Honda CB 125 Twin de gillot

Attention il y en a une qui tourne 

https://www.youtube.com/watch?v=7ugYUC1Br5A

pat 77 a écrit:Attention il y en a une qui tourne 

https://www.youtube.com/watch?v=7ugYUC1Br5A

Classe !  Merci !

Ha oui, on la voit aussi sur un tuto pour synchroniser les carbus:
https://www.youtube.com/watch?v=0a5sL5WDnHs

orangeRunner a écrit:Ha oui, on la voit aussi sur un tuto pour synchroniser les carbus:
https://www.youtube.com/watch?v=0a5sL5WDnHs

Tout simple, la difficulté etant de trouver les vis trouées !


Bon, cet après midi, moteur qui tourne' qui tiens le ralenti at qui accelère... a peu près reglé, donc je suis content.

Par contre un nouveau soucis : l'embrayage ne debraye pas, comme s'il etait collé ...,possible, ça ?
Donc demain demontage du carter pour essayer de voir ce qui se passe la dedans.

Si vous avez conseils, experiences qui peuvenr l'aider, je suis preneur, bien sûr ! 

Possible que les disques collent.

Avant de démonter essaye de mettre la seconde puis en montant sur la moto et en gardant la poignée débrayée tu fais bouger la moto plusieurs fois d'avant en arrière sur quelques mètres pour voir si ça réussit à se décoller.
Si rien ne se passe au bout de deux ou trois minutes il faudra ouvrir le carter.

phifi a écrit:Possible que les disques collent.

Avant de démonter essaye de mettre la seconde puis en montant sur la moto et en gardant la poignée débrayée tu fais bouger la moto plusieurs fois d'avant en arrière sur quelques mètres pour voir si ça réussit à se décoller.
Si rien ne se passe au bout de deux ou trois minutes il faudra ouvrir le carter.

Ok, je vais essayer comme ça, mais je suis sceptique .... bye

phifi a écrit:Possible que les disques collent.

Avant de démonter essaye de mettre la seconde puis en montant sur la moto et en gardant la poignée débrayée tu fais bouger la moto plusieurs fois d'avant en arrière sur quelques mètres pour voir si ça réussit à se décoller.
Si rien ne se passe au bout de deux ou trois minutes il faudra ouvrir le carter.

pour la mienne ça a marcher

Bon, il a fallut demonter le carter d'embrayage et donc une deuxième vidange moteur. Ce qui n'est pas un mal, car la première huile que j'ai changé etait dejà très noire, elle a dû servir à néttoyer les "coins" .

Mais les disques sont decollés, nettoyés au pétrole (comme j'ai pu car il faut une clé speciale pour les démonter), je les ai décollés avec un tourne-vis, disque par disque, et ça a été ok.

Donc grand jour, j'ai enfin pu faire un petit tour sur mon chemin, de quoi passer les vitesses jusqu'en 3 ème et faire un peu chauffer le bouzin.... et là, y a du boulot pour régler les carbus...

Mais elle fonctione, l'embrayage et la boîte de vitesse marchent bien, les vitesses passent très bien et le neutre est facile à trouver, ce qui est bien pour la débutante qu'est ma femme.
Le frein arrière freine étonnament bien même si c'est un frein a tambour (heureusement puisque le frein avant ne fonctionne pas ! Lol).

Je peux désormais commander sans crainte les pièces qu'il me faut, me lancer dans la peinture du réservoir et du cadre, etc ...

Merci a tous ceux qui m'ont conseillé et aider par leur experience, parfois une simple phrase suffit a éclairer....

Bye.

Génial    L'aventure continue 

au top encore une ancienne qui reprend vie génial

Instrumentation :

https://remmotorcycle.com/collections/compteurs-et-compte-tours/set-compteur-et-compte-tour+set-compteur-et-compte-tour+caferacer+honda?sort_by=manual

Tu es sur que c'est un modèle à câble comme celui d'origine ?

phifi a écrit:Tu es sur que c'est un modèle à câble comme celui d'origine ?

Oui, pour le compteur de vitesse et pour compte-tour, c'est sur demande lors de la commande, je les ai appelés et ils m'ont confirmé au tél ...

Sympa comme instrumentation, non ?

Seul hic, il n'y a pas les indicateurs de neutre, contact, feu etc .... il faudra que je rajoute des leds sur un support.

Bye

Oui c'est sympa.
Idéalement je pense qu'il faudra mettre les voyants sur une petite plaque alu entre les deux compteurs, ..si il y a la place.

phifi a écrit:Oui c'est sympa.
Idéalement je pense qu'il faudra mettre les voyants sur une petite plaque alu entre les deux compteurs, ..si il y a la place.

Oui, c'est un peu l'idée.
La j'hesite à commander à cause du confinement, je vais voir demain.

Bye

Gillot a écrit:

phifi a écrit:Oui c'est sympa.
Idéalement je pense qu'il faudra mettre les voyants sur une petite plaque alu entre les deux compteurs, ..si il y a la place.

Oui, c'est un peu l'idée.
La j'hesite à commander à cause du confinement, je vais voir demain.

Bye

J'ai passer plusieurs commandes. Autant professionnelle que particulier (Louis Moto) et rien en vue. Même pas de tracking.

Mieux vos appeler la boîte pour confirmation, a voir si les bureaux de poste suivent.

Chez moi la poste fonctionne, un peu au ralenti sur les délai, mais tout part et arrive. 
J'envoie des colissimo de ma boite aux lettres.   et reçois d’Angleterre, chine et France.

yann78 a écrit:Chez moi la poste fonctionne, un peu au ralenti sur les délai, mais tout part et arrive. 
J'envoie des colissimo de ma boite aux lettres.   et reçois d’Angleterre, chine et France.

Je vis dans un village. Je sais que certains de mes colis sont bloqué à Toulouse et doivent respecter le confinement 

Chez moi j'ai reçu des colis commandés juste avant le confinement. Ils sont arrivés avec un peu de retard, mais apparemment les livraisons devraient être assurées, mais les delais rallongés.

J'ai commandé, si je reçois après le confinement, tant pis ...

++

Gillot a écrit:Chez moi j'ai reçu des colis commandés juste avant le confinement. Ils sont arrivés avec un peu de retard, mais apparemment les livraisons devraient être assurées, mais les delais rallongés.

J'ai commandé, si je reçois après le confinement, tant pis ...

++

Oui, au pire tu verra bien.

J'ai dis des bêtises. Une commande passé sur Amazon est arrivée en 3 jours. 

Le reste 

J'ai commandé l'equipement il y a trois jours pour réparer mon frein avant et le colis est en cours de livraison.... patience....

Sinon aujourd'hui petit règlage carbu. J'arrive a démarrer assez facilement au starter, puis j'ai reussi a obtenir un ralenti à peu près regulier vers 1400 tr/mn, par contre lors des montées en régime, ca ratatouille, c'est pas franc, et je ne sais pas sur quoi agir pour regler ça, lampe strobo ? Synchro ? 

Bon, on verra après la libération.

Pour l'instant je vais continuer les transfos et la réparation du frein avant, ma femme a hâte de faire un essai, mais tant que le frein avant est pas réparé, pas question qu'elle y touche.

++

Gillot a écrit:

Pour l'instant je vais continuer les transfos et la réparation du frein avant, ma femme a hâte de faire un essai, mais tant que le frein avant est pas réparé, pas question qu'elle y touche.

++

Bon, il y a plus qu'a alors ?! 

Bonne continuation 

Qqs photos. Le desossement continue petit à petit.

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