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MT "broute" en 6ème

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Message par Pascal 77 le Dim 16 Fév 2020 - 12:37

fausse manœuvre, à supprimer.


Dernière édition par Pascal 77 le Dim 16 Fév 2020 - 12:45, édité 1 fois

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Message par Pascal 77 le Dim 16 Fév 2020 - 12:43

@coyote a écrit:J'ai eu des nouvelles de l'ancien propriétaire : il a pris 134Km/h..
Attention car voici les conditions :
- sur l'autoroute entre Saucats et Bordeaux
- aspiration d'une voiture
- position limande tout serré

Ça semble bien confirmer ce que je disais plus haut, ça tire trop long, ou alors, il a neutralisé le rupteur, parce que sinon, celui-ci aurait du s'activer pas loin de 10 km/h plus tôt (même si son compteur était optimiste de 6-7 km/h, ça le mettrait largement au delà du régime maxi de son moteur avec la démultiplication d'origine).
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Message par coyote le Dim 16 Fév 2020 - 14:41

Le rupteur fonctionne bien, c'est clair..
Par contre, je vais quand même vérifier la transmission secondaire car maintenant, plus rien ne me surprend..
Je vais la changer mais une vérification ne me prendra pas longtemps.
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Message par Alabasse 14 le Dim 16 Fév 2020 - 17:19

boujou les amis

- que la 6 ème soit longue et que la vitesse maxi ne soit pas atteinte avec ce rapport n'est pas surprenant sur les brêles modernes et connu sur la MT, en revanche le "broutage" est plus déconcertant   think 

petit V   à la r'voyure
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Message par phifi le Dim 16 Fév 2020 - 17:49

Tout à fait, il n'y a pas de rapport entre la longueur de transmission et le broutage.
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Message par Alabasse 14 le Dim 16 Fév 2020 - 17:53

coucou !

- exact ! sauf que maintenant il faut expliquer pourquoi un phénomène moteur ne se produit que sur 1 rapport   Shocked  peut-être questionner le vendeur ??? 

petit V   à plus tard
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Message par sonia14 le Dim 16 Fév 2020 - 17:56

@phifi a écrit:Tout à fait, il n'y a pas de rapport entre la longueur de transmission et le broutage.

Exactement, en avoir une longue n’empêche pas de brouter !
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Message par coyote le Dim 16 Fév 2020 - 18:15

Transmission en 14 X 48, conformément à celle d'origine. 
Le vendeur me dit qu'il emmenait la 4 et 5 en long pour avoir et tenir une vitesse de croisière à 110.
Ça vient peut-être de  moi... j'ai des doutes.
Je la prend demain pour aller bosser, je verrai bien ce que ça donne. 
J'en parlerai aussi avec un pote mécano qui connait bien les 4tps pour avoir aussi son avis. think
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Message par lio29 le Dim 16 Fév 2020 - 18:54

@sonia14 a écrit:
@phifi a écrit:Tout à fait, il n'y a pas de rapport entre la longueur de transmission et le broutage.

Exactement, en avoir une longue n’empêche pas de brouter !
mdr mdr mdr

ça c'est de l'intervention.

Bien joué. clap

+1  avec Alabasse, pourquoi elle marche sur les 5 premiers et "broute" en 6???

Tiens nous au courant.

A+LIO


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Message par coyote le Dim 16 Fév 2020 - 20:20

J'ai quand même une petite idée qui me trotte dans la tête...
Le taux de compression doit être de 11,2 : 1.
Il faut que je vois pour le faire contrôler.
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Message par Titine le Dim 16 Fév 2020 - 20:51

Fous lui une transmission avec un rapport plus court, dans tous les cas, dans la vie de tous les jours, ce ne sera que mieux. Il va te falloir du temps pour t' accoutumer à  ce type de moteur...
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Message par coyote le Dim 16 Fév 2020 - 20:57

@Titine a écrit: Il va te falloir du temps pour t' accoutumer à  ce type de moteur...
Je crois aussi  MT "broute" en 6ème - Page 2 1990505470
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Message par BALDO le Lun 17 Fév 2020 - 9:36

Tu n'es pas le premier a passer du 2T au 4T mais plutôt un des derniers... la plupart des autres s'y sont habitués sans problème alors pas de raisons pour que tu échappes à la règle Wink

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Message par bibou1324 le Lun 17 Fév 2020 - 10:24

C'est une MT de quel année, de combien de kilomètres, est-ce qu'elle est chaude quand tu essaies d'aller vite, et aussi si ce n'est pas indiscret tu pèses combien ?

Perso, avec tout d'origine et en 6ème, j'ai de la reprise jusqu'à 120 environ, vitesse à laquelle il faut que je me couche sur le réservoir pour atteindre assez facilement les 138 rupteur ... mais comme précisé plus haut, ça dépend aussi beaucoup de l'état de la chaussée, du vent de face ... et de la température du moteur. Les 10 premières minutes où je roule, je ne dépasse pas si facilement le 110.

Chaude, même avec un vent fort de face en montée légère sur route dégueu, la MT dépasse facilement les 110, ta bécane a clairement un soucis. 105 km/h, je les dépassais à l'aise avec ma vieille YBR qui avait 5 chevaux de moins ...

