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Message par BASTOSdu24 le Mar 27 Oct 2020 - 12:24

@phifi a écrit:Si c'est du au froid il faut enrichir.
C'est le principe du starter.  good petit V

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Message par papillon14 le Mar 27 Oct 2020 - 12:33

ta des bougies iridium ? 
elles se noieraient + facilement d après ce que j ai lu

pour le réservoir et les jantes moi je trouve que ça passe bien comme ca, ca donne un style original sans que que ca fasse dénaturé ou trop transformé.
elle est reussie  good
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Message par Gillot le Mar 27 Oct 2020 - 13:57

@papillon14 a écrit:ta des bougies iridium ? 
elles se noieraient + facilement d après ce que j ai lu

pour le réservoir et les jantes moi je trouve que ça passe bien comme ca, ca donne un style original sans que que ca fasse dénaturé ou trop transformé.
elle est reussie  good
Merci ; ouaiii
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Message par Mic Macadam le Mar 27 Oct 2020 - 16:19

Bravo pour tout le boulot.  good 
Y’a juste un petit détail qui me plaît moins, ce sont les rétros. Je pense que des ronds chromés seraient plus dans le style de la mob et ils seraient raccord avec les gardes-boue.
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Message par Gillot le Mer 28 Oct 2020 - 18:10

@Mic Macadam a écrit:Bravo pour tout le boulot.  good 
Y’a juste un petit détail qui me plaît moins, ce sont les rétros. Je pense que des ronds chromés seraient plus dans le style de la mob et ils seraient raccord avec les gardes-boue.

Figure toi que j'y ai pensé ... pas specialement ronds, mais chromés, ce serait pas mal ....


Sinon c'est ok, elle a demarré. J'ai un peu galéré, il a fallu toucher aussi le ralenti, mais c'est ok...

Par contre, j'ai remarqué qu'elle démarre à chaque fois sur un cylindre, puis en chauffant le deuxième cylindre se mer a fonctionner normalement .... bizarre...

Selon vous, ça pourrait venir d'une bobine ? D'un des boitiers electronique d'allumage ? Il y a bien etincelle a froid, mait peut-être est-elle trop faible ?


++
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Message par papillon14 le Mer 28 Oct 2020 - 19:22

si ca venait d une des bobines c est facile a vérifier avec un ohmmètre.

y a un allumage électronique d'origine la dessus ?
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Message par Gillot le Mer 28 Oct 2020 - 19:37

@papillon14 a écrit:si ca venait d une des bobines c est facile a vérifier avec un ohmmètre.

y a un allumage électronique d'origine la dessus ?

Oui, c'est le premier modèle des twins 125 a allumage electronique, il y a un boitier par bobine.

Pour tester une bobine avec un ohmmetre, il faut mesurer ou ? En entrée des bobines ou en sortie ? Il faut les débrancher des boitier electronique ?

Merci.
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Message par papillon14 le Mer 28 Oct 2020 - 19:56

chui pas super pro la dessus, les pros vont suivre derrière j espére lol

mais oui tu les débranches i compris l antiparasite qui a sa propre résistance , et tu mesure le circuit primaire et secondaire de la bobine tu devrai avoir des valeurs sur la R.T
c est plusieurs milliers d ohms
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Message par BASTOSdu24 le Mer 28 Oct 2020 - 20:08

Test facile, si tu peux, tu inverse les bobines, si c'est l'autre cylindre qui pète pas, tu aura la coupable.
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Message par papillon14 le Mer 28 Oct 2020 - 20:24

si ils sont calés a 360° oui, sinon...

quoique je dis une connerie ca m étonnerai que l explosion soit calé simultanément même a 360°
mais oui suffit de remplacer une bobine par l autre en switchant les câbles branchés dessus bien sur
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Message par Gillot le Mer 28 Oct 2020 - 20:42

Je sais pas du tout comment ils sont câlés. Je vais regarde dans le rmt....

Pas con, l'inversion des bobines ... j'y avais pas pensé, je pense que je vais procéder comme ça, effectivement. Merci pour l'astuce, BASTOS Wink

Il n'y a pas d'etincelles perdues comme sur certaines becanes qui n'ont qu'une bobine pour deux cylindre (single fire), donc le test sera effectivement valable.
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Message par BASTOSdu24 le Mer 28 Oct 2020 - 20:50

Euuuhh, tu as bien 2 bobines?  scratch
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Message par Gillot le Mer 28 Oct 2020 - 20:58

@BASTOSdu24 a écrit:Euuuhh, tu as bien 2 bobines?  scratch

Oui, une par cylindre , sinon je me poserais pas la question ,,., lol
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Message par Gillot le Jeu 29 Oct 2020 - 18:42

J'ai essayé de la redémarrer ce soir, elle a pété au quart de tour ....  cool ...
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Message par BASTOSdu24 le Jeu 29 Oct 2020 - 19:01

Ça sent le mauvais contact, non ? 
Le problème s'est résolu en intervenant dessus. 
+ y a plus de problème 
- tu sais pas d'où ça venait. 
Very Happy
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Message par Gillot le Jeu 29 Oct 2020 - 19:51

@BASTOSdu24 a écrit:Ça sent le mauvais contact, non ? 
Le problème s'est résolu en intervenant dessus. 
+ y a plus de problème 
- tu sais pas d'où ça venait. 
Very Happy

Oui c'est ça ...  Shocked

Je pense que je vais faire une petite reprise des branchements, les cosses sont de l'epoque, et je suspecte, même si elles n'avaient pas l'air oxydées, qu'elles sont suffisamment encrassées pour poser problèmes de faux-contact...

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