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Message par The sound dj le Lun 4 Mai 2020 - 17:11

Salut à tous,

Aillant été proprio d'une YZF-R125 de 2008 puis d'une MT de 2015, je recherche des avis sur la nouvelle MT car moteur, transmission, poids, etc... différent.
Sur la vitesse maxi, le punch ressentie avec le VVA, ect ....  good
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Message par Alabasse 14 le Lun 4 Mai 2020 - 17:16

S L C 

- as tu essayé notre moteur interne "rechercher" ?

petit V   à la r'voyure
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Message par BALDO le Lun 4 Mai 2020 - 17:23

Nouvelles normes obligent, la nouvelle MT perd 0,9Nm de couple et apparait légèrement moins performante que l'ancienne... tout en restant le top de la catégorie.

Le système a distribution variable (VVA) apporte un vrai plus... malgré un couple en baisse, le moteur semble plus rempli et reprend mieux a bas régime... mais en contrepartie les sensations sont lissées.

Pour la boite, elle est précise et douce... mais comme toutes les motos actuelles, le dernier rapport tire long, très long...

la partie cycle est irréprochable, un vrai vélo :vroum02:  ... le freinage est puissant.

la qualité, rien a redire, c'est du Yam' Cool

bref, une super bécane  good

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Message par The sound dj le Lun 4 Mai 2020 - 17:29

oui j'ai vu que le couple avais baisser aussi et le pneu passe en 140 contre 130 à l'époque
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Message par BALDO le Lun 4 Mai 2020 - 17:30

la tendance est aux gros pneus, c'est plus valorisant... sur la CB125R, c'est meme du 150 !

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Message par The sound dj le Lun 4 Mai 2020 - 17:33

Franchement je vois pas de différence visuel de passé du 130 au 140 a part perdre encore en nervosité du au poids a la roue c'est dommage.

Oui j'ai même vu les KTM en 150  bof.
Je vois pas l’intérêt car nos bécane roule pas à des vitesses compatible avec la limites de ces tailles de pneu.
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Message par pat33 le Lun 4 Mai 2020 - 17:33

comme quoi ce n'est pas forcement mieux quand c'est plus gros ....... Wink
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Message par The sound dj le Lun 4 Mai 2020 - 17:35

excellent

Je trouve le 130  un bon compromis.
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Message par The sound dj le Lun 4 Mai 2020 - 17:37

Après j'ai pu comparer avec la Duke 125 et sur le papier la KTM ais devant même si je préfère de loin la MT.
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Message par BALDO le Lun 4 Mai 2020 - 17:42

sur le papier alors car sur route la MT est devant la Duke dans toutes les conditions...  par contre, méfie toi de la CB qui pourrait bien te grattouiller en accélération.

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Message par Alabasse 14 le Lun 4 Mai 2020 - 17:43

boujou les amis

- le papier reçoit ce "qu'on" veut bien lui écrire   Wink  
- comme souvent actuellement sur les brêles modernes si la dernière vitesse est longue/trop longue c'est aussi pour baisser la consommation et rester dans la norme, pour # 15 € et 15 min de travail on peut changer le PSB *

petit V   à la r'voyure
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* voir sujet "lexique"
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Message par BALDO le Lun 4 Mai 2020 - 17:47

@pat33 a écrit:comme quoi ce n'est pas forcement mieux quand c'est plus gros ....... Wink


Pat se rassure comme il peut lol!

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Message par lio29 le Lun 4 Mai 2020 - 18:05

Salut,

+1  avec baldo, la MT V2 est moins performante que la V1.

la duke V2 a eue le même "problème" en passant de euro3 à euro4.

A+LIO

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Message par phifi le Lun 4 Mai 2020 - 18:09

@lio29 a écrit:Salut,

+1  avec baldo, la MT V2 est moins performante que la V1.

la duke V2 a eue le même "problème" en passant de euro3 à euro4.

A+LIO
Ça serait logique, mais est ce qu'une MT 2020 du forum au eu le temps de faire assez de kms avant le début du confinement pour vraiment comparer ??
Parce que comparer un ancien modèle avec un nouveau qui a seulement 1500/2000 kms, ça ne veut pas dire grand chose.
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Message par BALDO le Lun 4 Mai 2020 - 18:12

Celle que j'ai essayé n'avait que 300km mais entre la baisse de couple et le pneu AR plus large, il ne peut hélas pas y avoir de miracle.

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Message par lio29 le Lun 4 Mai 2020 - 18:22

@phifi a écrit:
@lio29 a écrit:Salut,

+1  avec baldo, la MT V2 est moins performante que la V1.

la duke V2 a eue le même "problème" en passant de euro3 à euro4.

A+LIO
Ça serait logique, mais est ce qu'une MT 2020 du forum au eu le temps de faire assez de kms avant le début du confinement pour vraiment comparer ??
Parce que comparer un ancien modèle avec un nouveau qui a seulement 1500/2000 kms, ça ne veut pas dire grand chose.
Salut phifi,

Tu as raison mais TOUS les tests ont "démontré" que la MT 2020 était "moins" performante que l'ancienne version.

Après, on est sur des 125 15ch 4 temps, donc c'est une histoire de poil de cul si chère à baldo. moque

A+LIO

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Message par BALDO le Lun 4 Mai 2020 - 18:25

exact, en 125 c'est toujours un poil de cul qui fait la différence :vroum:     Laughing

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Message par pat33 le Lun 4 Mai 2020 - 19:43

@BALDO a écrit:
@pat33 a écrit:comme quoi ce n'est pas forcement mieux quand c'est plus gros ....... Wink


Pat se rassure comme il peut lol!
hihi je me suis tiens voila une vanne a deux balles qui va interesser baldo  Wink
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Message par The sound dj le Mar 5 Mai 2020 - 12:21

excellent
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