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Message par lio29 le Mar 21 Juil 2020 - 20:19

Salut,

Tout est dans le titre,

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/bilan-final-abissement-vitesse-route-80-kmh.php

Perso, comme dirait l'autre: perlin pinpin.

A+LIO

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Message par Mr.MD le Mar 21 Juil 2020 - 20:30

sans intérêt pour ma part. et vu le nombre de bagnoles qui me doublent quand je suis moi même à 90km/h sur nationale... Je ne suis pas le seul dans mon coin à le penser!  Wink
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Message par BASTOSdu24 le Mar 21 Juil 2020 - 20:36

Il manque la mention "rien à carer"
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Message par lio29 le Mar 21 Juil 2020 - 20:38

@BASTOSdu24 a écrit:Il manque la mention "rien à carer"
mdr

Après, c'est plus du côté positif ou négatif?

A+LIO

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Message par BASTOSdu24 le Mar 21 Juil 2020 - 20:43

Alors, j'en ai positivement rien à carer.  good lol!
Bon, ça m'a un peu fait suer de devoir regarder mon compteur au début, mais après on s'habitue donc...
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Message par The Duke le Mar 21 Juil 2020 - 20:52

RAF n'est pas seulement l'acronyme de Royal Air Force, mais également celui de Rien A Foutre !!
Comme tout le monde le dit (ou va le dire) on a beau respecter les normes, y a toujours des TDC (pas des Travailleurs Du Cuir dans WOW mais bien des Trous Du Cul) pour nous la faire à l'envers: dépasser, raser, se rabattre...

Pour info, Bruxelles Capitale de l'Europe passera en zone 30 (km/h pas °C hein) en janvier 2021. A l'heure actuelle les gens qui roulent à 30 km/h se font tout simplement agresser par des chauffards. Mais que fait la police ? ...............aucune idée !!
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Message par BASTOSdu24 le Mar 21 Juil 2020 - 21:04

Comme beaucoup, mais de moins en moins, j'ai commencé à conduire en roulant à 60 km/h en ville.
On est passé à 50, c'était lourd au début, puis on oubli...
80 km/h, on s'y fera... 
30 en ville ? Si il faut... On le fera.... On a le choix ?


Dernière édition par BASTOSdu24 le Mer 22 Juil 2020 - 8:38, édité 1 fois
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Message par phifi le Mar 21 Juil 2020 - 21:38

@The Duke a écrit:RAF n'est pas seulement l'acronyme de Royal Air Force, mais également celui de Rien A Foutre !!
excellent Et aussi celui de Red Army Faction (fraction armée rouge) !!
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Message par Alabasse 14 le Mar 21 Juil 2020 - 22:10

boujou les amis

- 80 ou 90 c'est du pareil au même celui qui veut respecter respectera et celui qui veut rouler au dessus en a rien à foutre... l'important est l'incohérence entre les départements français, pour en avoir traverser 2 douzaines cet été = c'est la chienlit, nos dirigeants ont 1 fois de plus botté en touche, lamentable !

petit V  à la r'voyure
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Message par Copik le Mer 22 Juil 2020 - 8:30

Moi pour ma VanVan 80 km/h c'est l’idéale !!!
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Message par pyc2025 le Mer 22 Juil 2020 - 9:26

Pour moi, le résultat est plus que négligeable. 349 morts en moins sur 2 ans par rapport à la moyenne des 5 années précédentes, c'est une grosse contorsion pour trouver un chiffre positif. Sachant que le nombre de morts était en baisse constante avant les 80, revenir 5 ans en arrière pour trouver un gain si faible est un gros aveu d'échec.
349 morts sur deux ans, a comparer aux plus de 700 morts par jour qu'on a eu a cause du covid: pour épargner des vies, ça aurait été bien plus rentable d'acheter des masques que des panneaux 80, et ça aurait emmerdé moins de monde.
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Message par zambada le Mer 22 Juil 2020 - 9:47

RAB ... carton carton carton non non non Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad masturb masturb masturb gun gun gun
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Message par BALDO le Mer 22 Juil 2020 - 10:02

pour qu'une vitesse soit respectée, il faut qu'elle soit respectable... sur certaines routes, à 80 on est une gêne à la circulation et les dépassements que cela occasionne augmentent le danger !

