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J'ai enfin trouvé ma merveille improbable [ Honda 250 VTR ]

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Message par phifi le Sam 22 Fév - 0:41

La 250 fazer n'a jamais été importée, elle est destinée principalement aux marchés indiens et brésiliens.

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Message par cork le Sam 22 Fév - 0:49

Donc si je comprends bien la fazer n'est pas la ninja qui elle a été importée en France entre 2008 et 2012.
Ils ont de la chance les Brésiliens et les indiens   Very Happy
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Message par Titine le Sam 22 Fév - 2:07

Mouais... Quand je vois la Fazer 250 2020 à  20.8 ch  bof
Autant ta moto ou la Ninja avec leurs 30 canassons offrent de l' agrément par rapport, que là... En comparaison à une bonne 125, je ne vois pas énormément l' intérêt  Idea
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Message par cork le Sam 22 Fév - 9:33

Ah oui, effectivement ! 20,8 ch, c'est peu et on se demande surtout pourquoi ???
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Message par oliv' le Sam 22 Fév - 9:55

Oui déçu ! 🙁
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Message par phifi le Sam 22 Fév - 10:31

@Titine a écrit:Mouais... Quand je vois la Fazer 250 2020 à  20.8 ch  bof
Autant ta moto ou la Ninja avec leurs 30 canassons offrent de l' agrément par rapport, que là... En comparaison à une bonne 125, je ne vois pas énormément l' intérêt  Idea
C'est un moteur qui n'es pas conçu pour notre marché, en Inde ils roulent sur des 150cc d'à peine 15cv !!

Celle ci, par exemple est un 150cc de 12cv:


En Inde Yamaha ne vend pas de motos en dessous de 150cc, les 125cc sont uniquement des scooters.
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Message par Fab91 le Sam 22 Fév - 19:54

C'est beau une histoire d'amour entre une pilote et sa moto  good héhé wahou
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Message par cork le Sam 22 Fév - 20:30

Ah oui je confirme Fab. Mais tu en sais quelque chose à lire comment tu parles de la tienne  Laughing

J'ai commandé le kit chaîne Honda sur bike parts, impossible de le trouver ailleurs pour le moment, c'est effectivement 208 €. doh J'espère que je ne l'userai pas trop vite ! Je vais la graisser souvent ma chaîne à ce prix là  Laughing
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Message par coyote le Sam 22 Fév - 22:08

Je me demande bien ce qu'il a de si spécial..
Un copain vient de changer celui de sa ER6, il a pris du renforcé et a pris du qualitatif mais en a eu pour 180€..
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Message par lolocomet33 le Sam 22 Fév - 22:18

Idem pour moi 210 € le kit chaîne plus le montage.
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Message par phifi le Dim 23 Fév - 0:51

@coyote a écrit:Je me demande bien ce qu'il a de si spécial..
Un copain vient de changer celui de sa ER6, il a pris du renforcé et a pris du qualitatif mais en a eu pour 180€..
Rien de spécial, c'est le prix de celui d'origine, et en théorie il devrait tenir au moins 25000 kms voire surement plus si il est bien entretenu.
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Message par lolocomet33 le Dim 23 Fév - 9:43

@coyote a écrit:Je me demande bien ce qu'il a de si spécial..
Un copain vient de changer celui de sa ER6, il a pris du renforcé et a pris du qualitatif mais en a eu pour 180€..
 De 180 € a 200 € y a que 20 € de différence pas de quoi être surpris. Ce kit chaîne est dans les tarifs dit normaux, me semble t'il.
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Message par lolocomet33 le Dim 23 Fév - 9:48

Pour le changement de position du guidon, faut savoir aussi que ça va te changer la position des leviers, qui pourrait de gêner. Dans le cas faudra que tu penses aussi a changer leurs positions, pour les mettre a ton aise. Chose aussi simple a réaliser que l’opération du guidon. good
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Message par cork le Dim 23 Fév - 10:02

good  Merci pour vos informations, c'est cool, je vais pourvoir faire du sur mesure ouaiii ouaiii ouaiii
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Message par coyote le Dim 23 Fév - 13:04

good
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Message par cork le Dim 8 Mar - 10:51

Coucou

Quelques nouvelles de la moto.

