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Message par Svastef le Lun 4 Mai - 20:37

Voila 2-3 Photos des quelques ajouts sur mon monstre ...
🖊 Rétro
🖊Changement de plaque N°19 en carbone. (Recouvert)
🖊Support téléphone / Prise USB
🖊Porte Bloc Disque , plus la Cle Allen qui va bien pour la selle. Je me suis servi du long support de plaque.

J aurai aimé mettre un support liquide en Or/cuivre pour rappeler la fourche mais faut changer tout le Bin's, vu que c est fixé sur la poignée de frein...

Peut-être plus tard des.clignos plus ronds ( vu sur un modèle Scrambler )...

Voilà...
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Message par Alabasse 14 le Lun 4 Mai - 21:16

salut les amis

- ce serait sympa si tu mettais les photos en "direct live" pour te guider tu trouveras un tuto dans la rubrique "aide" visible dès la page d'accueil

petit V   à la r'voyure
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Message par Svastef le Lun 4 Mai - 22:43

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Message par Svastef le Lun 4 Mai - 22:46

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Message par Svastef le Lun 4 Mai - 22:47

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Message par Svastef le Lun 4 Mai - 22:47

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Message par Svastef le Lun 4 Mai - 22:48

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Message par lio29 le Mar 5 Mai - 9:21

Salut svastef,

good  les modifs.

Pourquoi avoir changés les rétros, ils sont super articulés de mémoire. c'est seulement esthétique.

A+LIO
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Message par Alabasse 14 le Mar 5 Mai - 9:44

boujou les amis (e)

good   beau boulot ! le principal est que ça t'apporte une bonne rétro vision, ta sécurité en dépend, et comme il en faut pour tous les goûts...

petit V   à la r'voyure
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Message par Svastef le Mar 5 Mai - 11:18

Lio , l esthétisme, et j avais un petit problème avec mon mètre 90 et étant droit sur cette moto, Il faut que je décale pour jeter un œil....
Avec ceux là, le seul défaut, c est de donner un coup d œil vers le bas....

De plus, ils sont bien sûr homologués....

A voir , à l'utilisation ...
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Message par lio29 le Mar 5 Mai - 20:15

@Svastef a écrit:Lio , l esthétisme,  et j avais un petit problème avec mon mètre 90 et étant droit sur cette moto, Il faut que je décale pour jeter un œil....
Avec ceux là,  le seul défaut, c est de donner un coup d œil vers le bas....

De plus,  ils sont bien sûr homologués....

A voir , à l'utilisation ...
Salut svastef,

Ah ok, perso, j'adore les rétro embouts de guidons. même si ceux d'origines n'avait pas l'air si mauvais sur cette moto avec une amplitude supplémentaire.

Tiens nous au courant sur la rétrovision...

A+LIO
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Message par Ludo_Debut_la moto le Dim 28 Juin - 21:53

Hello, 
Heureux acquéreur d’une Flat Track, j’ai le même problème que toi (1,90 m également...) pour la rétrovision. Les retro que tu as choisi sont tres sympas. C’est quelle modele? Des highsider? J’ai aussi une question sur la pose ; tu as laissé les poignées d’origine ? As-tu du les déplacer ? Ou tu as simplement percer les embouts ca fonctionne ainsi? merci d’avance pour tes conseils.
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Message par Svastef le Lun 29 Juin - 20:41

Salut, rétro highsider ... poignee d origine , j ai percé les embouts... mais , peut-être que couper est le mieux, je ne sais pas... Après, vu le coût des poignées, on peut se louper... un peu de mal avec les vis.dans le tube ... malgré les adaptateurs, c est un peu pénible ... entre 2 tailles..voilà....
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Message par lio29 le Lun 29 Juin - 21:03

Salut svastef,

Merci du retour. good

A+LIO
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Message par Ludo_Debut_la moto le Lun 29 Juin - 21:40

Merci Svastef pour ta réponse. En fait je me demandais si coté poignée des gaz ca posait un problème avec le support de retro: frottement de la poignée par exemple.
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Message par Svastef le Mar 30 Juin - 10:18

J ai solutionné le problème avec une rondelle... sinon la poignée de gaz ne revenait pas...
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Message par lio29 le Mar 30 Juin - 19:26

@Svastef a écrit:J ai solutionné le problème avec une rondelle... sinon la poignée de gaz ne revenait pas...
Salut,

Normalement, il y a un jeu supplémentaire en le cintre et la poignée, du coup, une pose d'accessoires peut se faire sans problème sauf si Fantic n'a pas pensé à ça:  think

A+LIO
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Message par Al1 le Mer 1 Juil - 7:26

Joli boulot ✌🏻
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Message par Svastef le Mer 1 Juil - 12:40

Autre précision, comme le système est entre 2 gabarits .. J ai mis un poil de frein filet ...
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Message par Svastef le Mer 1 Juil - 12:44

Bougie iridium installée, l ancienne était un fake ... pourtant NGK patati patata.. ça pète au démarrage come il faut... mais pas testé... Je me suis flambé de chez flambé le dos...


Dernière édition par Svastef le Jeu 2 Juil - 9:17, édité 1 fois
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Message par Al1 le Jeu 2 Juil - 4:11

A froid je galère pour lancer la bête !
Quelle est la référence de tà bougie stp, je pense que je vais aussi passer à l’iridium.
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Message par Svastef le Jeu 2 Juil - 9:16

NGK CR8EIX 4218 ....
J en ai commandé sur AM...Z..NE ...
La 1ere était un fake... Avec un écartement de malade... Elle a démarré puis l'électrode a fumé...
Ma 2nd a l air d une vraie ... demarrage immédiat...mais pas pu la tester en roulant...
Il y a les DENSO aussi ...Mais pas le même tarif
..
J ai donc une iridium et au cas où, l originale sous la selle....

Alors , sur le net , attention aux FAKE ....


Dernière édition par Svastef le Ven 3 Juil - 0:18, édité 1 fois
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Message par Al1 le Jeu 2 Juil - 20:38

Merci à toi pour ce retour très précis
je vais tenter la DENSO enfin je trouve 😉
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Message par OWL le Ven 3 Juil - 21:41

Ché pas, ce genre de retro j'ai toujours l'impression qu'ils ont pris un mauvais coup et qu'ils se retrouvent à l'envers.
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Message par Svastef le Sam 4 Juil - 11:10

Question de style...
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