la CB125R de Burnis

Leoncino a écrit:

burnis68 a écrit:niveau perf je n'ai rien perdu hormis le frein moteur qui est plus faible.
J'ai gagné en reprise, je l'ai ressenti surtout en sortie de virage.

Pas mal. Combien de km à la moto et combien a tu fais avec la ligne complète ?

Il y a un temps d'adaptation je suppose. M'enfin, déjà si c'est du positif, ca risque pas d'aller plus mal 

Pas fan de la sacoche qui rebique, mais plus 1 pour le côté pratique de tout les jours. Le sac à dos ca va un moment, mais c'est vite pénible !!

La moto avait 900km lors du montage de la ligne, et la j'en est 1700km.

La sacoche fait 15L, et permet de rentrer une bouteille de 1.5L.
Pas spécialement jolie certes mais pratique, je met beaucoup de chose dedans. Sa soulage ma veste .

Hier montage du pignon de 14, je vais testé ce matin pour voir.
Voici sa référence si sa intéresse quelqu'un: Pignon Afam 14 dents acier type 20209 pas 428.
Montage sans problème la chaine n'est pas trop longue sa passe juste.

je suis intéressé par ton avis sur le PSB... j’attends ton retour

perso j'ai supprimé la grille métallique derrière le filtre a air (surnommée plaque Afrique)... je suis pas mécontent du résultat... en 3eme et 4eme j'ai comme l'impression qu'elle monte mieux dans les tours.... bon, rien d'extraordinaire non plus mais selon ma désormais célèbre devise, un poil de cul + un poil de cul =

SBALDO a écrit:je suis intéressé par ton avis sur le PSB... j’attends ton retour

perso j'ai supprimé la grille métallique derrière le filtre a air (surnommée plaque Afrique)... je suis pas mécontent du résultat... en 3eme et 4eme j'ai comme l'impression qu'elle monte mieux dans les tours.... bon, rien d'extraordinaire non plus mais selon ma désormais célèbre devise, un poil de cul + un poil de cul =

Salut,

A force de poil de c*l, on va finir par avoir une esthéticienne sur les rassos tiens!

A+LIO

Je conte monté un filtre a air kn.

Le psb ne rapporte pas autant que je pensais.
Il rapporte pas mal mais toujours eu du mal a monté a 115kmh sur autoroute.
Je peut passé la 5eme a 55km/h sans quelle broute.

Pour un investissement de 12euro sa en vaut vraiment la peine.

- j'ai aussi un filtre K&N + suppression de la grille métallique derrière le filtre + bougie iridium...= plutôt satisfait du résultat 

- finalement je garde le PSB d'origine... la 6 tire long certes, mais en cas de difficulté suffit de redescendre en 5... puis la moto est suffisamment nerveuse avec le PSB d'origine et sur les longs trajets la 6 longue apporte un certain confort !

- un saute vent aide à grapiller quelques km/h sans se baisser

Salut,

Tout dépends des besoins mais par chez moi, j'arrive à utilisé la 6 sur les motos sans problème.

Vu que demain, le temps est exécrable, je vais regardé l'histoire de la grille tiens!

A+LIO

sans la grille le bruit est très légèrement plus rauque... et aucun souci de fonctionnement, tu peux y aller sans problème... cette grille est d'ailleurs absente sur bon nombre de motos

par contre, curieusement les premiers km j'ai été déçu de la modif... puis au bout de plusieurs km c'était l'inverse... comme s'il fallait que l'électronique se cale

BALDO a écrit:sans la grille le bruit est très légèrement plus rauque... et aucun souci de fonctionnement, tu peux y aller sans problème... cette grille est d'ailleurs absente sur bon nombre de motos

par contre, curieusement les premiers km j'ai été déçu de la modif... puis au bout de plusieurs km c'était l'inverse... comme s'il fallait que l'électronique se cale

Salut,

De plus, j'adore enlevé pleins de choses inutiles sur les motos.

J'aimerai bien retiré le truc gris planqué sous le cadre mais visiblement, il sert à quelque chose...

