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Message par ls69 le Sam 25 Juil 2020 - 16:37

Bonjour a tous,

Baby motard depuis peu, j'ai passé la formation 125 après quasi 20ans de Charriotte. J'envisage la 125 comme une passerelle pour me familiariser avec les 2 roues avant de passer le A.
J'avais prévu initialement d'attendre 2 ans de 125 avant de m'inscrire au Gros cube, mais mon moniteur m'a fait passer la formation 125, ... sur leur 500. Dur retour en arrière :)

En tout cas, je suis l'heureux possesseur d'une CB125R Honda, pas trop ridicule malgré mon gabarit (1m87 et 90Kg), seule les watts se font attendre .... Pour l'instant Full origine et en Rodage, a venir : 
- Pot ARROW Thunder Alu, et ligne Decata.
- PSB de 14 parce que faut pas déconner, je ne peux JAMAIS passer la 6, et je colle à 75 sur les faux plats montant 0o (Qui a dit GROS bébé).

Ptite photo de la bête avec le gros dessus :p
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Message par VidDa le Sam 25 Juil 2020 - 17:40

Bienvenue ! Une CB125R de plus Very Happy
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Message par Alabasse 14 le Sam 25 Juil 2020 - 18:26

boujou  ls69  et les amis (e)

- bienvenu chez nous, ici c'est à fond la 1/8   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- tu tiens là la meilleure brêle actuelle, n'hésite pas à nous la présenter, tu trouveras la rubrique dédiée dans le pavé bleu "parking"  
- bonne route

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à plus tard
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Message par Copik le Sam 25 Juil 2020 - 19:20

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Message par lio29 le Sam 25 Juil 2020 - 20:16

Salut l'ami du nord,

bienvenue

Bien que cette rouge.Si tu souhaites passé le A, je te déconseille d'investir trop dans ta moto.

Le changement de ligne va te faire perdre en perfs.

A+LIO
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Message par ls69 le Sam 25 Juil 2020 - 20:44

Yop,

Merci a tous pour l'accueil :)

Pour la ligne, j'avais acheté avec une direct pour augmenter légèrement le bruit (sans trop abuser) et pour le style (j'aime bien les pots latéraux), mais maintenant que je roule avec la brêle, je me rends compte que le bruit d'origine est déjà pas mal :p

Ce seront les seules modifs et le Permis A, je vais essayer de le passer dans 2 ans et m'en tenir à mon projet (dur dur :) )
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Message par lio29 le Sam 25 Juil 2020 - 20:51

Salut,

Ah ok, du coup, quelle ligne as-tu choisit (elle n'est pas sur la photo)?

Sinon, pourquoi ne pas commencé à "potassé" le A2 en même temps que tes débuts en 125.

Pourquoi? 
-pour être sûr de vouloir le faire
-pour ne pas perdre trop en € (la CB125R est en rupture de stock)

Il existe es cours de code gratuit sur le net ainsi que des vidéos sur le nouveau A2.

Je dis ça, je dis rien  siffle siffle siffle

A+LIO
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Message par ls69 le Sam 25 Juil 2020 - 21:13

Je n'étais pas sur d'aimer rouler en 2 roues. Je n'en conservais qu'un vague souvenir autour de mes 16ans ou je jouais avec un pauvre scoobite débridé, kékéstyle.

Du coup, j'ai pensé que la 125 serait une bonne approche de la Moto, et si ca ne me plait pas, il y a toujours moyen de la revendre car:
- La CB125R semblait être l'une des 3 Top 125 du marché.
- C'est du honda => C'est facile, et sécurisant.
- Côté gabarit, je ressemblait pas trop à un crapaud sur un gravillon

Maintenant, je suis totalement Convaincu pour le A2, d'autant qu'a l'auto école j'ai passé 7h avec la CB500F .... ben c'est SUPER AGREABLE ! Mais il faut attendre 2 ans pour:
- Terminer de rembourser un financement précédent (et avoir une bonne marge pour vivre correctement :) - Et je ne revendrai pas la 125 pour financer le Permis, je préfère rouler avec en attendant :) )
- Prendre de l'expérience sur la route
- Bénéficier de l'allègement du temps de formation A2 car j'aurai roulé 2 ans en 125.

Maintenant, vais-je tenir 2 ans ? le formateur auto école a ri, et a dit qu'il me reverrait dans 2 mois :)
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Message par ls69 le Sam 25 Juil 2020 - 21:15

Et oui la ligne a été commandée avec la moto mais n'a pas été livrée encore, elle devrait arriver WE prochain.

C'est une Arrow Thunder, full métal par contre, pas de carbone.
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Message par cork le Sam 25 Juil 2020 - 23:18

Bonsoir et bienvenue ✌ 🏁
Félicitations pour ta moto toute neuve.

