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Honda CB 125 Twin de gillot

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Message par Gillot le Sam 4 Avr 2020 - 22:04

@Leoncino a écrit:Tu te révèle, c'est top. Beau travail  good

C'est gentil, mais pour l'instant j'ai pas fait grand chose ! Lol .... enfin, je veux dire que j'ai pas fait grand chose qui se voit... hormis la fourche, le reservoir et du demontage ...

J'attends de parfaire le fonctionnement du moteur (je progresse petit a petit), et lorsqu'il tournera correctement, desossage complet pour sortir le cadre, le nettoyer, renforcer si je vois des soudure louches et/ou trop rouillées .... ce sera le plus gros du boulot.
Y aura aussi nettoyage et peinture moteur lorsqu'il sera sorti du cadre avec peinture noire haute température.

Et enfin, réassemblage du tout et finition .... reste du boulot, mais c'est bien, comme ça le confinement est moins pesant. Bye.

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Message par yann78 le Dim 5 Avr 2020 - 8:05

Oui, le confinement commence a être pesant...  Cool

Tu vas refabriquer une boucle ronde pour mettre sous la selle ?
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Message par philhelb le Dim 5 Avr 2020 - 9:34

continu comme ça c'est bien parti  good
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Message par Gillot le Dim 5 Avr 2020 - 9:57

@yann78 a écrit:Oui, le confinement commence a être pesant...  Cool

Tu vas refabriquer une boucle ronde pour mettre sous la selle ?

Je ne sais pas encore . 

La selle va être refaite, et je verrais en fonction, car je suis pas non plus fixé sur l'emplacement des feux arrière.

Ceci dit, je suis preneir de toute idée qui peut m'aider.

Bye.
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Message par yann78 le Dim 5 Avr 2020 - 11:57

Comme sur ta photo de profil !  good petit V 

Y a du taf, mais après c'est top.
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Message par Gillot le Dim 5 Avr 2020 - 13:33

@yann78 a écrit:Comme sur ta photo de profil !  good petit V 

Y a du taf, mais après c'est top.

Oui, mais il y a des choses que je ne pourrais pas faire, comme modifier le cadre sur certaines parties, je ne suis pas assez bon soudeur et je n'ai qu'un petit poste a arc. Ensuite le réservoir n'a pas la même forme, dzns l'idéal il faudrait le'changer, mais ça risque d'exploser le budget !

Le cadre de,la mienne est rigidifié par des renforts (On les aperçois sous la selle), je ne tiens pas a y toucher.Après, pour la selle, oui mais comme tu dis : y a du taff ! Elle n'est pas plate d'origine,, je dois donc modifier le support... 

Comme je le disais au début, j'arriverais jamais à obtenir le même résultat, maisje vais essayer de m'en approcher le plus possible (bien que ma femme voudrais maintenant le reservoir couleur ivoire ou blanc cassé).

++
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Message par yann78 le Dim 5 Avr 2020 - 13:36

La couleur ivoire est très sympa.  good 
Ma shadow était ivoire et verte.
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Message par Gillot le Dim 5 Avr 2020 - 19:30

Bon, j'ai finalement réussi a trouver un réglage qui fonctionne a peu près, les deux cylindree tournent, la moto avance.

Ma femme a même essayé (complètement debutante), elle a commencé a prendre le reflexe de debrayer lorsqu'elle s'arrête...

Donc ça tourne, reste plus qu'a affiner déjà au niveau carburateur, richesse et pointeaux, puis dans un deuxième temps, faire une synchro plus précise et régler l'avance a la lampe stroboscopique. 

Merci a ceux qui m'ont conseillé en mp ou directement sur le forum, parfois un simple mot peut faire un déclic dans la compréhension du fonctionnement.
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Message par gg90 le Dim 5 Avr 2020 - 21:01

bon taff  good

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Message par Leoncino le Dim 5 Avr 2020 - 23:56

J'aime bien ce style blanc/marron




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Message par Gillot le Lun 6 Avr 2020 - 0:03

@Leoncino a écrit:J'aime bien ce style blanc/marron




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Ce qui me gêne, ce n'est pas le melange blanc/marron, ça fait bien vintage, sauf que avec les jantes bâton, le style va plus être sur du néo-retro orienté café racer. Enfin je pense .... je sais pas, c'est difficile de se projeter sur le resultat.... ça merite réflexion.
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Message par Leoncino le Lun 6 Avr 2020 - 0:05

Ouai, je vois ce que tu veux dire. Sur que tes jantes a 3 branches, c'est pas l'idéal  Shocked
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Message par pat 77 le Lun 6 Avr 2020 - 9:40

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Message par Gillot le Lun 6 Avr 2020 - 11:43

@pat 77 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci, justement j'en ai pas trouvé d'aussi proche en termes de config...

