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Remplacement bougie origine 8600kms [ honda cb125r ]

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Message par valentin93350 le Sam 11 Juil 2020 - 18:34

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Bonjour, j'ai changé ma bougie c'est une denso u24esr-n d'origine sur ma cb125r 2018/05 je pense qu'elle à 8600 km lors de ma dernière révision chez Honda elle n'apparaissait pas sur la facture. 
Le culot est à moitié blanchâtre, si c'est trop pauvre comment faire sur cette injection pour y remédier je mets régulièrement du E10 comme indiqué sur mon réservoir.
J'ai mise une  NGK CR9E préconisé dans le livret par Honda.
J'ai un filtre KN adapté à mon modèle, la ligne est d'origine et suis souvent à fond beaucoup de voies rapides par chez moi.
Merci d'avance.
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Message par BALDO le Sam 11 Juil 2020 - 18:40

étonnant de voir une Denso sur une CB !

pas étonnant que le concess' ne l'ait pas changé car Honda le préconise tous les 12.000km

tu peux mettre une NGK CR8E ou CR9E selon la conduite... perso j'ai une CR9EIX (iridium)

le filtre K&N appauvrit la carburation (paradoxalement c'est ce qui fait qu'elle marche mieux)... pas de réglage possible sauf en modifiant la cartographie mais je doute que ton concess' y touche.

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Message par valentin93350 le Sam 11 Juil 2020 - 19:48

Merci pour ta réponse, j'ai passé également mon psb en 13 dents aujourd'hui je n'ai pas encore vraiment roulé avec, je vous tiendrai au courant des différences. 
La référence est d'ailleurs étonnante pour cette pièce car c'est celle d'une derbi de 2009.

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Message par lio29 le Sam 11 Juil 2020 - 21:26

Salut,

Sympa d'avoir un retour d'info.

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Message par Leoncino le Sam 11 Juil 2020 - 23:01

@valentin93350 a écrit:Merci pour ta réponse, j'ai passé également mon psb en 13 dents aujourd'hui je n'ai pas encore vraiment roulé avec, je vous tiendrai au courant des différences. 
La référence est d'ailleurs étonnante pour cette pièce car c'est celle d'une derbi de 2009.

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Ah oui un retour dans un nouveau sujet. Avec tes ressenties, sur plat, montée. On veux tout savoir  excellent
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