle droit du bassin. C'est d'ailleurs un peu dommage. je mesure 177 cm et c'est tout juste pour ne pas avoir la sensation que tes jambes remontent dans ton ventre. Pour cette raison je préférais la conduite de la dystar, jambe allongé sur des repose pieds "biscotte"
La peinture mat est devenue un standard car je vois que toutes les marques s'y mettent. perso, ca ne me dérange pas. 
Je vais, avec mon bobber, sans doute aussi vite qu'avec ta Daystar. 100-110 km/h max, mais je t'avoue que je préfère le 90 km/h bien tapé sur les routes secondaires. 
La grrrrannnde différence, c'est le moteur bi-cylindre ouvert à 60. Ca donne un bruit moins métallique que le mono daystar. Plus grave, plus rauque j'ai le souvenir que la Daelim avait un son plus aigu. 
Enfin dernier élément et pas des moindres, Hyosung est plus cher de 1000 pièces d'1 eur environ.

Toutefois, Hyosung persiste et signe dans le modèle bobber puisqu'ils ont sorti un très beau modèle 2021 EURO 5. Cela laisse donc à penser que le SAV et les pièces suivront. Les concessions et les clients aussi ? A voir

PS: merci 

Salut Duke (Ellington ? )


Merci pour les infos. C'est vrai que le bobber s'est fait massacré sur ce forum entre autres et ça a joué dans ma décision. En plus je n'ai pas pu l'essayer.

C'est certain, le bruit du moteur de la Daystar n'est pas ce qu'elle a de mieux. Et ça reste un mono. Enfin ce que j'aime c'est qu'elle ne vibre pas, même à haut régime. J'ai connu des monos où c'était pas le cas.

Tu me ferais presque regretter ! mais les regrets servent à rien et j'aime beaucoup ma bécane ! Bon si j'étais riche disons que je prendrai le bobber en plus


Bon, sur ton dernier point, les 125 Custom ont plus trop l'air d'avoir la cote maintenant, mais je pense que la Daystar et le Bobber seront suivis un bon bout de temps, s'il n'en reste que deux ce seront celles-là ! Enfin j'espère !

Instant nostalgie, il y a 4 ans jours pour jours je mettais ma daystar en vente. merci à FB de me le rappeler et du coup j'ai pu récupérer quelques clichés de la belle. Elle était magnifique, un modèle de 2013 vendu car j'avais trouvé une Hyosung 1ere génération.
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Salut,



A+LIO

Je viens d’acquérir exactement la même.
En gris - noir
De 2016....

Gregg Brotcorne a écrit:Je viens d’acquérir exactement la même.
En gris - noir
De 2016....

 je te souhaite le meilleur avec cette jolie bécane

The Duke a écrit:

Gregg Brotcorne a écrit:Je viens d’acquérir exactement la même.
En gris - noir
De 2016....

 je te souhaite le meilleur avec cette jolie bécane

Je te remercie. 
J’y compte bien 
En effet.

Bonjour à tous et toutes
J'ai acheté ma 2ème Daelim Daystar, modèle 2020, et j'en suis très satisfait, ma 1er je lui mis 65 000km sans aucun problème mécanique, utilisation travail, promenade, fiabilité rien a dire je la conseille[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Belle bécane

belle machine 

Voilà la mienne, et même en T-shirt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Ça c'est super comme idée. On voit le kif...

A+lio

Et vive la Bretagne ! A l'Ascension, je me suis fait l'aller-retour Abbeville-Saint-Brieuc en bécane pour voir un ami qui habite par là. Un grand pied, 1100 kms !

carlo29 a écrit:J'envisage l'achat d'un 2ème vésicule occasion pour des balades à 2 (Madame va prendre le Rebel !)
J'hésite entre :
   - shadow : pèchu et fiable mais cher
   - Aquila hyosung : peu d'occasion et cher
   - Daystar : beaucoup d'occasion  et prix très abordable, super équipée

j'ai un faible pour la Daystar, mais est-elle fiable ?

merci pour vos futures réponses      
                           

Bienvenue a toi, je possède également un Daystar de 2018, aucun problème dessus, se roule très bien

SÉRURIER a écrit:

carlo29 a écrit:J'envisage l'achat d'un 2ème vésicule occasion pour des balades à 2 (Madame va prendre le Rebel !)
J'hésite entre :
   - shadow : pèchu et fiable mais cher
   - Aquila hyosung : peu d'occasion et cher
   - Daystar : beaucoup d'occasion  et prix très abordable, super équipée

j'ai un faible pour la Daystar, mais est-elle fiable ?

merci pour vos futures réponses      
                           

Bienvenue a toi, je possède également un Daystar de 2018, aucun problème dessus, se roule très bien

Salut, 

Tout de même, je pense que depuis 2016 carlo29 à trouvé responses a ces questions.

A+lio

Lio, on ne parle jamais assez de la Daystar  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je roule en CBR Honda depuis un peu plus de deux ans. Très satisfait de cette machine mais je voudrais changer pour une Daystar. Compte tenu de mon âge ce sera peut être ma dernière moto. Je pense que le look de la Daystar me conviendrait mieux. Quand pensez vous, au point de vue fiabilité je risque d'être déçu ? J'ai vraiment envie de ce custom.