A+LIO

BALDO a écrit:sans la grille le bruit est très légèrement plus rauque... et aucun souci de fonctionnement, tu peux y aller sans problème... cette grille est d'ailleurs absente sur bon nombre de motos

par contre, curieusement les premiers km j'ai été déçu de la modif... puis au bout de plusieurs km c'était l'inverse... comme s'il fallait que l'électronique se cale

Salut BALDO,
Il faut enlever la boîte à air pour retirer la grille ?
Et peut-on la remettre au cas ou ?

la grille est juste derrière le filtre, suffit de démonter le haut de la boite à air (4 vis) et le filtre (4 vis)... par contre, l'opération est irréversible car pour l'enlever il faut casser 4 petits ergots en plastique... quoi que, au silicone on doit pouvoir la coller mais aucun intérêt à la remettre car ce n'est pas la grille qui filtre l'air et la moto marche très bien sans... sur les CBF c'est une modif extrêmement courante depuis des années tandis que sur d'autres motos cette grille n'existe tout simplement pas donc aucune crainte à l'enlever 

Salut,

Plaque retirée!

J'espère que vu que c'est irréversible, la moto passera au CT sinon madame va gueulée!

A+LIO

  bien sur qu'elle passera au CT... pour la pollution ça ne change rien... et ils vont pas s'amuser a démonter la selle, le couvercle de boite à air et le filtre pour voir si y'a un truc qui n'existe pas forcément... le CT est toujours sans démontage

tu as essayé

Salut,

OK pour la pollution mais le bruit. C'est pas rapport à cela que je faisais le lien avec le CT.

Pas eu le temps (pourri) pour essayé et c'est la moto à madame, ne l'oublions pas. C'est un coup à finir sur le canapé!

A+LIO

l'augmentation du bruit, très légèrement plus rauque, est insignifiant en terme de db... franchement aucune inquiétude a avoir

BALDO a écrit:l'augmentation du bruit, très légèrement plus rauque, est insignifiant en terme de db... franchement aucune inquiétude a avoir

Salut,

Je pense bien, mon radar à emmerde ne s'étant pas déclenché, je l'ai fait sans arrière pensées.

On verra le week-end prochain si le temps me le permets.

A+LIO

A part les copains de 125 attitude, personne ne saura que tu as fait cette modif'... ça restera entre nous  

PS: garde quand meme la grille... au pire, un coup de silicone et le tour est joué 

Salut,

C'est un coup à avoir des MP de chantage ça!

Sinon, oui, j'ai gardé la grille.

A+LIO

Merci pour l'info de la grille, je vais tester.

Le psb de 14 est pas si bien que sa. Je suis allez me baladé le weekend dernier, et je n'ai pas trouvé un réelle gain.
Je pense que je vais remonter le psb de 15 pour voir.

Salut,

Le PSB de 15 (ou 14 suivant la moto), est celui qui convient le mieux pour la plupart des conditions de roulage.

C'est comme la 6ème vitesse, certains l'a disent non exploitable alors qu'on peut très bien cruiser à 80/90 avec.

Dans ton cas, le PSB d'origine semble te convenir.

Plus qu'à trouvé un copain du forum pour récupéré le 14.

A+LIO

Encore quelques kilomètres et je le met peut être en vente.

J'ai craqué pour la selle de chez sellerie confort, la même que arsou, mais pas avec les même coloris.
En tout elle me coute 250euro frais de port inclus + gel sur l’assise avant.

https://www.sellerieconfort.com/honda/cb_125_r-_2018.html

jolie selle  

mais j'ai du louper un épisode, il y a 3 jours tu disais peut-être la vendre bientôt ?

Salut,

Elle est superbe cette selle!

Un jour, peut-être, je me laisserai tenté pour les honda...

@baldo, il parle du PSB.

A+LIO

autant pour moi... a force de lire des posts, mes yeux se croisent

BALDO a écrit:autant pour moi... a force de lire des posts, mes yeux se croisent

Salut,

T'as commencé l'apéro trop tôt?

A+LIO

Oui c'était bien le PSB et non je ne compte pas la vendre de si tôt.
J'ai un grand projet pour elle cette été.