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Choix "Trail" 125cc

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Message par Asustic le Mer 25 Mar - 21:04

Bonjour et merci d'avance de me lire.

Suite à prés de 6 ans de non-prise de guidon, je souhaites reprendre doucement les joies de la moto. Je ne souhaites pas commencer fort et sachant que j'ai mon permis B depuis 6 ans, je me tâte à passer la formation de 7h.

Comme je l'ai mis dans ma présentation, je ne suis pas un fou du volant: Autoroute c'est à éviter et voie express de préférence non.


J'ai conduit pendant pas mal d'années ma vieille Derbi senda 50cc avec laquelle je n'ai jamais eu de problème ( trajet boulot-dodo + un peu de chemin les week-end), et ce pendant prés de 7ans (une bougie, un peu de lub' et d'huile et le papa qui changeait mes pneus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )



Ma demande est que j'aimerais connaitre vos avis sur une moto 125cc (type trail de préférence) qui pourrait me convenir et faire mon bonheur.
J'ai déjà un peu regardé et j'aimerais connaitre vos avis sur 2 motos:

_ Malaguti Dune 125 X
_ SYM NH 125 T


2 marques pas forcements les plus populaires mais bon, en trail et neuf... pas beaucoup de choix. Je sais que la Malaguti est tout simplement une reprise de la derbi terra.


un petit recap' des bêtes:

_ Malaguti : 3400€ / 11 kW (11ch) / freins 300 AV et 220 AR ( type de freinage ???) / réservoir 11 L / refroidissement à eau

_ SYM : 2700€ / 7.5 kW (10.2ch) / freins 288 AV et 222 AR (couplé) / réservoir 10 L / refroidissement à air


Je suppose que les 2 peuvent avoir valises sur le coté + top-case.


Mes préférences? Une moto qui avale les kilomètres, sure, avec laquelle je peux rouler longtemps (toute la journée, avec des pauses bien sur).
Niveau esthétique, les 2 me plaisent mais je n'ai pas restriction de ce coté là et j'avoue que je m'en fiche un peu ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Du coup... une préférence?

Vous avez mieux en neuve (ou pas vieille du tout) ?



Merci à vous! ouaiii




P.S: j'ai déjà fait cette demande sur un autre forum Embarassed Mais pour un achat de cette importance (pour moi ...) , je me dois d'avoir plusieurs avis.




P.S.2: Après quelques recherches sur la Malaguti, ce modèle a un autre nom à l’étranger (enfin c'est le même modèle quoi) : UM DSR Adventure TT 125. Si ça peut aider ou renseigner.
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Message par phifi le Mer 25 Mar - 21:14

La malagutti est en effet un clone de la terra, c'est surement une bonne moto mais le plus dur est de trouver un concessionnaire qui la vend pas loin de chez toi tellement cette marque est peu diffusée.
Si tu as la chance d'avoir une concession pas loin tu peux tenter le coup.

On trouve un peu plus facilement un concessionnaire qui fasse la marque sym, mais la moto est bien moins puissante que la malagutti et sera plus compliquée à revendre.
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Message par Asustic le Mer 25 Mar - 21:24

Whaou, merci pour cette réponse éclair, phifi good

Pour le concessionnaire, j'ai un revendeur (d’après le site officiel Malaguti) à environ 30 min de chez moi... à pied....XD. 
un petit coup de téléphone s'impose alors même si je pense pas qu'ils en ai en stock.


Petite question: y'a une grande différence je trouve dans la conversion kW et Ch... c'est normal que les sites mettent n'importe quoi ou bien il y à une donnée que je connait pas?  Je dois croire en quoi du coup, les kW ou les Ch ?


Dernière édition par Asustic le Mer 25 Mar - 21:27, édité 1 fois
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Message par Alabasse 14 le Mer 25 Mar - 21:25

boujou les amis (e)

- si ton choix se limite à ces 2 brêles, la Malagutti est plus tentante avec son bon moteur, vu ton gabarit les 10 ch de la Sym vont être justes,  ou si tu as un peu de temps tu attends la Cyclone de 15 ch

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  à la r'voyure
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Message par Asustic le Mer 25 Mar - 21:32

Bonjour Alain et merci à toi aussi pour ta réponse.

Pour la Malaguti, le fait que ce soit une copie de la Derbi Terra... Mon rêve de gosse.

Mais le truc c'est que je tenterai bien du neuf.
Je ferais le rodage tout en me rodant moi-même... C'est surement stupide.

