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Message par Richad le Dim 17 Mai 2020 - 9:18

Bonjour.
Je suis sûr le point d acheter ma première 125 après ma formation de 7h.
Utilisation balade . De temps en temps boulot (campagne et peu de ville )
1m75 .

Bref j hesite entre ces 2 modèles.
La mt me paraît plus sport mais que dispo mi juillet
La cbr en stock.

La position de conduite est elle la même ? Mt plus sur le guidon ?
Les perfs sont identique ? Moteur un peu mieux chez yamaha mais poids de la moto plus important.
Look j aime bien les 2. La mt me paraît toutefois plus qualitatif.

Pour finir y a t il un intérêt à changer la ligne d échappement ? Pour le son ? Akra propose sur la mt.
Perf en augmentation ?


Merci

Richard
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Message par pat 77 le Dim 17 Mai 2020 - 10:09

Bienvenue ce sont de très bonne machine  toute les deux un chois Cornélien
Pour l’échappement plus de puissance pas certain, mais moins d €€€ dans  le porte-monnaie
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Message par Alabasse 14 le Dim 17 Mai 2020 - 10:51

boujou les amis

- 2 bons pré choix et ça ne va pas être facile de trancher, peut-être la garantie actuelle de 5 ans chez Honda  Shocked 
- l'échappement série sera toujours le mieux étudié/adapté à la machine, un échappement adaptable fera plaisir au... vendeur et apportera un gain significatif de 0.000794 ch  think 

petit V  à la r'voyure
alain


>> sujet déplacé


Dernière édition par Alabasse 14 le Dim 17 Mai 2020 - 10:57, édité 1 fois (Raison : Déplacement)
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Message par Richad le Dim 17 Mai 2020 - 11:36

Oui 500 e d ecart entre les 2 machines .
Honda position plus roadster et mt plus sport ?
Apparemment la mt se démarque après 90kmh
De toute façon ça reste des 125 ...
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Message par Alabasse 14 le Dim 17 Mai 2020 - 15:13

S L C 

- c'est sûr c'est des 125...  c'est ça qu'est bon   ouaiii  si ton utilisation est balade en campagne et une peu de ville tu ne serras pas tous les jours au délà de 90
 
petit V  à la r'voyure
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Message par phifi le Dim 17 Mai 2020 - 15:17

Le plus simple est que tu essayes les deux et que tu choisisses selon ton ressenti.
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Message par Blue devil le Dim 17 Mai 2020 - 20:55

@phifi a écrit:Le plus simple est que tu essayes les deux et que tu choisisses selon ton ressenti.
idem que phifi...

pour ma part ayant essayé les MT125 2019, MT 2020 et la CB125R.

je trouve le CB125R p/r MT2020 plus "complète" dans presque tous les domaines (hormis sa 1ere, lol et sa prise de vitesse au dessus de 90kmh) route, ville etc.. dés les premiers tours de roue avec la MT 2020 j'avais pas le feeling (j'ai une MT 2019 pour comparer et une YZF125R 2019 avec le moteur qui a été monté sur la 2020.)

Maintenant sur le fofo tu trouveras les avis de plusieurs possesseurs de chacune des machines qui donnent leur avis et pour chacune des machines tu trouveras au fil des posts certaines remarques ou points positifs récurrents.

mais seul toi pourra être le juge après essai, ta moto doit t'aller comme une paire de chaussures et qu'elle te plaise.

en tout cas, je te souhaites de profiter des joies de ta titine sur la route, et take care on the road.
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Message par BALDO le Dim 17 Mai 2020 - 21:00

dur choix... le classicisme ou la sportivité...

a savoir que dorénavant les Honda sont garanties 5 ans !

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Message par swazen le Lun 18 Mai 2020 - 7:48

Bonjour à tous, pour ma part j'avais un avis positif sur la MT 2020 et j'en ai croisé une hier ben leur petit lumière à l'avant ça fait vraiment vélo, j'aime pas du tout. Je l'ai vu aussi chez Yam La Rochelle et en direct ben je l'aime pas, bien content d'la mienne au final, de + elle s'est vraiment libérée maintenant qu'elle a presque 12000 bornes. Je vais quand même aller essayer la Honda car niveau souplesse de boîte la Yam doit être largement en dessous il me semble.