"Prendre de l'expérience sur la route
- Bénéficier de l'allègement du temps de formation A2 car j'aurai roulé 2 ans en 125."


Je n'ai pas entendu parler d'un allègement du temps de formation pour ceux qui roulent déjà en 125. Tu veux dire que tu te sentiras plus à l'aise je suppose.
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Message par ls69 le Sam 25 Juil 2020 - 23:25

Ben soit j'ai mal entendu ou j'ai compris de travers ce qu'a dit le mono, mais il me semble l'avoir entendu dire que tu n'es plus tenu à 20, mais 15h. 
Après ça dépendra de mon aisance aussi :) Pour un peu il me faudra 30h XD
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Message par ls69 le Sam 25 Juil 2020 - 23:28

Ah ben non c'est seuls les permis A1 qui bénéficient de ça, pas les Équivalence 125:

Spoiler:
Ce volume de formation minimal est de 15 heures si l’on est déjà titulaire du permis A1 (à partir de 16 ans, pour les machines de 50 cm3 et plus jusque 125 cm3).
Attention, seuls les possesseurs d’un permis A1 passé par examen bénéficient de cette disposition, et pas les possesseurs d’un permis de moins de 125 cm3 par équivalence, comme les titulaires d’un permis B de plus de deux ans.
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Message par cork le Sam 25 Juil 2020 - 23:34

Voici un article comportant pas mal de réponses. Toujours 20 h minimum sauf si tu as le permis A1 et non pas la formation de 7 h.
https://moto-securite.fr/permis-moto/
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Message par The Duke le Dim 26 Juil 2020 - 0:08

Salut à toi, bienvenue sur le forum
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Message par coyote le Dim 26 Juil 2020 - 8:44

hello bienvenue
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Message par gg90 le Dim 26 Juil 2020 - 10:38

hello bienvenue ici

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Message par BALDO le Dim 26 Juil 2020 - 10:45

Salut,  bienvenue parmi nous  petit V

La CB est une valeur sûre  good

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Message par Daniprp le Dim 26 Juil 2020 - 20:43

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Message par ls69 le Lun 27 Juil 2020 - 8:34

Petit retour après 500 bornes, ben je peux utiliser la 6 par moments, mais c'est rare ...

J'ai aussi réussi a attendre la VMAX de 118 compteur, mais en grande pente (pas juste un faux plat) ...

Les dépassements pour l'instant on oublie, c'est 10x trop long, et faut vraiment que le papy devant se traîne à 60 pour que ce soit envisageable.

Attendons voir le PSB14. 

Et que c'est agréable de cruiser à moto  sunny
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Message par lio29 le Lun 27 Juil 2020 - 8:55

Salut,

Bien, l'expérience commence à arrivée. N'abuses pas trop de la vmax quand même, le moteur est encore dans sa phase de rodage.

A+LIO
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Message par ls69 le Lun 27 Juil 2020 - 9:01

Pas de risque .... j'essaie de pas dépasser les 7000 tours, et en ville / village, je suis plutôt à 5000.

Pour le rodage je me force à le faire, mais le concessionnaire m'a quand même dit qu'il n'y en avait pas... 0o et pourtant j'ai demandé.

EDIT: En fait pour pouvoir utiliser la 6e, il faut que je cravache la 5e => Rupteur. Donc je vais pas l'utiliser souvent XD
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Message par lio29 le Lun 27 Juil 2020 - 9:05

@ls69 a écrit:Pas de risque .... j'essaie de pas dépasser les 7000 tours, et en ville / village, je suis plutôt à 5000.

Pour le rodage je me force à le faire, mais le concessionnaire m'a quand même dit qu'il n'y en avait pas... 0o et pourtant j'ai demandé.

EDIT: En fait pour pouvoir utiliser la 6e, il faut que je cravache la 5e => Rupteur. Donc je vais pas l'utiliser souvent XD
Salut ls69,

Personne n'a tord ni raison pour le rodage. L'essentiel est de monté crescendo dans la puissance utilisée.

La 6 ne sert principalement comme une éco donc sur le plat pour cruiser ou en descente. En côte bah non. Shocked

Cela dépends aussi du bestiaux à tiré, pour ma part, faisant 1/3 de kgs en moins que toi, la 6 me sert souvent et pourtant, les motos arrivent à montées dans les tours...

A+LIO
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Message par pat 77 le Lun 27 Juil 2020 - 9:16

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Message par maverick le Lun 27 Juil 2020 - 15:03

bienvenue
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Message par janfran le Lun 27 Juil 2020 - 19:01

bienvenue parmi nous  honda

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