J'ai enfin trouvé ma merveille improbable [ Honda 250 VTR ]

Le joint doit valoir une douzaine d'euros maximum et ça se change en 30mn c'est très simple), mais ça implique de vidanger l'huile.
Un mécano facturera donc 1 heure de main d’œuvre plus l'huile plus le joint.

Ah merci, ça va, et puis peut être que je pourrais le faire si c'est simple et qu'il ne faut pas des outils particuliers.
L'occasion d'apprendre un truc de plus.
Bon, il n'y avait qu'une goutte, sur le carrelage où elle est, je vais vite voir la moindre goutte.
Merci beaucoup

Bonjour, et ouï de temps en temps il faut nettoyer la chaîne et les carters de chaîne car les projections de graisse forme un cambouis qui est relativement dur à nettoyer.
Belle photos.

Oui, je m'en étais aperçu avec la YBR. Mais comme je ne l'ai  que depuis 3 mois,  je pensais qu'en changeant le kit chaîne, le mécano enlevait le plus gros. Et bien non apparemment.

Salut t'as pris le lèche roue avec?

j'adore mais faut le A2 sniffff

tock a écrit:Salut t'as pris le lèche roue avec?

Pas encore, ils ne l'ont pas en stock. Deux mois d'attente plus 90 j de transport. Je le commanderai à la rentrée, quand mes finances se seront remises d'une procédure en cours 

l'huile qui coule sous la béquille latérale peut provenir soit d'un joint spy de sélecteur soit tout simplement d'un amas de graisse dans le carter de PSB qui sous la chaleur estivale ou au contact du carter moteur chaud, fond et fini par couler. Mieux vaut donc démonter ce carter de PSB et tout nettoyer pour voir si la moto s'oublie à nouveau...
Pour ceux qui passent dans le coin de Chaumont, n'oubliez pas le village médiéval de Reilly (à 4 km env au sud) , Delincourt, Chambors puis  la porte médiévale de Trie Château qui coupe toujours en 2 la RN (avec circulation alternée) et enfin Gisors et son château et sa "quasi" cathédrale. A poursuivre ensuite le long de la vallée de l'Epte vers La Roche Guyon ou Vernon.

DIDIER095 a écrit:l'huile qui coule sous la béquille latérale peut provenir soit d'un joint spy de sélecteur soit tout simplement d'un amas de graisse dans le carter de PSB qui sous la chaleur estivale ou au contact du carter moteur chaud, fond et fini par couler. Mieux vaut donc démonter ce carter de PSB et tout nettoyer pour voir si la moto s'oublie à nouveau...

Autre hypothèse (ce qui vient de m'arriver, je précise, et me prive de moto ces jours ci) : joint de cache-culbus (ou de cache DOHC dans le cas de Cork), donc mieux vaut faire toutes les vérifications avant d'entreprendre un voyage, si on ne veut pas finir comme moi, quand après une fuite apparement très minime, ça a lâché d'un coup, sur un seul cylindre d'abord, et avec une grosse fumée (huile qui coule sur le collecteur d'échappement), puis sur le plateau du camion du dépanneur ensuite, avec soit un arbre à cames, soit une chaîne de distribution à changer (RdV pris avec le mécano … le 9 juin), en espérant que ça ne soit pas pire.

Pour le carter de chaîne, je l'ai fait à fond hier, puis une balade de 100 km. Aujourd'hui tout à l'air en ordre.
J'ai pris des photos du dessous et je suis en train de nettoyer méticuleusement les recoins en dessous pour pouvoir vérifier le moindre suintement dans les prochains jours. Je pense que c'était de l'huile qui coulait sur la graisse puisque j'avais huilé ma chaîne deux jours avant.
Merci pour vos précisions, je vais l'avoir à l'oeil surtout que je veux faire un long voyage avec ce été.

Je note le parcours à visiter. Il a l'air de valoir le coup. Merci, c'est sympa, je vais le faire 

Dernières nouvelles.

J'ai reçu mon porte bagage du Japon. Je trouve qu'il est discret et parfaitement dans la ligne de la moto. Il a mis deux semaines à arriver.
Le prix a été doublé par les frais de port (avion) pour ne pas attendre 3 mois et surtout les frais de dédouanement. 
20% de taxe sur le prix incluant le prix du transport ( 22 €) et pas de frais de douane (car montant inférieur) mais des frais de dédouanement facturés par le transporteur (21 €). Total 152 €. Mais je suis tranquille maintenant.
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Consommation de la belle. 3,27 litres aux 100 km lors de la balade d'hier. 10 litres pour 315 kms.
C'est vraiment pas mal compte tenu de sa cylindrée. Elle consomme un litre de plus que ma YBR !
Concernant la goutte d'huile retrouvée près de la béquille, plus rien à signaler. 
J'ai fait un peu plus de 1 800 kms depuis février. Je vais donc devoir changer le pneu arrière qui arrive en limite d'usure.

A voir la photo, y'a pas le feu pour le pneu arrière, surtout qu'on est en été..
M'enfin, t'es mieux placé pour juger.

Ah bon ? Merci   
Voici une photo prise du témoin d'usure. Et j'envisage de partir avec cet été. C'est sûrement plus simple de le changer avant de partir, sauf s'il peut tenir encore
 3 000 km.

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Vu comme ça, en effet ça change la donne.
Il est très "carré" ton pneu - faut pencher un peu quand ça tourne

  je ne me sens pas responsable pour celui là, je n'ai contribué à son usure que pour moins de 2000 km. Mais j'ai peur que pour le prochain ce soit pire 
Mais j'y travaille, façon trouillarde 

En même temps, on m'a aussi dit que le mien était carré à la dernière balade.
Je me dis que je suis prudent et que c'est bien

  je me sens moins seule 

Je vais être des vôtres. Le mien est rond car il est neuf, mais ca va pas durer 

Très bien le porte bagage, c'est un plus surtout si tu veux partir en voyage. Pour le pneu, c'est toi qui vois comment tu le sent.

Merci Léoncino. Bienvenue parmi les nôtres, c'est à dire nous deux, parce qu'en ce qui concerne Philartis, je doute qu'il fasse partie du club.
Les Bordelais aiment bien se charrier 

Ça va être terrible pour moi à Saumur 
Rien que pour ça, j'ai intérêt à rouler derrière et à changer mon pneu avant de partir. 

Val d'oise Saumur 358km sur Gooogle map par l'autoroute au choix a10 ou A11.

Mais a mon avis tu va prendre une autre route 

Voila ce que dit Calimoto. 5h20 de route 
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Ça c'est évident que je ne vais prendre que des petites routes, l'autoroute ça fait des pneus carrés 

Et le trajet, c'est de la balade en plus 
Pour la distance et le temps, ça n'a rien de pénible. 
Il n'est pas impossible aussi que j'arrive d'ailleurs car j'ai des projets en tête avant Saumur. 
Avec de l'application, ça m'entraînera peut être aux virages 

Salut cork,

Bien le porte bagages, discret et bien dans le look de la moto.

Pour le pneu, il peut tenir encore un peu mais un passage chez le concess' est à prévoir dans les prochaines semaines.

T'as prévu un détour pour évité certains membres? 

A+LIO

super le porte bagage ! il ne denature pas du tout la ligne de la moto, et avec ca tu es tranquille pour partir en vacances :)

Merci à vous.
Missaoda, j'espère qu'on va se refaire une balade. Je commence à avoir des repères dans le Vexin 

Lio, que veux tu dire ? J'aurai plutôt envie de faire des détours pour vous saluer