Avis filtre K&N
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Croyez- vous au gain avec un filtre K&N ?
Re: Avis filtre K&N
Salut à tous
Avez vous un lien pour ce fameux filtre K&N
Quel est entretien à faire dessus ?
Bien envie d'en monter un sur ma Cb...
Avez vous un lien pour ce fameux filtre K&N
Quel est entretien à faire dessus ?
Bien envie d'en monter un sur ma Cb...
oliv'- Membre en Or / Staff FB
Re: Avis filtre K&N
salut a tous
pour le peu d expériences des filtres kn en 4 temps , je ne pense pas que cela apporte beaucoup , a part je pense la sonorité , qui te fait penser que ta meule est plus performante , comme le pot idem , enfin c est mon avis, pour le 2 temps j y crois plus apres c est mon avis
pour le peu d expériences des filtres kn en 4 temps , je ne pense pas que cela apporte beaucoup , a part je pense la sonorité , qui te fait penser que ta meule est plus performante , comme le pot idem , enfin c est mon avis, pour le 2 temps j y crois plus apres c est mon avis
bruno1963- Chirurgien esthétique
- Moto : hyosung aquila , suzuki gt , suzuki smx . mbk50 power tzr
Localisation : nord
Re: Avis filtre K&N
c'est le HA-2819, tu peux le trouver par exemple ici : https://www.louis-moto.fr/artikel/variante/filtre-a-air-k-n-ha-2819-cb125-250-cbf250-cb300/10050957
ou ici: https://www.rad.eu/fr/c/p/60703-k-n-filtres-a-air-ha-2819.htm

ou ici: https://www.rad.eu/fr/c/p/60703-k-n-filtres-a-air-ha-2819.htm

oliv'- Membre en Or / Staff FB
- Moto : Honda Cb125r 2020 (première moto:125 Ybr)
Localisation : Ain (01)
Re: Avis filtre K&N
Je viens de passer commande 

A l'achat il est prêt à monter ? Ou faut-il le huiler ?


A l'achat il est prêt à monter ? Ou faut-il le huiler ?
oliv'- Membre en Or / Staff FB
- Moto : Honda Cb125r 2020 (première moto:125 Ybr)
Localisation : Ain (01)
Re: Avis filtre K&N
a mon avis il arrive huiler , mais un petit coups lui feras pas de mal
bruno1963- Chirurgien esthétique
- Moto : hyosung aquila , suzuki gt , suzuki smx . mbk50 power tzr
Localisation : nord
Re: Avis filtre K&N
@bruno1963 a écrit:a mon avis il arrive huiler , mais un petit coups lui feras pas de mal
D'accord, donc il faut que j'achète le kit..
Merci @bruno1963

oliv'- Membre en Or / Staff FB
- Moto : Honda Cb125r 2020 (première moto:125 Ybr)
Localisation : Ain (01)
Re: Avis filtre K&N
tu peux le huiler par toi même , huile moteur cela iras très bien@oliv' a écrit:@bruno1963 a écrit:a mon avis il arrive huiler , mais un petit coups lui feras pas de mal
D'accord, donc il faut que j'achète le kit..
Merci @bruno1963
bruno1963- Chirurgien esthétique
- Moto : hyosung aquila , suzuki gt , suzuki smx . mbk50 power tzr
Localisation : nord
Re: Avis filtre K&N
Je ne pense pas qu'il faut huilé un filtre neuf déjà huilé car l excédant d huile risque d encrassé le débitmètre . La quantité d huile sur le filtre neuf est largement suffisante .
Varani- Passionné expert tableau de bord
- Moto : Varadero, Pagani 1948
Localisation : Rhône
Re: Avis filtre K&N
C'est vendu huilé, il n'y a rien à faire de plus.
phifi- Membre en Or, spécialiste mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
Re: Avis filtre K&N
OK merci les gars



oliv'- Membre en Or / Staff FB
- Moto : Honda Cb125r 2020 (première moto:125 Ybr)
Localisation : Ain (01)
Re: Avis filtre K&N
Salut,
Tu n'oublieras pas de nous donné ton ressenti suite à la pose et l'essai de ta moto avec ce nouveau filtre.
A+LIO
Tu n'oublieras pas de nous donné ton ressenti suite à la pose et l'essai de ta moto avec ce nouveau filtre.
A+LIO
lio29- Staff
- Moto : 4
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: Avis filtre K&N
@lio29 a écrit:Salut,
Tu n'oublieras pas de nous donné ton ressenti suite à la pose et l'essai de ta moto avec ce nouveau filtre.
A+LIO
Salut Lio,
Ça marche

oliv'- Membre en Or / Staff FB
- Moto : Honda Cb125r 2020 (première moto:125 Ybr)
Localisation : Ain (01)
bruno1963- Chirurgien esthétique
- Moto : hyosung aquila , suzuki gt , suzuki smx . mbk50 power tzr
Localisation : nord
Re: Avis filtre K&N
Le filtre seul, si gain il y a, il ne va pas être énorme mais bon ça ne va pas lui faire de mal non plus
KTMiste- Passionné
- Moto : Super Duke R 1290 et une MT 125 2020
Localisation : plat pay
Re: Avis filtre K&N
Avec un filtre à air + un pot inox, on est obligé d'augmenter la vis de richesse, ce qui fait que souvent, on ne met plus le starter pour démarrer 

