Re: 125=GC???!!!

par Leoncino le Lun 6 Juil 2020 - 23:01

Surement qu'il y a un début à tout.

par phifi le Lun 6 Juil 2020 - 23:12

@Oreca a écrit:Il est passé de mode... en 125. Et encore, j'en suis pas convaincu vu le nombre de permis B qui achètent du custom Chinois faute de mieux. COmme je l'ai déjà dit ailleurs, je comprends pas qu'un constructeur majeur ne s'engouffre pas dans la brèche 125 vu l'absence totale de concurrence de référence, les géants du custom GC ne s'abaisseront jamais à y (re)venir...

Après, tu évoques le néo-rétro comme mode de référence... mouais, là non plus le choix est pas ultra mirobolant, sinon on aurait pas un tel effet d'attente sur la prochaine XSR.

C'est la loi de l'offre et de la demande, et que tu le veuille ou non la demande est très faible.
L'erreur à ne pas commettre est de apporter le microscopique marché Français par rapport au marché mondial.

par Oreca le Lun 6 Juil 2020 - 23:24

J'avoue que je la fais souvent celle-là. Laughing

Et pourtant je devrais le savoir que le marché Français est pas terrible concernant l'offre. Suspect

par Titine le Mar 7 Juil 2020 - 0:13

ça y est, j' me remarre good

par Copik le Mar 7 Juil 2020 - 6:52

Pour moi l’idéale est d'avoir les deux ,ma VanVan pour le local ma 600 pour aller voir mon fils à Paris ou mon cousin à la frontière Belge
Mais si je devais n'en garder qu'une se serait ma VanVan

par lolocomet33 le Mar 7 Juil 2020 - 11:23

@Titine a écrit: ça y est, j' me remarre

Arrête de te marrer, tu me fais marrer good

par lolocomet33 le Mar 7 Juil 2020 - 11:24

@Copik a écrit:Pour moi l’idéale est d'avoir les deux ,ma VanVan pour le local ma 600 pour aller voir mon fils à Paris ou mon cousin à la frontière Belge
Mais si je devais n'en garder qu'une se serait ma VanVan

Ouai si les finances le permettent good

par bibou1324 le Mar 7 Juil 2020 - 14:53

Je suis un traître, je suis passé en GC ... mais pour être honnête, le jour où on sortira une 125 qui est prévue pour durer au moins 300 000 km, qui ne nécessite qu'une vidange tous les 12 000 et une révision tous les 24 000, qui consomme moins de 3L aux 100, qui soit un trail, Crit'air 1, qui se trouve à moins de 5 000€ d'occaz récente, bref tout comme la mienne, je la prendrai certainement.

A mon avis, l'argument puissance des GC est inutile hors circuit, mais ce n'est pas leur seul argument ...

par **BALDO** le Mar 7 Juil 2020 - 14:55

@bibou1324 a écrit:Je suis un traître, je suis passé en GC ... mais pour être honnête, le jour où on sortira une 125 qui est prévue pour durer au moins 300 000 km, qui ne nécessite qu'une vidange tous les 12 000 et une révision tous les 24 000, qui consomme moins de 3L aux 100, qui soit un trail, Crit'air 1, qui se trouve à moins de 5 000€ d'occaz récente, bref tout comme la mienne, je la prendrai certainement.

A mon avis, l'argument puissance des GC est inutile hors circuit, mais ce n'est pas leur seul argument ...

Bonne nouvelle pour toi... la varadero est disponible ouaiii

par **lio29** le Mar 7 Juil 2020 - 19:47

@BALDO a écrit:
@bibou1324 a écrit:Je suis un traître, je suis passé en GC ... mais pour être honnête, le jour où on sortira une 125 qui est prévue pour durer au moins 300 000 km, qui ne nécessite qu'une vidange tous les 12 000 et une révision tous les 24 000, qui consomme moins de 3L aux 100, qui soit un trail, Crit'air 1, qui se trouve à moins de 5 000€ d'occaz récente, bref tout comme la mienne, je la prendrai certainement.

A mon avis, l'argument puissance des GC est inutile hors circuit, mais ce n'est pas leur seul argument ...

Bonne nouvelle pour toi... la varadero est disponible

Salut,

A+LIO

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