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Message par Hubogosse le Jeu 09 Juil 2020, 03:02

Bonjour,

J'ai une Varadero 125 de 2002 avec 2 carbu de 22 mm chacun.

"Lorsque j'avais une peugeot 103 vogue c'était un carbu de 12 et je suis passé en 15 et j'ai certes consommé 1/2 litre de plus au cent mais avec une belle vitesse et puissance"

Sur la Vara, simple curiosité, je monte à 120/125 (pas eu le temps de voir si plus) au compteur, si j'installe des carbu plus gros (je ne m'y connais pas trop) style en 30 mm alors vais-je gagner en puissance et vitesse de pointe?

Merci d'avance et si des personnes ont testées avec ce modèle.

😎
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Message par gg90 le Jeu 09 Juil 2020, 06:51

pas grand choses

_________________
RD 50 M ,DT 50M que du 2 temps dans le panier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par coyote le Jeu 09 Juil 2020, 10:34

Sur un 2tps ça peut jouer mais sur du 4tps il faudrait jouer sur autre chose et tu vas devoir changer pipe d'admission et arrivée d'air
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Message par phifi le Jeu 09 Juil 2020, 11:14

Un carbu plus gros n'augmentra pas le diamètre de passage de tes soupapes....

Il ne faut pas confondre un 103 bridé d'origine et un 125 quatre temps qui a un moteur non bridé.
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Message par coyote le Jeu 09 Juil 2020, 11:23

Si tu veux avoir un gain réel,  il faudra passer par un changement de culasse mais le coût ne sera pas le même..
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Message par Hubogosse le Jeu 09 Juil 2020, 13:16

Merci pour vos réponses. Je vais donc rester la dessus, 120 c'est bien, très bien même.
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Message par Hubogosse le Lun 13 Juil 2020, 22:22

Bonsoir,

Pour revenir aux carbu

Parfois j'ai des creux, léger mais quand même au alentour de 80 kmh mini

Es-ce parce que les moto à carbu font toutes celà ou un peu de nettoyage serait à vérifier? (Fond de cuve des carbu, joint, richesse, etc...)

Merci d'avance pour vos réponses
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Message par pat 77 le Lun 13 Juil 2020, 22:30

Un réglage et une synchronisation ne fait pas de mal  et changer les carbus pour des plus gros ne te feront que des ennuis ,elle a l’aire de bien marchée ta machine
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