Et je préfère poser la question car dés qu'on parle hors Honda, Yamaha ou Kawa... je me sent pas très vaillant  bof

A bientôt.
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Message par Alabasse 14 le Mer 25 Mar - 21:48

boujou les amis

- pas stupide du tout, le rodage le plus important est celui du bonhomme ! 
- c'est vrai que dans les marques japonaises que tu cites il n'y a pas de trail neuf et c'est très dommage...

petit V   à la r'voyure
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Message par Manudk59 le Jeu 26 Mar - 8:06

Une nette préférence pour la Malaguti Dune black édition avec ses 15 ch
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Message par Alcapone12 le Jeu 26 Mar - 8:38

@Asustic a écrit:Bonjour et merci d'avance de me lire.

Suite à prés de 6 ans de non-prise de guidon, je souhaites reprendre doucement les joies de la moto. Je ne souhaites pas commencer fort et sachant que j'ai mon permis B depuis 6 ans, je me tâte à passer la formation de 7h.

Comme je l'ai mis dans ma présentation, je ne suis pas un fou du volant: Autoroute c'est à éviter et voie express de préférence non.


J'ai conduit pendant pas mal d'années ma vieille Derbi senda 50cc avec laquelle je n'ai jamais eu de problème ( trajet boulot-dodo + un peu de chemin les week-end), et ce pendant prés de 7ans (une bougie, un peu de lub' et d'huile et le papa qui changeait mes pneus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )



Ma demande est que j'aimerais connaitre vos avis sur une moto 125cc (type trail de préférence) qui pourrait me convenir et faire mon bonheur.
J'ai déjà un peu regardé et j'aimerais connaitre vos avis sur 2 motos:

_ Malaguti Dune 125 X
_ SYM NH 125 T


2 marques pas forcements les plus populaires mais bon, en trail et neuf... pas beaucoup de choix. Je sais que la Malaguti est tout simplement une reprise de la derbi terra.


un petit recap' des bêtes:

_ Malaguti : 3400€ / 11 kW (11ch) / freins 300 AV et 220 AR ( type de freinage ???) / réservoir 11 L / refroidissement à eau

_ SYM : 2700€ / 7.5 kW (10.2ch) / freins 288 AV et 222 AR (couplé) / réservoir 10 L / refroidissement à air


Je suppose que les 2 peuvent avoir valises sur le coté + top-case.


Mes préférences? Une moto qui avale les kilomètres, sure, avec laquelle je peux rouler longtemps (toute la journée, avec des pauses bien sur).
Niveau esthétique, les 2 me plaisent mais je n'ai pas restriction de ce coté là et j'avoue que je m'en fiche un peu ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Du coup... une préférence?

Vous avez mieux en neuve (ou pas vieille du tout) ?



Merci à vous! ouaiii




P.S: j'ai déjà fait cette demande sur un autre forum Embarassed Mais pour un achat de cette importance (pour moi ...) , je me dois d'avoir plusieurs avis.




P.S.2: Après quelques recherches sur la Malaguti, ce modèle a un autre nom à l’étranger (enfin c'est le même modèle quoi) : UM DSR Adventure TT 125. Si ça peut aider ou renseigner.
salut , vue les bécane que tu recherche et les prix , pourquoi ne pas t'orienter vers la star des 125 : LA VARADERO ont en trouve sur le bon coin a des prix semblable vendus de temps en temps par des pros , bécane réviser et garantie 

moto polyvalente et qui ne te desevras pas tant en confort que vitesse 
sinon tu as la cbf Honda qui et pas mal
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Message par lio29 le Jeu 26 Mar - 8:45

Salut asustic,

+1  avec les copains.

Essai la dune c'est le meilleur compromis avec ta recherche.

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Message par BALDO le Jeu 26 Mar - 9:11

+1 pour la Dune et son excellent moteur Piaggio !

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Message par lechti599 le Jeu 26 Mar - 9:25

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Message par lio29 le Jeu 26 Mar - 9:33

OU 

en black edition:

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Message par Alcapone12 le Jeu 26 Mar - 9:38

good good
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Message par oliv' le Jeu 26 Mar - 10:09

Salut à tous

Vraiment très belle cette Malaguti avec ses 15cv good good
1KW égal 1,360cv DIN ...
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Message par Pascal 77 le Jeu 26 Mar - 10:34

@oliv' a écrit:
1KW égal 1,360cv DIN ...

Pas du tout, il n'existe aucune correspondance entre kW et CV, les CV ne sont pas une unité de puissance physique, mais uniquement de puissance fiscale, donc, qu'une 125 fasse 8, 10 ou 15 ch, elle ne fait toujours qu'un seul CV. la correspondance, c'est entre kW et ch : 

1 ch = 0,736 kW, ou 1 kW=1,359 ch
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Message par pat 77 le Jeu 26 Mar - 10:43

Oliv a raison il devait parler de cheval vapeur


https://www.unitjuggler.com/convertir-power-de-hp(M)-en-kW.html
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Message par oliv' le Jeu 26 Mar - 10:49

@Pascal 77 a écrit:
@oliv' a écrit:
1KW égal 1,360cv DIN ...

