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Message par lio29 le Dim 21 Juin - 18:59

@KTMiste a écrit:je n'ai pas d'autre choix que d'attendre mais c'est quand même une abération pour un grand constructeur, Clovid ou pas
Salut,

Maintenant que tu as signé , tu vas devoir attendre.

As-tu demandé au vendeur pourquoi un si long délai?

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Message par Damchnord le Dim 21 Juin - 19:01

De la patiente !!! Lol, j'avoue on ai des gosses quand on attend quelques chose !!
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Message par lio29 le Dim 21 Juin - 19:02

@Damchnord a écrit:De la patiente !!! Lol, j'avoue on ai des gosses quand on attend quelques chose !!
3 mois, moi j'aurai pas pû même avec 3 motos au garage.

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Message par Damchnord le Dim 21 Juin - 19:04

Idem !!
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Message par KTMiste le Dim 21 Juin - 19:32

oui et la réponse à été le covid, il a bon dos ce covid.
Je pense que c'est plus tôt un problème de logistique de yam mais ca ils ne le diront pas
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Message par KTMiste le Dim 21 Juin - 19:35

@Damchnord a écrit:De la patiente !!! Lol, j'avoue on ai des gosses quand on attend quelques chose !!

et l'âge n'arrange rien bien au contraire surtout quand on parle de moto  Very Happy
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Message par lio29 le Dim 21 Juin - 19:37

Salut,

Oui le covid est une cause (et aussi une excuse). Peu de concess' font du stock car c'est de l'argent qui dort.

Le problème viendrait peut-être de l'usinbe de Saint Quentin qui n'arrive pas à suivre la demande.

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Message par KTMiste le Dim 21 Juin - 20:14

justement Lio, si la demande est si intense, c'est dans leur intérêt de constituer un stock important. En Belgique elle se vend très bien avec la Duke, yam devrait surfer sur cette vague, produire en masse et distribuer rapidement leur motos au concessionnaire
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Message par lio29 le Dim 21 Juin - 20:18

@KTMiste a écrit:justement Lio, si la demande est si intense, c'est dans leur intérêt de constituer un stock important. En Belgique elle se vend très bien avec la Duke, yam devrait surfer sur cette vague, produire en masse et distribuer rapidement leur motos au concessionnaire
Et le retard vient aussi de la chine qui a eue le virus avant nous.
Elle a beau être "assemblée" en france, la plupart du matos vient de l'est asiatique.

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Message par Damchnord le Dim 21 Juin - 20:21

Exactement, il vont perdre des client à faire poiroter 3 mois !! Bon mis à part toi lol j'avoue jaurez pas attendu 3 mois, septembre c'est loin 😭 courage va !!
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Message par lio29 le Dim 21 Juin - 20:24

Lui, il s'en fout un peu, il a déjà sa moto mais les 2 autres, ils ont pas fini d'attendre.

3 mois, les clients vont allés chez ktm ou honda, ça c'est sûr.

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Message par Damchnord le Dim 21 Juin - 20:36

Carrément, surtout si chez les autres marque c'est dispo !
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Message par lio29 le Dim 21 Juin - 20:45

@Damchnord a écrit:Carrément, surtout si chez les autres marque c'est dispo !
Visiblement, ils ont été plus malin, rien qu'à voir le nombre de CB125R en plus sur le fofo...

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Message par KTMiste le Dim 21 Juin - 20:55

je confirme, la Duke, cb125r, gsx-s, fb mondial, kawa... etaient dispo en max 2 semaines mais pas chez yam ou alors chercher chez d'autres concessionnaire mais j'avais pas trop envie de faire toute la Wallonie pour trouver une yam full black et très franchement, comme tu as dit Lio, c'est  parce que j'ai déjà une bécane, sinon je ne pense pas que j'aurai attendu 3 mois
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Message par maverick le Dim 21 Juin - 21:11

@lio29 a écrit:Salut,

Oui le covid est une cause (et aussi une excuse). Peu de concess' font du stock car c'est de l'argent qui dort.

Le problème viendrait peut-être de l'usinbe de Saint Quentin qui n'arrive pas à suivre la demande.

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Le problème de l usine de saint quentin cest qu'il fabrique les traces 700 et ténéré et xmax en même temps.
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Message par Oreca le Dim 21 Juin - 21:55

@KTMiste a écrit:oui et la réponse à été le covid, il a bon dos ce covid.
Je pense que c'est plus tôt un problème de logistique de yam mais ca ils ne le diront pas
Mon cul le COVID, que je sache il était pas dans le coup en 2019 quand je me les suis tapé les 3 mois...
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Message par Damchnord le Lun 22 Juin - 8:59

Dommage pour la Mt si elle ai longue à venir, les gens vont fuir !
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Message par oliv' le Lun 22 Juin - 9:33

En France les stocks on été réduit au strict minimum, que ce soit en produit fini qu'en stock brut. Et ça depuis une dizaine d'années..(coût de production)
Quand le covid est arrivé les chaînes d'assemblage ont vite été arrêtés (quand ont sais d'où viennent les pièces)
Le redémarrage est compliqué, les commerciaux connaissent le marché et misent la ou il y a la plus forte demande.
Il est sur que Yamaha va perdre des clients, pour cause que sa production est française et ne peut pas ce permettre des offres comme Honda, mais d'un autre côté ils ont créé des emplois en France...
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