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Message par Mikowhy le Mar 10 Mar - 20:28

Bonsoir à tous !

Alors voilà, je possède une Honda CB125F depuis octobre de l'année dernière. C'est ma toute première moto, très sympa pour débuter. Sauf que je sens déjà vite limité à son bord. Avec moins de 11ch, elle ne tient pas très longtemps à 110 km/h et la moindre côte me fait caracoler à 80 km/h.

J'envisage de me rendre une partie de l'année en moto à mon travail, qui se situe à 50 km de chez moi, et la moitié du trajet doit se faire sur autoroute (si je ne veux pas mettre plus 1h pour m'y rendre). Et avec ma petite CB125F, c'est très limite sur autoroute.

De plus, je suis assez attiré par les motos de type custom/bobber. Bref, un gros envie de changement !

Parmi les motos qui m'attirent esthétiquement, il y a ces modèles :

- Magpower Legenders 125
- Hyosung Aquila 125 Bobber
- SWM 125 Ace of Spades

Sauf qu'elles ont toutes plus ou moins des défauts. La Legenders a un rapport poids/puissance nul (11ch pour 160kg à sec, bref ça avance pas). La Hyosung a des problèmes mécaniques récurrents selon les avis du forum et le SAV est pas terrible. Et la SWM a une vitesse maximale à peine plus haute que ma CB125F. Bref, elles ont toutes les 3 des looks terribles je trouve, mais elles pêchent toutes quelque part.

Je pourrais aussi me tourner vers des occasions plus vieilles, comme la Honda Shadow, mais je préférerais un modèle récent.

Parmi d'autres modèles qui tapent fort niveau vitesse de pointe, j'en ai retenu d'autres :

- Honda CB125R
- Suzuki GSX-S 125
- Yamaha MT-125

Mais elles me plaisent moins niveau look.

Du coup, qu'en pensez-vous de tout ça ? Est-ce que vous avez des avis différents ou pas sur tous ces modèles ? Ou d'autres à me conseiller que je ne connais pas ?

V
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Message par lio29 le Mar 10 Mar - 20:34

Salut,

Tu dis préféré les custom/bobber mais le marché n'est plus développé.

Pour ton besoin , le mieux serait soit la mt ou la gsx.
La CB est limite sur autoroute.(les autres aussi.)

Après cela reste des 125 et la cbf ne démérite pas.

Et une varadéro?

A+LIO
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Message par Mikowhy le Mar 10 Mar - 21:05

@lio29 a écrit:Pour ton besoin , le mieux serait soit la mt ou la gsx.
La CB est limite sur autoroute.(les autres aussi.)

Après cela reste des 125 et la cbf ne démérite pas.

Et une varadéro?

A+LIO

Merci pour ton avis !

Je me suis un peu intéressé à la Varadéro, mais le look trail ne m’attire pas trop et on ne peut la trouver qu'en occasion avec souvent plusieurs dizaines de milliers de km.

J'ai oublié de citer dans ma liste la Keeway K-light 125, qui a un style custom/rétro très sympa aussi. Mais les perfs ne sont pas top...
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Message par oliv' le Mar 10 Mar - 21:58

Salut Mikowhy
Ceci est mon avis personnel !!
Mais je trouve que la 125 en général est un peut limite pour emprunter l'autoroute, personnellement je ne m'y aventurai pas...
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Message par Alabasse 14 le Mar 10 Mar - 22:08

salut les amis

- mets de l'ordre dans tes critères de choix, que faut il comme mob pour faire 100 km par jour ? c'est déjà beaucoup... => une brêle sûre, confortable et qui avance un minimum sur une autoroute… sûre: crois tu que les 3 premières citées démarreront chaque matin ? confortable: crois tu qu'un custom le soit au bout de 100 chaque jour ? qui avance: il te faut impérativement 15 ch... alors oublie la super bécane au "look" de la mort qui tue et choisis en une avec de beaux garde boue qui te protègeront les inévitables jours de pluie 
- bonne recherche

petit V  à la r'voyure
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Message par Babyboom le Mer 11 Mar - 7:24

Idem avec les autres faut 15ch pour faire de la route a cette vitesse . Moi j'ai la GSXR même moteur que la GSXS et elle tiens bien les vitesses et ce traine pas sur la route après elle est plus rapide que la GSXS due au carénage avant plus aero.sinon regarde des vidéo sur YouTube ou autre pour te donner une vmax de ces modèles qui t'intéresse
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Message par patricus le Mer 11 Mar - 7:27

