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Test ktm 390 adventure et supposition pour la 125

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Message par BALDO le Mar 24 Nov 2020 - 10:16

@maverick a écrit:La 390 prévu pour 2021 normalement avec le nouveau cadre et bras oscillant.

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voilà une nouvelle qu'elle est bonne !!!
Comme toutes les 390 sont déclinées en 125, là on est certain d'avoir une nouvelle Duke en approche ouaiii

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Message par BALDO le Mar 24 Nov 2020 - 10:21

et pour faire rêver les trailistes, une tof de la 390 adventure dont nous attendons tous la déclinaison en 125 !!!

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Message par lio29 le Mar 24 Nov 2020 - 19:21

Salut,

ça  masturb sévère ici!

Pour être sérieux 2 minutes, la "nouvelle" duke 125 avec le nouveau bras oscillant et la mise à jour moteur ne devrait pas être super.

Déjà qu'entre la V1 et la V2 j'ai vu une belle perte de perfs alors entre la V2 et la V3...

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Message par BALDO le Mar 1 Déc 2020 - 12:25

la Duke 2021 au Canada... là bas elle est en 200cc

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Message par maverick le Mar 1 Déc 2020 - 12:37

C'est le modèle sorti en inde il y a quelque mois. A noté le phare qui est a ampoule classique et non led comme en Europe et le compteur qui est celui de la duke 1 good
Le bloc moteur c'est toujours le même juste la cylindrée qui change il le font en 125,390 en Europe et 200,250 dans les autres pays.
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Message par lio29 le Mar 1 Déc 2020 - 18:24

Salut,

@maverick est connaisseur! good

Sinon, le mariage ORANGE/NOIR lui va à ravir. Bien mieux que le BLANC/NOIR.

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Message par bardhal le Ven 4 Déc 2020 - 18:40

@lio29 a écrit:Salut,

@maverick est connaisseur! good

Sinon, le mariage ORANGE/NOIR lui va à ravir. Bien mieux que le BLANC/NOIR.

A+LIO


+1   wahou   good
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Message par lio29 le Ven 4 Déc 2020 - 19:19

Salut,

Une idée de kit déco soft et unique en tout cas.

Un truc que je trouve bizarre: C'est les possesseurs de MT qui en parlent le plus:
@bardhal
@maverick

Nostalgie ou envie de changement les gars? Wink

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Message par maverick le Ven 4 Déc 2020 - 20:02

@lio29 a écrit:Salut,

Une idée de kit déco soft et unique en tout cas.

Un truc que je trouve bizarre: C'est les possesseurs de MT qui en parlent le plus:
@bardhal
@maverick

Nostalgie ou envie de changement les gars? Wink

A+LIO
Elle marchait bien ma duke pour ca que je regarde toujours du côté de KTM parceque yam ils sont se endormi depuis la sortie de la MT.j attend la nouvelle duke pour 2021 voir ce qu'il vont proposer,j'espère nouveau moteur et pourquoi pas gps dans le compteur.
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Message par lio29 le Ven 4 Déc 2020 - 20:22

Salut, 

Le moteur, j'en doute, il est déjà au top. On pourras pas tiré plus de Nm (12,5).

Joué sur la démultiplication peut-être?

Un GPS dans le compteur, pourquoi pas mais en option et payant.

Sinon, une boucle arrière comme les 1290 et future 390 ça c'est sûr.

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Message par Varax03 le Ven 4 Déc 2020 - 22:04

Un GPS dans le compteur, indicateur de rapport engagé, conso instantanée...le WIFI aussi ? Idea
Mais c'est quoi cette génération de motards assistés ?!? Rolling Eyes  carton

Laughing
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Message par maverick le Ven 4 Déc 2020 - 23:40

@lio29 a écrit:Salut, 

Le moteur, j'en doute, il est déjà au top. On pourras pas tiré plus de Nm (12,5).

Joué sur la démultiplication peut-être?

Un GPS dans le compteur, pourquoi pas mais en option et payant.

Sinon, une boucle arrière comme les 1290 et future 390 ça c'est sûr.

