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Test ktm 390 adventure et supposition pour la 125

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Message par lio29 le Sam 14 Mar - 8:54

Salut,

ça y est, la 390 ADVENTURE est disponible, le test ci dessous:

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ktm-adventure-390.php

Pourquoi en parlé ici?

Bah on suppose que ktm nous prépare une 125 adventure avec pas mal d'éléments en commun avec la 390 comme c'est le cas avec la DUKE.

Par contre 2/3 trucs risquent de coincé :

-LE PRIX: 6700€ "normal" pour une A2 mais en supposant qu'elle se fasse en 125 et avec l'écart de prix en la 390 (5999€) et 125 DUKE (4999€), où il y a 1000€ d'écart, cela ferait donc une 125 adventure à : 5700€. affraid

-L'équipement : le moteur et les suspensions semblent être "trop" haut de gamme pour une future 125.

-le poids: 172 KGS tous pleins fait donc en extrapolant, cela ferait une 125 aux alentours des 162 KGS. Pour un mono, ça commence à être très juste. en comparaison la pilder se traine à 110 avec ces 180 KGS.

Donc à moins de baissé la qualité (se qui ne correspond pas à la philosophie ktm) et d'allégé l'ensemble, je vois mal une 125 arrivée tel quel. Et qui irait mettre un billet de 5700€ dans une 125?

Même si en son temps, la varadéro fut à 5490€?

Si ktm réussi à sortir la 125 à ce prix et à en vendre comme des petits pains alors l'inflation des 125 n'est pas prêtre de s'arrêtée...

Et vous, vous en pensez quoi???

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Message par BALDO le Sam 14 Mar - 9:31

vivement qu'elle sorte en 125 ! jusque là KTM a toujours décliné les 390 alors il y a de quoi rêver.

Pour le prix, il sera élevé tout autant qu'une varadero il y a quelques années et tout autant que l'YZF actuelle... mais il y a une clientèle pour le "must" et surtout il n'y a pas de concurrence = carton  garanti !!!

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Message par Alabasse 14 le Sam 14 Mar - 9:38

salut les amis

- je n'en pense que du bien  good  certain que 5700 € est une belle somme mais en l'absence de concurrence d'un trail routier plutôt situé en haut de gamme, il y a un vrai "coup" voire "hold up" à faire
- si voyant ça les autres constructeurs pouvaient se bouger un peu les fesses sur le créneau

petit V  à la r'voyure
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Message par Varani le Sam 14 Mar - 10:07

On dirait une Duke rehaussé .... Cool
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Message par phifi le Sam 14 Mar - 10:56

Ils peuvent regagner 15kgs sans pour autant perdre trop en qualité rien qu'avec le poids du moteur ainsi que la fourche et l’amortisseur arrière.
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Message par lechti599 le Sam 14 Mar - 11:08

A voir en 125cc
Very Happy
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Message par zoltan58 le Sam 14 Mar - 11:45

Les trais reviennent à la mode, c'est logique ! Pour les customs, il va falloir encore attendre...
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Message par savage le Sam 14 Mar - 12:49

KTM j' aime de plus en plus Cool mais pas l' utilité d' un trail pour mon usage,la 390 classique après essais s' est avérée trop puissante pour moi d' ou mon choix pour la 125 .
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