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Side pour moto peugeot après guerre

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Message par BASTOSdu24 le Dim 29 Mar - 15:17

Alors, attention, je ne critique pas ce que je ne connais pas.
Toutes les motos sont différentes avec leurs qualités et défauts.
L'évolution des matériaux est à prendre en compte.
Ceci n'est qu'une réflexion purement matheuse :

Pignon 14=7x2
Couronne 44=2x2x11
Chaine 112=2x2x2x2x7

14 dents => Petit pignon = Usure de chaine plus rapide.
44/14 =22/7 Marrant ça c'est l'antique Pi
44/14 =>(7x4x11) PPCM= 308 =>tout les 308/14=22 tours de pignon et tout les 308/44=7 tours de couronne les mêmes dents seront en liaison.
112/14=8 Tout les 8 tours de pignon chaque dent va retomber le même maillon. Mouais...
112/44=28/11=>28x11=308 Tout les 308 tours de couronne chaque dent va retomber le même maillon. Mieux...

J'aurais pas fais ces choix, mais qui suis-je pour juger ce qu'un ingénieur largement plus compétent que moi a fait.
Y a surement plein d'autres trucs à en tirer, mais je vous laisse la main.

Encore une fois, ça n'est pas une critique de la moto.

Et je crois qu'on est en train de pourrir le post de départ. Laughing

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Message par philartis le Dim 29 Mar - 16:22

Bah non, c'est toujours intéressant pour tout le monde d'en apprendre d'avantage. Wink
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Message par Alabasse 14 le Dim 29 Mar - 16:48

salut les amis

- maintenant c'est le PPCM   affraid   alors je persiste 1/8 => 125 cm 3      doudou87 demandait des explications... il les a    moque moque moque   


petit V  à la r'voyure
alain
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Message par BASTOSdu24 le Dim 29 Mar - 16:58

Ok, mais alors faut expliquer le 1/8 Very Happy

Alors,...

1litre=1dm³=1000cm³
125   = 125x1 = 1
1000    125x8    8

donc une 125cm³ = 1/8 de litre. ouaiii
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Message par Alabasse 14 le Dim 29 Mar - 17:01

boujou les amis (e)

- tu as le temps durant le confinement: relis le sujet et relis la rubrique "lexique"     moque moque moque

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
alain
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Message par GERARD 87 le Lun 30 Mar - 16:12

@doudou87 a écrit:Bastosdu24 

La je suis en 16 43 donc en 15 43 ça devrais aller ?!

Albasse 14

Il m'a consailler ça car je le soude a l'arc, j'ai pas le matos pour souder autrement...
pour les soudures du cadre c est mieux et plus solide au MIG !!
GERARD 87
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Localisation : ST BONNET BRIANCE 87260

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Message par doudou87 le Lun 30 Mar - 16:34

Oui, mais j'ai pas de MIG
doudou87
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https://resto-moto87.monsite-orange.fr

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Message par philhelb le Lun 30 Mar - 18:10

@doudou87 a écrit:Bastosdu24 

La je suis en 16 43 donc en 15 43 ça devrais aller ?!

Albasse 14

Il m'a consailler ça car je le soude a l'arc, j'ai pas le matos pour souder autrement...


What do you want to do ?
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salut du 20/10 à l'arc sa se soude encore facilement avec une bonne préparation. good
philhelb
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Localisation : nord

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Message par doudou87 le Lun 30 Mar - 20:04

@philhelb a écrit:
@doudou87 a écrit:Bastosdu24 

La je suis en 16 43 donc en 15 43 ça devrais aller ?!

Albasse 14

Il m'a consailler ça car je le soude a l'arc, j'ai pas le matos pour souder autrement...


What do you want to do ?
New mail
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salut du 20/10 à l'arc sa se soude encore facilement avec une bonne préparation. good

Hein ?
doudou87
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Moto : 125 Mito Cagiva - 2007
Localisation : Haute vienne 87

https://resto-moto87.monsite-orange.fr

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