Finalement, ça choque pas trop !
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Message par orangeRunner le Lun 6 Avr 2020 - 12:16

Il lui manque le gade-bout avant chromé et justement les jantes à rayons selon moi (et les silencieux en noir bof).
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Message par Gillot le Mar 7 Avr 2020 - 20:08

Aujourd'hui j'ai légèrement amélioré la carburation, mais c'est pas encore ça .... ça ratatouille un peu lors des montées en régime au dessus des 6000 tr/mn....
Par contre elle démarre bien, et le ralenti est bien stable.

Ma femme s'exerce 10 mn tous les soirs (Elle en a bien besoin ... lol)

Je trouve qu'elle a une sacré patate cette becane. J'ai un chemin de 100 m environ pour tester, jamais pu monté la 3eme .... de 6000 à 13000 tr/mn, ça arrache sevère.
Je suspecte un des precedents proprietaires d'avoir mis des carbus de la version 17ch, car dans la doc technique, ils montrent des carbus differents pour le modèle JC06 qui est censé être en 15ch.... bon, pas grave ... l'important c'est que la carte grise soit la bonne.

J'ai aussi résolu mon problème de frein avant (vous savez la roue qui etait toujours freinée) 
En fait, dans la reserve de loocked au guidon, il y a deux trous : un permettant d'envoyer le loocked dans le circuit (Et freiner) et un autre minuscule pour le retour (et permettre aux plaquettes de se relâcher). Ce dernier trou etait bouché, du coup les plaquettes ne pouvaient pas se relâcher correctement.

Voili voilou ....
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Message par yann78 le Mer 8 Avr 2020 - 8:01

good

Ca avance !  Wink
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Message par Leoncino le Mer 8 Avr 2020 - 10:02

Bien pour les plaquettes, et bon à savoir  good
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Message par Gillot le Mer 8 Avr 2020 - 10:32

@Leoncino a écrit:Bien pour les plaquettes, et bon à savoir  :good:7

Surtout que dans la doc ils en parlent pas ! C'est en demontant le reservoir a loocked et en l'observant sous toutes les coutures que j'ai aperçu un petit point noir que j'arrivais pas a enlever .... et la avec un minuscule fil de fer j'ai gratté et compris que c'etait un trou....
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Message par Leoncino le Mer 8 Avr 2020 - 10:45

@Gillot a écrit:
@Leoncino a écrit:Bien pour les plaquettes, et bon à savoir  :good:7

Surtout que dans la doc ils en parlent pas ! C'est en demontant le reservoir a loocked et en l'observant sous toutes les coutures que j'ai aperçu un petit point noir que j'arrivais pas a enlever .... et la avec un minuscule fil de fer j'ai gratté et compris que c'etait un trou....

Deux fois plus bravo alors  good
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Message par Gillot le Mer 8 Avr 2020 - 11:25

@Leoncino a écrit:
@Gillot a écrit:
@Leoncino a écrit:Bien pour les plaquettes, et bon à savoir  :good:7

Surtout que dans la doc ils en parlent pas ! C'est en demontant le reservoir a loocked et en l'observant sous toutes les coutures que j'ai aperçu un petit point noir que j'arrivais pas a enlever .... et la avec un minuscule fil de fer j'ai gratté et compris que c'etait un trou....

Deux fois plus bravo alors  good
Toute modestie mise à part, bien entendu !
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Message par Leoncino le Jeu 9 Avr 2020 - 13:00

J'ai trouvé ceci sur le forum. Pas mal de pièces en éclatées. Les prix sont hallucinants mais bon. Ca peux servir.

https://www.bike-parts.fr/honda-moto
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Message par Gillot le Jeu 9 Avr 2020 - 13:30

@Leoncino a écrit:J'ai trouvé ceci sur le forum. Pas mal de pièces en éclatées. Les prix sont hallucinants mais bon. Ca peux servir.

https://www.bike-parts.fr/honda-moto
Oui, je connaissais déjà, c'est cher, par contre il y a beaucoup de pièces, ça peut servir !

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Message par phifi le Jeu 9 Avr 2020 - 13:43

C'est le tarif officiel Honda, donc forcément plus cher qu'en adaptable.
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Message par Gillot le Jeu 16 Avr 2020 - 18:20

J'ai enfin reçu l'instrumentation. Demain je m'occupe d'adapter ça à la moto.

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Message par orangeRunner le Jeu 16 Avr 2020 - 19:49

Cool, le look corespond bien. Bon montage.
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