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Message par Pascal 77 le Mer 22 Juil 2020 - 11:02

La France est vraiment un pays formidable ! réduire la vitesse de 10 km/h ferait baisser le nombre de morts (mais ils oublient de citer l'augmentation, dans le même temps du nombre de blessés graves), alors que dans le reste de l'Europe, c'est le contraire qu'il se passe (le Danemark, par exemple, a fait baisser la mortalité sur les routes à deux fois une voie sans séparateur, en passant leur limitation de vitesse de 80 à … 90 km/h.

Quant à la fameuse "suppression du différentiel de vitesse avec les PL", là, on croit rêver ! J'invite tous ceux qui le souhaitent à venir faire Meaux - Melun par la RN 36 (+/- 60 km à deux fois une voie, avec une seule zone de dépassement d'environ 1 km sur tout le trajet, dans le sens nord->sud, et aucune dans l'autre sens), ils pourront ainsi constater que moins de 30% des PL atteignent 80 km/h sur cette route, pourtant peu vallonée, et ils verront aussi que les rares qui atteignent le 80 ne le font que sur moins de 20% du trajet, le reste du temps se passant en accélérations (très laborieuses) et en freinages. Résultat, ce trajet prend en général environ 1h15, soit une vitesse moyenne de 48 km/h en heures creuses et dans le meilleur des cas. En respectant la limitation de vitesse, il est quasiment impossible de dépasser un semi-remorque roulant à 55-60 km/h (qui est, qui plus est, généralement suivi par une file de voitures pouvant atteindre 1 km de long).

EDIT : j'oubliais de préciser, je parle là d'un itinéraire en rase campagne, qui ne comporte qu'une seule traversée d'agglomération en dehors de celle même de Melun.
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Message par Hawk le Mer 22 Juil 2020 - 11:33

+1 avec Baldo et Pascal

On a cherché à nous faire avaler la couleuvre que 80km/h sera moins accidentogène, moins polluante, moins mortelle et j'en passe...

Bref une sorte d'Eldorado du gouvernement aux bobos parisiens qui croient que rouler en électrique sauvera le monde!

avant d'ajuster une limitation de vitesse à la baisse pour le motif de faire baisser la mortalité, il aurait été de bon ton d'améliorer la "sécurité passive" des infrastructure comme généraliser le 2nd rail de sécurité moto par exemple et là on en aurait moins de morts!

J'ai un pote qui a eu la chance il y a 6 ans de ne pas perdre une jambe sur un low side où il a fini dans le fossé derrière la barrière de sécurité qui... n'avait pas de second rail et sa jambe droite a heurté un des pieds de la barrière de sécurité... Résultat : fractures multiples et rééducations pendant très longtemps et mi-temps thérapeutique jusqu'à il y a 2 ans.
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Message par Oreca le Mer 22 Juil 2020 - 14:15

Le 80 rend le permis A2 encore plus frustrant et inutile, rien que pour ça, c'est négatif. Par contre les customs 125 en sont les grandes gagnantes. 

Personnellement pas d'avis, je me fiche de la vitesse, et si on me colle trop, j'en joue avant d'humilier le guignol en question.
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Message par Mr.MD le Mer 22 Juil 2020 - 15:42

@phifi a écrit:
@The Duke a écrit:RAF n'est pas seulement l'acronyme de Royal Air Force, mais également celui de Rien A Foutre !!
excellent Et aussi celui de Red Army Faction (fraction armée rouge) !!
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Message par Copik le Mer 22 Juil 2020 - 16:02

La baisse de la vitesse c'est le maire du Havre il a fait passer la 2 fois 2 voie a l'entrée du Havre de 110 à 50 les autres de 110 à 70 et dans l’agglo qu'il préside c'est pareil
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Message par KENZO le Mer 22 Juil 2020 - 18:07

