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Message par DLR Mer 3 Mar 2021 - 19:27

L'appellation utilisée par l'atelier sur l'ordre de réparation est effectivement inexacte, il s'agit du cache (en caoutchouc) de l'interrupteur d'embrayage, pièce n° 8 ci dessous :


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Il est monté sur 14 et traversé par deux fils menant à l'interrupteur 10. A mon avis dans le mauvais sens.

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Message par Hawk Jeu 4 Mar 2021 - 8:54

ok un manchon de protection pour le câblage électrique.
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Message par YannL Jeu 4 Mar 2021 - 10:28

Bonjour, Pour revenir sur la question des pneus, j'ai commandé des Continental ContiStreet aux dimensions d'origine pour ma CB125F chez pneus-moto.fr à 57€ chacun. Pour les City Pro comme sans doute beaucoup d'autres pneus, l'approvisionnement est défaillant avec la pandémie ou alors à quel prix ...
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Message par Hawk Jeu 4 Mar 2021 - 10:49

+1

J'ai les anciens modèles : les conticity et pas une seule mauvaise surprise par rapport aux CST, d'ailleurs la seule fois où j'ai été mis en défaut c'est à cause d'une plaque de verglas devant chez moi mais là que ce soit du CST ou du Continental le résultat aurait été le même.

En + de 8000 bornes avec les CST j'ai eu des dérobades du train arrière dont 2 où j'ai cru finir par terre

en + de 1000 bornes avec les Conticity : à part la plaque de verglas, aucune surprise une fois le vernis parti.

Sympa ton filtre sur la photo @YannL la CB125F en orange aurait dû sortir car c'est sympa comme couleur!
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Message par YannL Jeu 4 Mar 2021 - 10:56

En fait, c'est la photo de pub de Continental pour les ContiStreet et , miracle, c'était une CB125F qu'ils avaient choisie !
J'ai 7000km et une glissade rattrapée sur un rond-point mouillé avec les CST, sinon ils étaient plutôt fiables sur le sec. Mais là, le pneu arrière est usé
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Message par Hawk Jeu 4 Mar 2021 - 11:25

j'ai changé les 2 à la révision après avoir fini l'arrière (au témoin) à ce moment là, et puis c'était en octobre dernier, donc avoir des pneus neufs juste avant la mauvaise saison était une bonne solution
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