Entre le boulot et le temps archi pourri depuis ... ?  Je n'ai pu en profiter longuement.
Mais j'ai reçu mes pièces et elle a pu profiter d'une belle révision. Vidange, filtre à huile, filtre à air, kit chaîne, et les deux bougies.
L'une d'elle était rouillée  Shocked
Elle en avait besoin, la révision des 24000 n'ayant sûrement jamais été faite. Total, 245 € pour 2 h de main d'oeuvre dont 105 € pour la vidange, l'huile semi synthèse et deux bougies.

Maintenant elle est vraiment prête pour le printemps.
Comme prévu, le pneu arrière à changer dans 2000 kms, et les plaquettes de frein à la prochaine révision.

Pour le pot d'origine, le mécano n'a pas pu le remettre, il manque un bout, il faudra que je trouve un tube ou autre car là c'est trop court pour le replacer.


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En attendant, dès que je suis dessus, je suis aux anges  héhé  wahou

Et la YBR dans tout ça ?
Et bien, je ne peux toujours pas la vendre. 
Mon fils passe son permis moto. Il peine un peu sur le chronomètre du lent qui le stress et le démotive alors je lui ai suggéré de demander son attestation à son formateur.
Il l'a eu vendredi après deux heures de circulation. 
Évidemment, on a fait une première balade ensemble vendredi soir. Pour une fois qu'il ne pleuvait pas.
C'était extra  ouaiii ouaiii ouaiii
Donc en attendant qu'il finisse son permis et qu'il trouve sa moto, il va sortir la YBR.
Ça lui a redonné une sacrée motivation et ça lui apportera un peu plus d'expérience en douceur. 
La VTR ne pouvait pas arriver mieux pour lui, il a une 125 disponible à sa disposition  Very Happy
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Message par phifi le Dim 8 Mar - 11:33

C'est ce que je t'avais dit par MP pour le pot, ça me semblait logique qu'il ait été coupé.
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Message par yann78 le Dim 8 Mar - 11:36

Pourquoi tu veux remettre l'origine ?  Il est bien celui que tu as.  good
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Message par cork le Dim 8 Mar - 11:41

Oui,  tu m'avais avertie. Mais je la voulais quand même  wahou 
C'est surtout qu'il manque un bout. Le mécano m'a dit que c'était faisable, peut être même sans soudure, mais un peu compliqué pour trouver le raccord adapté.
Sinon un autre pot...
Pour le moment, elle fera un peu de bruit et les voitures m'entendront  Very Happy
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Message par cork le Dim 8 Mar - 11:44

@yann78 a écrit:Pourquoi tu veux remettre l'origine ?  Il est bien celui que tu as.  good
Oui il est bien mais limite très bruyant.
C'est pour éviter de me casser les oreilles au bout d'une heure. Et pour les autres, c'est pas top...
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Message par cork le Dim 8 Mar - 11:48

Je me suis renseignée pour un lèche roue afin que l'amortisseur central ne soit plus aspergé à chaque sortie.
Je peux le commander au Japon. 110 € sans les frais de port et de douane. 2 mois et Demi d'attente car pas en stock plus délais d'un mois pour la livraison.
Je vais vérifier le montant total.... Et d'autres pièces style porte bagage et porte sacoches dans la foulée.
Il faut que je l'équipe maintenant.
Mais ce serait un vrai plus.
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Message par yann78 le Dim 8 Mar - 11:50

Il n'a plus de chicanes ? au pire tu y mets un db kiler.  Wink
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Message par cork le Dim 8 Mar - 11:54

Pour moi, c'est un langage de martien. J'en sais fichtre rien  scratch Laughing
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Message par yann78 le Dim 8 Mar - 12:07

Okay !!!  petit V

Tu peux en parler a ton mécano.  Wink
Mais d'origine les échappements sont souvent trop silencieux... Et c'est pas cool quand les voitures ne t'entendent pas arriver.
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Message par cork le Dim 8 Mar - 12:40

Oui, mais mon mécano aussi l'a trouvé un poil fort. Je ne tiens pas à avoir une prune à cause de cela.
Je vais me renseigner sur le Db killer et ce qu'il faudrait pour le pot d'origine.
Légèrement moins bruyant et ça m'irait.
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Message par lolocomet33 le Dim 8 Mar - 19:09

@cork a écrit:Coucou




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Coucou VeTeRette [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Dans les photos de  ton pot, y a une incohérence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En effet la deuxième photo n'est pas celle de ton pot  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  .... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ...

Ne serait pas celui du Twisted Evil  ... ton dénicheur    ??? excellent excellent excellent
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