Si tu aimes le style custom, tu devrais jeter un oeil sur la Honda Shadow. certes, elle aura un peu de kilomètres (mais 30 000 km sur une Honda ça peut rouler encore longtemps...) ,c'est confortable, fiable, ça peut prendre un bout d'autoroute, et tu peux y adjoindre des sacoches pour transporter des affaires pour le boulot.
L'Aquila 125 1ère génération est un choix possible aussi, mais tu seras en difficulté sur l'autoroute, limité par une vitesse de pointe un peu faible. 
L'Aquila Bobber 2ème génération est vraiment sympa au niveau look, mais semble présenter des problèmes de jeunesse au niveau du moteur...


Honda Shadow
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Hyosung Aquila 1ère génération
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Hyosung Aquila Bobber
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Dernière édition par patricus le Mer 11 Mar - 8:06, édité 1 fois
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Message par pat33 le Mer 11 Mar - 7:36

quand j'avais ma shadow il m'est arrivé de prendre des bouts d'autoroute , sa vitesse de pointe lui permet de le faire et la fiabilité de son moteur aussi .

c'est un choix que tu peux envisager  good
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Message par Pascal 77 le Mer 11 Mar - 8:15

@Mikowhy a écrit:Je me suis un peu intéressé à la Varadéro, mais le look trail ne m’attire pas trop et on ne peut la trouver qu'en occasion avec souvent plusieurs dizaines de milliers de km.

Ben oui, et alors ? contrairement à beaucoup de 125, la Varadero dispose (comme la Shadow), d'un moteur largement surdimentionné capable d'atteindre et de dépasser les 100 000 km. On a un célèbre exemple en tête : l'exploit de Mélusine Mallender, qui a entrepris un trek de 20 000 km à travers l'Europe et l'Asie, pour rallier Tokyo depuis Paris, au guidon d'une Varadero qui avait déjà 110 000 km au compteur au départ. A l'arrivée, la Vara était toujours vaillante malgré les 130 000 km que son compteur affichait !
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Message par Alabasse 14 le Mer 11 Mar - 8:41

salut les amis

- 100 km chaque jour, plus de 22000 km chaque année   Shocked  faut se faire plaisir avec une brêle qui plait mais le "look trail" parait bien dérisoire… que regarderait-on si on avait à choisir une auto pour faire 100 km/jour pour aller à son boulot ?
a) elle a une super peinture pailletée
b) elle est sûre et confortable

- rayer la à mention inutile
- si comme le titre l'indique c'est juste une envie alors tout est permis  ouaiii

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Message par joost33 le Mer 11 Mar - 9:23

+1 avec Pascal.
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Message par BALDO le Mer 11 Mar - 9:26

passer d'une Honda à une Magpower, SWM ou Hyosung Shocked ... niveau qualité/fiabilité, tu risques d'etre déçu... je te conseille de rester sur du Jap'  !

la plus efficace en terme de perf est la MT mais la CB et la GSXS ne déméritent pas, loin de là Wink

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Message par bibou1324 le Mer 11 Mar - 16:47

100 km par jour, 253 jours ouvrés, par an ça fait:


- 4 vidanges, plus 4 gros entretiens pour une MT
- 6 entretiens en GSX-S ou en CBR
- 2 pour une Vara


Je ne suis pas fan du tout des Varadero, mais en restant en 125 vu les trajets que tu fais c'est elle que je choisirai. Elle fait 41kg de plus que ta CB, alors les 4 chevaux en plus tu vas pas tant les sentir que ça, par contre vu que c'est un bi elle s'épuisera moins à 110. Et la longévité est également supérieure.


Ce que j'en dis, c'est que pour des trajets quotidiens boulot dodo, c'est la raison qui doit choisir, pas le coeur. Quite à avoir une deuxième moto "fun" si les moyens le permettent.
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Message par Varani le Mer 11 Mar - 17:47

A mon avis tu devrais partir sur une CB125R qui correspondrait bien a ton utilisation avec un look sympa et la fiabilité Honda .... good
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Message par lio29 le Mer 11 Mar - 17:51

Salut mikowhy,

Alors, tu a fais le tri dans tes envies?

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