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Message par janfran le Lun 18 Mai 2020 - 20:33

la dure difficulté du choix, tiens nous au courant  good petit V

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Message par Richad le Lun 18 Mai 2020 - 20:37

Je pense la cbr .500e moins cher.look plus facile si revente et dispo sous 1 semaine vs aout pour mt
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Message par lio29 le Lun 18 Mai 2020 - 20:40

@Richad a écrit:Je pense la cbr  .500e moins cher.look plus facile si revente et dispo sous 1 semaine vs aout pour mt
Salut richad,

Bon choix que la cb125R. Après, c'est une histoire de look... Disons que le design de la nouvelle MT ne fait pas l'unanimité. silent

PS: pour info, ktm fait une remise de 500€ sur la duke donc moins cher encore que la CB!
Quel est ta position sur celle-ci?

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Message par BALDO le Lun 18 Mai 2020 - 20:44

perso j'ai un faible pour le look de la CB plus sobre... mais je préfère le moteur de la MT !

après, niveau financier y'a pas photo, la CB est plus intéressante... moins chère à l'achat, vidange tous les 3000 au lieu de 6000 et 3 ans de garantie supplémentaire !

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Message par biglebowski le Lun 18 Mai 2020 - 20:52

Vu la MT 2020 samedi en full black , j'aime bien  good
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Message par Richad le Lun 18 Mai 2020 - 20:54

Pas fan perso de la duke. Look pas assez sobre..
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Message par BALDO le Lun 18 Mai 2020 - 21:01

par contre la Duke c'est un pur kif.... elle va pas plus vite que les autres... mais alors elle freine, elle virevolte et le moteur pointu ne demande qu'à monter dans les tours... quel pied masturb

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Message par Ian91 le Lun 18 Mai 2020 - 21:42

Ça donne quoi, ce VVA sur la MT 2020 ?
En vitesse pure, la MT me semble supérieure... maintenant, au niveau reprise dans les premiers rapports, je ne sais pas.
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Message par BALDO le Mar 19 Mai 2020 - 9:10

avec la distribution variable les sensations sont lissées... l'accélération est plus linéaire mais sacrément efficace ... le moteur a une plage d'utilisation plus large.

en perf, cette MT est un peu moins bonne que l'ancienne (elle a perdu 0,9Nm de couple)

par rapport à la CB... de 0 à 50 très léger avantage CB, de 50 à 80 kif kif, au delà de 80 avantage net pour la MT.

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Message par maverick le Mar 19 Mai 2020 - 9:49

@BALDO a écrit:avec la distribution variable les sensations sont lissées... l'accélération est plus linéaire mais sacrément efficace ... le moteur a une plage d'utilisation plus large.

en perf, cette MT est un peu moins bonne que l'ancienne (elle a perdu 0,9Nm de couple)

par rapport à la CB... de 0 à 50 très léger avantage CB, de 50 à 80 kif kif, au delà de 80 avantage net pour la MT.
Et comparer a une duke elle donne quoi cette nouvelle MT.
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Message par BALDO le Mar 19 Mai 2020 - 9:51

En vmax, la Duke est derrière a coup sur !!!

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Message par maverick le Mar 19 Mai 2020 - 9:54

good Comme j'aime bien ca face de transformer je vais essayer d'en essayer une alors surtout que le concess se trouve a 8 km de chez moi good
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Message par BALDO le Mar 19 Mai 2020 - 10:20

elle est moins fun qu'une duke et l'accélération est plus linéaire... tu risques donc d'etre déçu par les sensations... pourtant les perfs sont excellentes.

attention au compteur, très optimiste par rapport à la Duke Wink

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Message par biglebowski le Mar 19 Mai 2020 - 11:09

Je vais surement aller l'essayer cette MT  Very Happy Very Happy
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Message par savage le Mar 19 Mai 2020 - 11:43

avec la remise actuelle la duke me semble une bonne affaire,j' ai pas de soucis avec la mienne que j' ai payer trop cher... pleure  lol!
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Message par BALDO le Mar 19 Mai 2020 - 12:29

en fait, elles ont chacune leurs qualités... l'idéal serait de toutes les avoir Very Happy

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