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Message par BALDO le Mar 28 Juil 2020 - 11:19

Honda s'est organisé de manière à épuiser au mieux les stocks de motos euro4 avant la fin de l'année et sans devoir les brader.... avec la baisse de production qu'il y a eu au printemps a cause du covid, certains modèles qui se vendent particulièrement bien comme la CB125R, ont les stocks qui se sont épuisés plus rapidement que prévu... les nouvelles aux normes euro5 doivent arriver vers octobre. 

Euro5 comme 5% de puissance en moins  excellent

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Message par lio29 le Mar 28 Juil 2020 - 19:50

@BALDO a écrit:Honda s'est organisé de manière à épuiser au mieux les stocks de motos euro4 avant la fin de l'année et sans devoir les brader.... avec la baisse de production qu'il y a eu au printemps a cause du covid, certains modèles qui se vendent particulièrement bien comme la CB125R, ont les stocks qui se sont épuisés plus rapidement que prévu... les nouvelles aux normes euro5 doivent arriver vers octobre. 

Euro5 comme 5% de puissance en moins  excellent
Salut baldo,

Pas bête comme raisonnement.

Mais si c'est 5%, Shocked  car 13,3CH moins 5% ça ne donne finalement 12,6ch.Bref, une belle perte. Une 15CH ne ferait plus que 14,3CH.

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Message par oliv' le Mar 28 Juil 2020 - 23:16

Bien content d'être passé tout de suite après le deconfinement 😃
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Message par phifi le Mar 28 Juil 2020 - 23:25

@lio29 a écrit:
@BALDO a écrit:Honda s'est organisé de manière à épuiser au mieux les stocks de motos euro4 avant la fin de l'année et sans devoir les brader.... avec la baisse de production qu'il y a eu au printemps a cause du covid, certains modèles qui se vendent particulièrement bien comme la CB125R, ont les stocks qui se sont épuisés plus rapidement que prévu... les nouvelles aux normes euro5 doivent arriver vers octobre. 

Euro5 comme 5% de puissance en moins  excellent
Salut baldo,

Pas bête comme raisonnement.

Mais si c'est 5%, Shocked  car 13,3CH moins 5% ça ne donne finalement 12,6ch.Bref, une belle perte. Une 15CH ne ferait plus que 14,3CH.

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Ça ne doit pas être loin de la réalité
Idea La Zontes est annoncée vers 14/14.5cv selon les articles, ...sachant qu'elle est homologuée euro5 et qu'elle a un moteur de 15cv à la base.
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Message par lio29 le Mer 29 Juil 2020 - 8:53

Salut,

Donc cela confirme bien que les moto 125 euro5 vont effectivement devenir des veaux.

@oreca est visionnaire Wink

Du coup, pas sûr que j'y investisse dans une moto 125 euro5. Même si je ne recherche pas la vmax ou la puissance, si il faut rajouté des pédales pour faire avancé le machin...

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Message par Oreca le Mer 29 Juil 2020 - 11:01

Limite ça peut permettre l'importation des modèles Asiatiques en 150/175/185 sans les brider, l'Euro5 suffira à les mettre à 15ch.
PS: no dream, second degré.
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Message par lio29 le Mer 29 Juil 2020 - 19:44

@Oreca a écrit:Limite ça peut permettre l'importation des modèles Asiatiques en 150/175/185 sans les brider, l'Euro5 suffira à les mettre à 15ch.
PS: no dream, second degré.
Salut,

Peut-être 2nd degré mais d'ici euro7, pourquoi pas? Wink

De toute façon, au moment où un consortium de marque fera pression pour arrêtées les 125, ça passera.

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Message par Oreca le Jeu 30 Juil 2020 - 15:04

Sauf que ça niquera les permis B car faut pas rêver, la législation Française fera tout pour nous obliger à passer le A2 d'ici là, faut bien nourrir les auto-écoles après tout...
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Message par lio29 le Jeu 30 Juil 2020 - 19:17

@Oreca a écrit:Sauf que ça niquera les permis B car faut pas rêver, la législation Française fera tout pour nous obliger à passer le A2 d'ici là, faut bien nourrir les auto-écoles après tout...
Salut,

carton  et  non . J'en ai ni l'envie, ni le temps. je reste en 125, elles me suffisent largement. AUCUN intérêt pour ma part de passé le A2.

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Message par Soulwarrior le Ven 31 Juil 2020 - 16:43

Moi pour en avoir cherché une en occaz depuis janvier de cette année sur la région auvergne et ben il y a pas eu foule à vendre après ça dépend des régions aussi.

Bien content de l'avoir trouvé et pas lâché la mienne car c'est possible que le prix en occaz flambe légèrement.
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Message par lio29 le Ven 31 Juil 2020 - 18:44

@Soulwarrior a écrit:Moi pour en avoir cherché une en occaz depuis janvier de cette année sur la région auvergne et ben il y a pas eu foule à vendre après ça dépend des régions aussi.

Bien content de l'avoir trouvé et pas lâché la mienne car c'est possible que le prix en occaz flambe légèrement.
Salut,

L'offre et la demande...

Pour sûr que certains petits malins vont essayé de faire des sous sur le dos des pauvres pigeons...

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Message par Ender75 le Ven 31 Juil 2020 - 21:44

Salut les gens

je suis passé voir un revendeur KTM pour une duke 125, rien en occasion.
En neuf, il y avait juste un modèle et ensuite rien avant l'automne voire la fin d'année.
Même pas un modèle d'essai non plus....
D'après lui, avec le covid, les usines ont tourné au ralenti et on se ramasse le contre-coup...
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Message par Soulwarrior le Ven 31 Juil 2020 - 21:47

Oui c'est sur il y a des chances.
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Message par lio29 le Sam 1 Aoû 2020 - 9:16

Salut ender75,

Un effet secondaire du Covid, c'est sûr.

Du coup, tu ne risques pas d'avoir de moto avant 2021 à ce rythme No

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Message par Soulwarrior le Dim 2 Aoû 2020 - 12:46

En tout cas perso j'hésitais avec un Duke au départ et coup de chance où j'ai passé ma formation c'était ce modèle et ben impossible à bien la contrôler j'étais pas à l'aise du tout résultat j'ai fais les 7h sur un trail Suzuki de 2011 nickel.

Comme quoi c'est mieux quand on peut essayer les motos.
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Message par lio29 le Dim 2 Aoû 2020 - 18:04

Salut,

Et oui, SURTOUT, ne jamais se fier seulement au look.

Imaginez trouvé la perle rare et finalement se rendre compte qu'elle n'est pas rare pour rien, après, pour s'en débarrassée, bonjour la galère.(cela peut-être amené dans plusieurs domaine:  siffle siffle siffle )

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