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Message par sauce75 le Dim 23 Fév 2020 - 16:43

Bonjour


J'aimerai savoir s'il est possible de faire sur-alesser un moteur de Yamaha ybr 125cc 4 temps, pour des mécano spécialistes  pour gagner en performance ; couple, acceleration, vitesse etc...

Combien cela coûterai et est ce que le gain en vaut le prix


les questions legals ne m intéresse pas: passer votre chemin  ou aller vous engager dans la police carton masturb

Seulement des réponses techniques et economiques  petit V

Cordialement
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Message par phifi le Dim 23 Fév 2020 - 16:49

Si le cylindre est chemisé fonte c'est possible, mais vu le prix du réalésage + le piston neux + la pochette de joints, tu en auras pour moins cher en achetant ceci https://www.rrd-preparation.com/fr/kit-166-185cc-63-67mm-cylindre-piston-moto-125cc-4-temps/15634-kit-150cc-airsal-57-4mm-cylindre-piston-moto-yamaha-ybr-xt-r-xt-x-rieju-mrt-tango-rs2-derbi-senda-125cc.html

Tu trouveras encore bien moins cher sur aliexpress, mais sans garantie de qualité
https://fr.aliexpress.com/item/33001297037.html?spm=a2g0o.detail.1000014.6.29ea26e9DZDC4M&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.133222.0&scm_id=1007.13338.133222.0&scm-url=1007.13338.133222.0&pvid=6e96075e-698a-423e-9463-93e1d6c7146a
https://fr.aliexpress.com/item/4000341020700.html?spm=a2g0o.detail.1000014.4.29ea26e9DZDC4M&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.133222.0&scm_id=1007.13338.133222.0&scm-url=1007.13338.133222.0&pvid=6e96075e-698a-423e-9463-93e1d6c7146a

L'idéal est d'avoir au moins l'arbre à came qui va avec, et encore mieux la culasse complète avec des soupapes plus grosses.
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Message par savage le Dim 23 Fév 2020 - 16:54

la YBR est sortie en 250 cc en 2008 en France,135 km/h en pointe.
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Message par phifi le Dim 23 Fév 2020 - 17:07

think Si tu cherches la performance à tout prix, il serait quand même bon de partir sur un autre moteur que celui de la YBR qui est tout sauf un foudre de guerre d'origine...

Si c'est pour gagner du couple et une dizaine de km/h en pointe, un kit moteur te suffira, mais ne t'attends pas non plus à quelque chose d'extraordinaire.


Dernière édition par phifi le Lun 24 Fév 2020 - 0:11, édité 1 fois
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Message par sauce75 le Dim 23 Fév 2020 - 17:20

Le but est de gagner genre 2 ou 3 cv car 10cv je trouve sa un peu limite 

Y a t il une façon quelconque d.avoir de meilleur perf, genre juste un chouilla

le probleme phifi c'est qu'avec les kit t'es obliger de rouler en SP98 problème de cliquetis
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Message par phifi le Dim 23 Fév 2020 - 17:26

Deux joints d'embase au lieu d'un = moteur décomprimé un poil = pas de cliquetis !!
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Message par sauce75 le Dim 23 Fév 2020 - 18:19

Salut phifi

et genre tu peut rouler en SP95 ?
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Message par coyote le Dim 23 Fév 2020 - 18:22

Les kits de chez Ali ne sont vraiment pas cher, mais, comme le dit Phifi : sans garantie..
Le changement de culasse peut aussi améliorer les perfs de la machine, à voir quel budget tu veux consacrer là-dedans.
Tu auras forcément du mieux, le coût de tout ça peut vite être un frein.
Il faut aussi trouver quelqu'un pour te l'installer, sauf si tu le fais toi-même..
Quand au type de carburant, je ne peux te répondre, perso, je roulerais au 98.
Si tu mets le prix dans un kit : met le carburant adapté.
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Message par phifi le Dim 23 Fév 2020 - 18:23

@sauce75 a écrit:Salut phifi

et genre tu peut rouler en SP95 ?
Oui mais pas avec de l' E10.