On s'est bien fait niquer par Edouard Philippe qui s'est volatilisé depuis  Twisted Evil

Les chiffres ne sont pas vérifiables et en plus, il y a eu 3 mois de confinement avec très peu de véhicules sur les routes  carton carton carton
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Message par KENZO le Mer 22 Juil 2020 - 18:09

J'oubliais : les 80 km/h + la hausse du gazole = 2 ans de manif et de violence en France
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Message par phifi le Mer 22 Juil 2020 - 18:20

@Mr.MD a écrit:
@phifi a écrit:
@The Duke a écrit:RAF n'est pas seulement l'acronyme de Royal Air Force, mais également celui de Rien A Foutre !!
excellent Et aussi celui de Red Army Faction (fraction armée rouge) !!
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Oui en Allemand, ce qui est normal car le mouvement venait de là bas, mais sur la "scène internationale" c'est la traduction anglaise qui est la plus utilisée (même si c'est illogique)
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Message par lio29 le Mer 22 Juil 2020 - 19:25

Salut,

Des avis partagés finalement.

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Message par Ayanha le Jeu 23 Juil 2020 - 9:09

Salut, 

Dans certains cas la limitation à 80 à du bon en fonction de la route : route de campagne par exemple.

Mais quand il s'agit de faire 200 kms pour rejoindre le point opposé d'une région c'est moins avantageux à mon sens...

(Vannes - Lannion par exemple).
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Message par BASTOSdu24 le Jeu 23 Juil 2020 - 9:51

La différence entre 90 et 80 km/h c'est 5 secondes par kilomètres.
Et il faut prendre en compte les autres limitations de vitesse. 
Je roule peu pour aller bosser, moins de 10 km et ça ne représente en gros que 2 km à 80km/h. Si j'arrive en retard, je ne mets pas ça sur le compte de "l'énorme perte de temps" que représente cette nouvelle limitation.
Le plus loin où j'ai eu à travailler, c'était 30/35km, avec 2 villages à traverser et 10km d'autoroute à 110.
L'écart entre les deux limitations représentait moins de 2 minutes. 
Je reconnais qu'au début j'avais l'impression de me traîner, mais on survi, non ?


Dernière édition par BASTOSdu24 le Jeu 23 Juil 2020 - 10:42, édité 2 fois
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Message par bibou1324 le Jeu 23 Juil 2020 - 10:04

Ici en montagne, les routes sont limitées à 80 en théorie. En pratique, dans les épingles, à 40 t'as le repose pied qui frotte, et à 60 t'es mort. Et dans les rares lignes droites, le bas côté est trop étroit pour que les bleus se postent avec les jumelles, donc personne ne respecte, voiture et motos roulent à l'allure qu'ils souhaitent, généralement autour de 110-120.

Dans chaque virage sans visibilité, tu peux avoir un tracteur ou un papi qui n'y voit plus rien et conduit à 20, et dans chaque ligne droite tu peux te faire doubler par un motard qui a confondu la route avec le circuit Paul Ricard.

Du coup chacun est attentif en conduisant, et ça se passe plutôt bien. Les gens sont intelligents et adaptent leur vitesse, non pas en fonction de la réglementation, mais en fonction du bon sens. Au final, on a un accident de temps en temps, et ce sont surtout ... les cyclistes. Qui coupent des virages sans visibilité en descendant à plus de 70 km/h sans aucune protection. D'ailleurs, pourquoi le type en 50 cm3 bridé à 45km/h a un casque, des gants et un gilet jaune obligatoire et que dalle pour les cyclistes qui roulent beaucoup plus vite ? Mystère ...

C'est dommage qu'on soit obligé de réglementer car les types en plaine sont incapables de faire preuve de bon sens. Pour en revenir aux 80km/h, ça m'est égal, je ne suis pas concerné, ici la loi française ne s'applique pas.
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