KENZO- Membre en Or
- Moto : YAMAHA DTF / DERBI SENDA R
Localisation : Gard
Re: Avis filtre K&N
Je pense réellement que toutes ces modifs n'ont de sens que lorsqu'on modifie le moteur aussi, en d'autres mots, qu'on rentre dans un prépa moteur.
Le simple fait de modifier un filtre à air, une échappement... Sur une 125 ne donne pas de grosses différences point de vue performance.
Mon MT est passé récemment sur le banc d'un préparateur et très franchement le gain obtenu avec ces petites modifs est presque nul du coup je lui ai laissé la bécane pour qu'il me prépare ma 125 de la même manière qu'il a préparé ma 1290.
La moto n'ira pas plus vite c'est certain mais le couple, les montées en régimes vont être décupler.
C'est la seule manière d'avoir une réel plus value sur une 125
Le simple fait de modifier un filtre à air, une échappement... Sur une 125 ne donne pas de grosses différences point de vue performance.
Mon MT est passé récemment sur le banc d'un préparateur et très franchement le gain obtenu avec ces petites modifs est presque nul du coup je lui ai laissé la bécane pour qu'il me prépare ma 125 de la même manière qu'il a préparé ma 1290.
La moto n'ira pas plus vite c'est certain mais le couple, les montées en régimes vont être décupler.
C'est la seule manière d'avoir une réel plus value sur une 125
KTMiste- Passionné
- Moto : Super Duke R 1290 et une MT 125 2020
Localisation : plat pay
Re: Avis filtre K&N
Une prepa du haut moteur avec arbres à cames "plus pointus" et conduits admission/échappement retravailés/agrandis/polis serait un réel plus associé avec ce qui a été dit plus haut,échappement libérééééé,délivrééééé@KTMiste a écrit:Je pense réellement que toutes ces modifs n'ont de sens que lorsqu'on modifie le moteur aussi, en d'autres mots, qu'on rentre dans un prépa moteur.
Le simple fait de modifier un filtre à air, une échappement... Sur une 125 ne donne pas de grosses différences point de vue performance.
Mon MT est passé récemment sur le banc d'un préparateur et très franchement le gain obtenu avec ces petites modifs est presque nul du coup je lui ai laissé la bécane pour qu'il me prépare ma 125 de la même manière qu'il a préparé ma 1290.
La moto n'ira pas plus vite c'est certain mais le couple, les montées en régimes vont être décupler.
C'est la seule manière d'avoir une réel plus value sur une 125

mac-gyver- Membre en Or
- Moto : 125 shadow 1999,F650GS 2006
Localisation : lyon
Re: Avis filtre K&N
@mac-gyver a écrit:Une prepa du haut moteur avec arbres à cames "plus pointus" et conduits admission/échappement serait un réel plus associé avec ce qui a été dit plus haut,échappement libérééééé,délivrééééé@KTMiste a écrit:Je pense réellement que toutes ces modifs n'ont de sens que lorsqu'on modifie le moteur aussi, en d'autres mots, qu'on rentre dans un prépa moteur.
Le simple fait de modifier un filtre à air, une échappement... Sur une 125 ne donne pas de grosses différences point de vue performance.
Mon MT est passé récemment sur le banc d'un préparateur et très franchement le gain obtenu avec ces petites modifs est presque nul du coup je lui ai laissé la bécane pour qu'il me prépare ma 125 de la même manière qu'il a préparé ma 1290.
La moto n'ira pas plus vite c'est certain mais le couple, les montées en régimes vont être décupler.
C'est la seule manière d'avoir une réel plus value sur une 125et filtre à air "haute performance,qui est en fait dans une grande partie des cas du un filtre avec une surface de filtration plus grande,donc plus d'air entre dans le moubif!Mais là,pour qui ne veut pas mettre les mains dans son moulin,on n'est plus sur le même tarif!
Je te confirme qu'on est aux antipodes du prix du filtre à air sport mais la moto va clairement avoir un gain de couple pas de v-max malheureusement.
Une 125 4T de 15CV n'ira jamais plus vite 125-130 tout au plus mais quand on roule en 125 on ne recherche pas la vitesse non plus.
KTMiste- Passionné
- Moto : Super Duke R 1290 et une MT 125 2020
Localisation : plat pay
Re: Avis filtre K&N
Je ne m'attends pas à des miracles
. Mais, rien que l'entendre mieux respirer me satisfera déjà 


oliv'- Membre en Or / Staff FB
- Moto : Honda Cb125r 2020 (première moto:125 Ybr)
Localisation : Ain (01)
Re: Avis filtre K&N

@oliv' a écrit:Je ne m'attends pas à des miracles. Mais, rien que l'entendre mieux respirer me satisfera déjà
bruno1963- Chirurgien esthétique
- Moto : hyosung aquila , suzuki gt , suzuki smx . mbk50 power tzr
Localisation : nord
Re: Avis filtre K&N
@oliv' a écrit:Je ne m'attends pas à des miracles
Sur deux véhicules différents (auto), la pose d'un filtre sport a donné une augmentation de 1.6% et 3% de puissance max.
Donc non, pas de miracle mais un petit gain tout de même - à savoir si le jeu en vaut la chandelle ?
Moi je dirais oui dans le cas d'une sportive..
On aimerait bien avoir le beurre, l'argent du beurre et le c.. de la crémière.
Mais bon moi, si déjà je peux discuter un peu avec la crémière..
philartis- Membre en Or
- Moto : Pas de moto
Localisation : Gironde
Re: Avis filtre K&N
@philartis a écrit:@oliv' a écrit:Je ne m'attends pas à des miracles
Sur deux véhicules différents (auto), la pose d'un filtre sport a donné une augmentation de 1.6% et 3% de puissance max.
Si tu ajoutes au filtre à air sport une ligne inox ( ou au moins un silencieux inox moins couteux ) + une reprogrammation = un réel gain de couple et de ch din



KENZO- Membre en Or
- Moto : YAMAHA DTF / DERBI SENDA R
Localisation : Gard
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