Un peu moins cher https://www.rrd-preparation.com/fr/kit-166-185cc-63-67mm-cylindre-piston-moto-125cc-4-temps/19156-kit-150cc-rrd-57-4mm-cylindre-piston-moto-yamaha-ybr-xt-r-xt-x-rieju-mrt-tango-rs2-derbi-senda-125cc.html
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Message par sauce75 le Dim 23 Fév 2020 - 18:27

Perso je prefer payer plus cher et avoir un bon kit fiable  le Airsal par exemple

J ai aussi entendu parle de problème d'auto allumage 

Le phénomène d'auto-allumage « inflammation spontanée et accidentelle du mélange carburé1 » était fréquent dans un moteur à allumage commandé à fort taux de compression etc.


https://fr.wikipedia.org/wiki/Auto-allumage
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Message par sauce75 le Dim 23 Fév 2020 - 18:30

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la moto c est pour le maroc y a que du sp95
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Message par coyote le Dim 23 Fév 2020 - 18:37

Détail que j'ignorais, reste la solution donnée par Phifi  good
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Message par sauce75 le Dim 23 Fév 2020 - 20:18

Deux joints d'embase je savais po


au pire y a des booster d'octane  Sur alésage 125cc 4 temps 1990505470 ouaiii
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Message par coyote le Dim 23 Fév 2020 - 20:30

Sinon, il te reste deux options :
- le première partie de la réponse de Phifi
- ne toucher à rien et continuer comme ça..
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Message par Alabasse 14 le Dim 23 Fév 2020 - 20:51

boujou les amis

- je ne vois rien sur ton avatar: as tu cette YBR ?
> oui… tu peux éventuellement gagner 2 < 3 ch avec des kits
> non… tu regardes vers un modèle de 15 ch (piste déjà évoquée)

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Message par jo 56 le Lun 24 Fév 2020 - 8:01

il y a aussi ceci.

http://www.kit-moteurs.com/kits-moteur-performance/kit-yr-200-cc--xtx-ttr-ybr.html/?mod=catalogue&prid=1&id=5
jo 56
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Message par Alabasse 14 le Lun 24 Fév 2020 - 8:47

boujou les amis

- tout est possible et sur ce sujet "on ne doit" pas parler légalité mais on peut parler gros sous, pourquoi dépenser de l'argent pour gagner 2 < 3 ch quand c'est étudié et servi tout prêt ailleurs scratch 

petit V  à la r'voyure
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Message par phifi le Lun 24 Fév 2020 - 10:20

@jo 56 a écrit:il y a aussi ceci.

http://www.kit-moteurs.com/kits-moteur-performance/kit-yr-200-cc--xtx-ttr-ybr.html/?mod=catalogue&prid=1&id=5
Oui mais il faut reprendre les carters car le fut du cylindre ne passe pas.
Et pour les retoucher il faut démonter entièrement le moteur.
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Message par lolocomet33 le Lun 24 Fév 2020 - 10:32

affraid affraid affraid  Que de depenses et de boulot pour si peu ...
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Message par sauce75 le Mar 25 Fév 2020 - 17:18

Une 125 devrait faire 15 cv ou avoir suffisamment de reprise

en dessous sa peut être dangereux surtout pour doubler des camions  siffle
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Message par lio29 le Mar 25 Fév 2020 - 17:31

@sauce75 a écrit:Une 125 devrait faire 15 cv ou avoir suffisamment de reprise

en dessous sa peut être dangereux surtout pour doubler des camions  siffle
Salut sauce75,

C'est souvent le reproche qui est fait aux motos 125.
Même celles qui font 15 ch.

Du coup, faut être raisonnable et anticipé les dépassements.

A+LIO
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Message par Alabasse 14 le Mar 25 Fév 2020 - 17:31

boujou les amis (e)

Twisted Evil   soit... pourquoi dans ce cas choisir une YBR   think  il y a de nombreux modèles qui répondent au critère des 15 ch...  

petit V  à la r'voyure
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Dernière édition par Alabasse 14 le Mar 25 Fév 2020 - 17:32, édité 1 fois
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Message par phifi le Mar 25 Fév 2020 - 17:32

Certes, mais pourquoi s'acharner sur un moteur d'YBR, qui même kité en 150 aura du mal à atteindre 15cv.
Il y a plein d'autres 125 qui ont déjà la puissance que tu recherche.



>>> édit: ma Varadero est très rapide   Wink


Dernière édition par Alabasse 14 le Mar 25 Fév 2020 - 17:34, édité 3 fois (Raison : grillé par alabasse....)
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Message par sauce75 le Mar 25 Fév 2020 - 17:39

c'est ce que je compte faire je pense acquérir un 125 avec des performances corrects

Merci pr les conseils good
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Message par lio29 le Mar 25 Fév 2020 - 17:44

@phifi a écrit:Certes, mais pourquoi s'acharner sur un moteur d'YBR, qui même kité en 150 aura du mal à atteindre 15cv.
Il y a plein d'autres 125 qui ont déjà la puissance que tu recherche.



>>> édit: ma Varadero est très rapide   Wink
Il y a pas mal de 125 4 temps capable d'être rapide suivant la notion de rapidité que chacun apporte.

Une varadéro est capable d'atteindre les 120 tranquille, une duke euro 3 aussi, des MT/YZF...

Attention à euro 5 (pour la century) qui semble castré les moteurs.

A+LIO
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