A+LIO
Exactement je voulais dire plutôt une 6ème enfin exploitable car cest dommage de tirer la 5 jusque 105 et après la 6 ca monte tout doucement et il faut plusieurs kilomètres pour atteindre 120.
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Message par maverick le Ven 4 Déc 2020 - 23:44

@Varax03 a écrit:Un GPS dans le compteur, indicateur de rapport engagé, conso instantanée...le WIFI aussi ? Idea
Mais c'est quoi cette génération de motards assistés ?!? Rolling Eyes  carton

Laughing
Faut bien vivre avec son temps Very Happy
Et ce serai plus pratique qu un support de téléphone car intégré au compteur.
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Message par phifi le Sam 5 Déc 2020 - 0:09

@maverick a écrit:
@lio29 a écrit:Salut, 

Le moteur, j'en doute, il est déjà au top. On pourras pas tiré plus de Nm (12,5).

Joué sur la démultiplication peut-être?

Un GPS dans le compteur, pourquoi pas mais en option et payant.

Sinon, une boucle arrière comme les 1290 et future 390 ça c'est sûr.

A+LIO
Exactement je voulais dire plutôt une 6ème enfin exploitable car cest dommage de tirer la 5 jusque 105 et après la 6 ca monte tout doucement et il faut plusieurs kilomètres pour atteindre 120.
Le problème vient surtout du fait qu'il n'y a que 15cv, la 6 sert donc de vitesse économique pour consommer moins et ne pas fatiguer le moteur.
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Message par Alabasse 14 le Sam 5 Déc 2020 - 8:06

boujou les amis

- c'est le problème des boîtes 6 actuelles, il faut plutôt des courtes en bas pour arracher vite et des plutôt longues en haut pour les raisons dites par phifi et les normes

petit V   à plus tard
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Message par lio29 le Sam 5 Déc 2020 - 9:12

Salut,

Mes 6 sont exploitables sur le plat, aucun soucis.

Je suis aussi contre trop de GADGETS sur les motos comme c'est le cas dans l'auto.

Après, si les clients sont prêts à payés...

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Message par Alabasse 14 le Sam 5 Déc 2020 - 9:34

boujou les amis

- tu as raison j'ai trop généralisé   doh rectif: c'est le problème de 99 % des boîtes 6 actuelles   Wink Wink Wink  

petit V  à la r'voyure
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Message par BALDO le Sam 12 Déc 2020 - 17:47

je reviens de chez KTM... cette 390 adventure est encore mieux en vrai wahou .... bon gabarit et bonne position de conduite.... un trail comme il en manque...  je veux la meme en 125 !

le concess' local n'a pas d'infos officielles mais il confirme la forte probabilité de la voir déclinée en 125...

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Message par Mic Macadam le Sam 12 Déc 2020 - 18:58

@BALDO a écrit:je reviens de chez KTM... cette 390 adventure est encore mieux en vrai wahou .... bon gabarit et bonne position de conduite.... un trail comme il en manque...  je veux la meme en 125 !

le concess' local n'a pas d'infos officielles mais il confirme la forte probabilité de la voir déclinée en 125...
good On croise les doigts. 🤞
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Message par lio29 le Sam 12 Déc 2020 - 19:15

Salut,

Elle promet cette ADVENTURE 125.

Ktm doit peaufiné la brêle dans les moindres détails. Peut-être attendent-ils le "refaire" la DUKE et la RC pour la présentée?

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Message par BALDO le Sam 12 Déc 2020 - 19:52

si tu pouvais avoir raison... car aucune info officielles non plus pour la Duke 2021...

tout le monde attend think

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Message par lio29 le Sam 12 Déc 2020 - 20:08

Salut,

A part sur la gamme off road, KTM n'a rien annoncé de neuf.

Aucun tarif,aucune modifs...

C'est dans le business plan d'ici 2022 MAIS le virus est passé par là...

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Message par BALDO le Dim 13 Déc 2020 - 17:12

contrairement à yam' et honda, ktm a encore du stock en 125... je pense qu'avant de présenter les modèles 2021, ils essaient d'écouler au maximum le stock 2020 Wink

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Message par lio29 le Dim 13 Déc 2020 - 18:07

@BALDO a écrit:contrairement à yam' et honda, ktm a encore du stock en 125... je pense qu'avant de présenter les modèles 2021, ils essaient d'écouler au maximum le stock 2020 Wink
Salut,

Du stock il y a . Pour écoulé, KTM fait 500€ de remise sur les DUKE 125.

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