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Message par Tomonaga le Jeu 23 Juil - 22:48

Afin (déjà) d'apaiser les esprits, je change diamétralement de sujet en demandant si, parmi vous, quelques uns sont possesseurs, ou ont essayé le dernier 125 Monkey de chez Honda... vos avis me seraient utiles étant intéressé par ce "bitza", "ovni" qu'on ne présente plus ! Plaisir de conduite, qualités évidentes, défauts récurrents, coût d'entretien...Bref, à vos claviers, et merci d'avance... TOUS!  les avis seront les bienvenus à l'évidence, positifs comme... négatifs bien entendu...
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Message par lio29 le Ven 24 Juil - 9:08

Salut,

Une sacrée bestiole que ce monkey.

Une vrai moto plaisir, c'est évident. Elle est assez polyvalente (comme la MSX) mais étant "petite", les grands vont vite avoir des courbatures.

Le prix est à la hauteur de la qualité de fabriction. Cher mais durable. Compteur complet, led et belle peinture.

Le jaune :  wahou

Donc si tu es intéressé, essai impératif.

A+LIO
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Message par Bobking le Ven 24 Juil - 10:24

Voilà la présentation du mien:

https://www.125attitude.com/t14912-honda-monkey-125

Toujours aussi fun, pas de mal au dos. 
Je fais des ballades sur des routes départementales un peu sinueuses, c'est encore plus fun qu'en ville, après les grandes lignes droites ce n'est pas son truc mais il ne démérite pas puisque c'est limité à 80 km par contre les roues à 110 de limitation sont à oublier. 

Bref tout dépend de l'usage mais il est à essayer.
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Message par Tomonaga le Ven 24 Juil - 17:33

Merci beaucoup Bobking pour la présentation et ton avis sur ce joli petit engin craquant... évidemment il dénote dans le microcosme 125 (le premier destiné à un parc d'attraction Japonais date de 1964...) mais en dehors des utilisateurs habituels de ce Monkey les "campeurs-caristes" ou chicanes mobiles donc, Razz il faut reconnaître que son concept, sa finition, ses (pas si...) modestes performances en font une machine atypique (et ça fait mal quand ça pique... justement...) Rolling Eyes disons que l'aspect évasion tout chemin m'attire pas mal aussi afin d'explorer quelques nouveaux horizons moins... bitumés... certes il est onéreux, quasi introuvable en occasion ou alors au prix du... neuf ou presque, mais effectivement sa qualité de fabrication ne fait aucun doute... quand est il au niveau consommation et entretien courant ?
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Message par lio29 le Ven 24 Juil - 19:02

@Tomonaga a écrit:Merci beaucoup Bobking pour la présentation et ton avis sur ce joli petit engin craquant... évidemment il dénote dans le microcosme 125 (le premier destiné à un parc d'attraction Japonais date de 1964...) mais en dehors des utilisateurs habituels de ce Monkey les "campeurs-caristes" ou chicanes mobiles donc, Razz il faut reconnaître que son concept, sa finition, ses (pas si...) modestes performances en font une machine atypique (et ça fait mal quand ça pique... justement...) Rolling Eyes disons que l'aspect évasion tout chemin m'attire pas mal aussi afin d'explorer quelques nouveaux horizons moins... bitumés... certes il est onéreux, quasi introuvable en occasion ou alors au prix du... neuf ou presque, mais effectivement sa qualité de fabrication ne fait aucun doute... quand est il au niveau consommation et entretien courant ?
Salut tomonaga,

good ,le résumé.

Quant aux coûts, ils sont en rapport avec la taille de la machine.  good

Après, certes la moto coûte un prix mais dans 10/20 ans, tu trouveras encore des pièces. Cela ne sera pas le cas des chinoiseries à 1500€.

A+LIO
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