Je parierais aussi sur le pot ...
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Message par Titine le Lun 17 Fév 2020 - 12:51

Elle marche sacrément bien ta MT pour prendre 138 facilement  avec 15ch sous la selle  Cool
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Message par Titine le Lun 17 Fév 2020 - 12:57

@BALDO a écrit:Tu n'es pas le premier a passer du 2T au 4T mais plutôt un des derniers... la plupart des autres s'y sont habitués sans problème alors pas de raisons pour que tu échappes à la règle Wink
Pour ma part, j' ai essayé deux fois sur le 1/8ème,  je ne m' y suis jamais habitué  Neutral ( mais je crois que vous l' aviez deviné  depuis longtemps  Laughing ) Sur cette catégorie,  je resterai tant que la période le permet sur du 2 temps, lorsque l' on aura plus le choix, j' y passerai, mais par force de ne plus pouvoir faire autrement...
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Message par bibou1324 le Lun 17 Fév 2020 - 13:38

@Titine a écrit:Elle marche sacrément bien ta MT pour prendre 138 facilement  avec 15ch sous la selle  Cool

Facilement, oui, couché sur le réservoir, sans vent de face, avec le moteur chaud, sur un billard d'autoroute refait récemment, et sur du plat. Mais oui, dans ces conditions les 138 sont atteignables systématiquement.  Very Happy
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Message par coyote le Lun 17 Fév 2020 - 13:46

Côté poids, je pense être dans la moyenne.
En ordre de marche, c'est à dire équipé du casque, blouson, gants et chaussures, je suis à 80Kg.
Le copain mécano pense à la cartographie qui n'est pas adaptée à la présence du KN et de la ligne...
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Message par lolocomet33 le Lun 17 Fév 2020 - 13:46

@bibou1324 a écrit:
@Titine a écrit:Elle marche sacrément bien ta MT pour prendre 138 facilement  avec 15ch sous la selle  Cool

Facilement, oui, couché sur le réservoir, sans vent de face, avec le moteur chaud, sur un billard d'autoroute refait récemment, et sur du plat. Mais oui, dans ces conditions les 138 sont atteignables systématiquement.  Very Happy
Et bibou bidule faut arrêter fume   pastis  trinque  Ou change de lunette, ou achète toi un compteur excellent excellent excellent excellent
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Message par phifi le Lun 17 Fév 2020 - 14:01

@coyote a écrit:Côté poids,  je pense être dans la moyenne.
En ordre de marche, c'est à dire équipé du casque, blouson, gants et chaussures,  je suis à  80Kg.
Le copain mécano pense à la cartographie qui n'est pas  adaptée à la présence du KN et de la ligne...
excellent Une façon plus élégante de dire que l'injecteur ne débite pas assez dans les hauts régimes pour la configuration de la machine.

Je reste persuadé qu'elle marcherait mieux avec un filtre à air d'origine.
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Message par coyote le Lun 17 Fév 2020 - 14:18

J'en aurais eu un, je tenterais pour en avoir le cœur net.
Idem pour le pot...
Hélas,  il faut faire sans ..
Il m'a proposé d'aller chez lui pour que l'on regarde ça de façon "approfondi ".
Ça va attendre un peu car je ne suis plus en  vacances.
Je vais rouler comme ça pour l'instant et si je veux me faire plaisir : TDR..
Merci à  tout le monde.


Dernière édition par coyote le Lun 17 Fév 2020 - 21:00, édité 1 fois
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Message par bibou1324 le Lun 17 Fév 2020 - 15:17

@lolocomet33 a écrit:
@bibou1324 a écrit:
@Titine a écrit:Elle marche sacrément bien ta MT pour prendre 138 facilement  avec 15ch sous la selle  Cool

Facilement, oui, couché sur le réservoir, sans vent de face, avec le moteur chaud, sur un billard d'autoroute refait récemment, et sur du plat. Mais oui, dans ces conditions les 138 sont atteignables systématiquement.  Very Happy
Et bibou bidule faut arrêter fume   pastis  trinque  Ou change de lunette, ou achète toi un compteur excellent excellent excellent excellent

Faudra aussi dire à motoservice, caradisiac, autonews et au repaire des motards de changer de lunettes et d'arrêter la picole ... Et faudra préciser aux milliers de youtubeurs qui se sont pris en vidéo à 138km/h avec bagages et même en légère montée que leur caméra a trop picolé ...
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Message par zoltan58 le Lun 17 Fév 2020 - 16:35

Sur le plat celle de mon cousin ne dépasse pas 120 !
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Message par Titine le Lun 17 Fév 2020 - 16:40

Bibou, rares sont les personnes qui roulent à  fond moteur froid me semble t' il  Rolling Eyes
Sur tes liens, et bien ils parlent de 123, ou de 120, ou de 138 pour une YZF, et dans un autre de 138...Donc tu as bien lu  Rolling Eyes Laughing
Mais un roadster de 15ch, qui prend cette vitesse là,  si ce n' est pas en route parfaitement plane,avec un faux plat et l' aide de l' aspiration des automobilistes aux alentours, j' ai grand mal à y croire, ou alors le compteur est très optimiste...
Petite parenthèse sur les vidéos : déjà,  il suffit de mettre un pignon d' une dent en moins, la moto arrive bien plus facilement à  tirer la 6 et la vitesse lue est bien plus valorisante  Idea


Dernière édition par Titine le Lun 17 Fév 2020 - 16:51, édité 3 fois
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Message par coyote le Lun 17 Fév 2020 - 16:43

Ou il y a de la modifie cachée...
Ça c'est déjà vu..
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Message par Titine le Lun 17 Fév 2020 - 16:47

Oui, aussi...
Car as tu déjà vu une brèle de 15ch pouvoir te suivre avec la tienne qui en fait 50% de plus  Question
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