Pas du tout, il n'existe aucune correspondance entre kW et CV, les CV ne sont pas une unité de puissance physique, mais uniquement de puissance fiscale, donc, qu'une 125 fasse 8, 10 ou 15 ch, elle ne fait toujours qu'un seul CV. la correspondance, c'est entre kW et ch : 

1 ch = 0,736 kW, ou 1 kW=1,359 ch

J'ai du écrire une connerie think
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Message par pat 77 le Jeu 26 Mar - 10:59

@oliv' a écrit:
@Pascal 77 a écrit:
@oliv' a écrit:
1KW égal 1,360cv DIN ...

Pas du tout, il n'existe aucune correspondance entre kW et CV, les CV ne sont pas une unité de puissance physique, mais uniquement de puissance fiscale, donc, qu'une 125 fasse 8, 10 ou 15 ch, elle ne fait toujours qu'un seul CV. la correspondance, c'est entre kW et ch : 

1 ch = 0,736 kW, ou 1 kW=1,359 ch

J'ai du écrire une connerie
Mon il existe bien une correspondance ou convention ch/kw et kw /ch
Le kw a été pris comme unité de puissance pour l’international
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Message par Asustic le Jeu 26 Mar - 11:29

Merci à tous pour vos réponses et avis.

Et oui donc je vais + me fier au kW alors.

Vivement le confinement levé que je puisse y regarder plus sérieusement, mais surtout contacter le revendeur prés de chez moi.

De toute façon j'ai encore du temps devant moi pour chercher la perle rare vu comme c'est parti. 
Et même si la ptite Dune me fait de l’œil depuis un moment, je suis ouvert à absolument toute propositions.

Dans tout les cas, bravo pour vos réponses rapides. Je sais pas pourquoi j'ai pas posté avant sur un forum spécial 125 Embarassed, cela semble logique pourtant.

A+
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Message par Daniprp le Jeu 26 Mar - 11:34

Perso j'ai roulé quelques années en Terra et pour avoir vu la Malaguti je confirme le clonage. J'ai aussi roulé en Varadero.
Pour le coté "roule toujours" le Varadero est imbattable avec un excellent niveau de confort et de performance.
Pour le coté "fun" un peu de tout chemin, sa légèreté, la vivacité du moteur, la Terra/Malaguti est super ! (j'ai encore la banane quand j'y repense !)
Sachant que je suis plutôt dans ton gabarit, les 2 modèles me convenaient tout à fait et m'ont permis des sorties sur plus de 300 kms sans problème.
Je ne connais pas la Sym...donc je ne peux en parler.
Pour la Malaguti, Phiphi à raison concernant la proximité du concessionnaire.
Pour la Cyclone, notre grand sage Normand a tout à fait raison. Les Chinois commencent à nous proposer des bécanes belles, performantes et bien faites.
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Message par Alcapone12 le Jeu 26 Mar - 12:05

je viens de voir ceci

https://www.leboncoin.fr/motos/1766526486.htm/
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Message par oliv' le Jeu 26 Mar - 12:13

Sont fort quand même 👍, sans être anti China perso j'hésiterai pas...
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Message par oliv' le Jeu 26 Mar - 12:26

Un distributeur dans le 42...
https://www.leboncoin.fr/motos/1608565503.htm
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Message par BALDO le Jeu 26 Mar - 12:32

des éléments a ne surtout pas négliger lors de l'achat d'une bécane au risque de s'en mordre les doigts:

- la fiabilité
- la proximité/l'efficacité du SAV
- la facilité de revente

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Message par Asustic le Jeu 26 Mar - 13:27

je suis plus que d'accord. la fiabilité avant tous, et ne pas négliger les garanties et le lieu d'achat.

C'est dommage qu'il n'y ai pas de Honda Varadero neuve à acheter dans un bon ptit garage de la firme. Meme à 2000€ de +, j’achète direct.

Garantie 2 ans... sur ma Vara... le rêve!!  motard face


Ha et merci oliv' pour le distributeur du 42. Ça fait certes une petite trotte, mais le garage à l'air plus que sérieux! Après je me vois mal allez l'essayer là-bas pour l'acheter ailleurs, c'est surement débile mais je suis relativement fidèle avec les artisans.
Et je me vois mal lui amener ma moto en panne en la mettant dans le coffre de ma ptite C3 moque


Dernière édition par Asustic le Jeu 26 Mar - 13:53, édité 1 fois
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