MT "broute" en 6ème
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Re: MT "broute" en 6ème
Les 125 deux temps (sauf cross et enduros) ne sont plus commercialisés, et les normes "crit/air" envahissent les villes...
Celui qui veut rester en 125 n'a plus vraiment le choix, il est quasiment obligé de se tourner vers le quatre temps.
Donc soit on choisit de s'adapter, ou soit on passe le A2.
Celui qui veut rester en 125 n'a plus vraiment le choix, il est quasiment obligé de se tourner vers le quatre temps.
Donc soit on choisit de s'adapter, ou soit on passe le A2.
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
Re: MT "broute" en 6ème
Je n'ai pas une grande expérience du 4tps.
J'ai déjà conduit une DR d'un copain mais sur des chemins..
Sur les 2temps, j'ai plutôt roulé ma bosse..
J'ai conduit une Aprillia Classic qui était bridée et elle ne l'est pas restée longtemps.
Entre un 2tps d'origine et un 4tps, il n'y a pas beaucoup d'écart niveau vitesse mais on y monte un peu plus vite.
Côté conso par contre c'est quand même une différence énorme.
En passant sur 4tps, je savais à quoi m'attendre mais il va bien falloir que je m'y fasse..
La conduite est différente, forcément..
Je commence à mieux appréhender cette moto qui à mon avis est encrassée quelque-part.
Aujourd'hui j'ai adopté une autre façon de conduire : en passant les rapports à la limite rupteur soit : presque 100 en 4, 110 en 5 et j'ai réussi à prendre 121 (ça descendait et position limande).
Hélàs, la portion de route n'était pas assez longue pour tenter plus(à l'entrée du virage, il valait mieux baisser un peu les gaz)
Tout ça au compteur, bien sur.
L'arrivée de la bulle apportera un petit plus certainement.
Le sentiment d'être sur un "veau" va s'atténuer dans le temps, Baldo me l'a confirmé et il est bien placé. Il est passé par les mêmes ressentis que moi..
Le comportement routier est vraiment agréable et dans les courbes, j'attaque de façon différente et je sors le genou. C'est une chose que je ne faisait pas avec la TDR, le pilotage varie énormément entre ces deux motos.
Pour la route que je fais au quotidien : elle va faire le taf.
La TDR est la meilleure dans sa catégorie, la MT semble être la meilleure dans la sienne : il n'y a pas de raison que ça ne colle pas entre nous.
J'ai déjà conduit une DR d'un copain mais sur des chemins..
Sur les 2temps, j'ai plutôt roulé ma bosse..
J'ai conduit une Aprillia Classic qui était bridée et elle ne l'est pas restée longtemps.
Entre un 2tps d'origine et un 4tps, il n'y a pas beaucoup d'écart niveau vitesse mais on y monte un peu plus vite.
Côté conso par contre c'est quand même une différence énorme.
En passant sur 4tps, je savais à quoi m'attendre mais il va bien falloir que je m'y fasse..
La conduite est différente, forcément..
Je commence à mieux appréhender cette moto qui à mon avis est encrassée quelque-part.
Aujourd'hui j'ai adopté une autre façon de conduire : en passant les rapports à la limite rupteur soit : presque 100 en 4, 110 en 5 et j'ai réussi à prendre 121 (ça descendait et position limande).
Hélàs, la portion de route n'était pas assez longue pour tenter plus(à l'entrée du virage, il valait mieux baisser un peu les gaz)
Tout ça au compteur, bien sur.
L'arrivée de la bulle apportera un petit plus certainement.
Le sentiment d'être sur un "veau" va s'atténuer dans le temps, Baldo me l'a confirmé et il est bien placé. Il est passé par les mêmes ressentis que moi..
Le comportement routier est vraiment agréable et dans les courbes, j'attaque de façon différente et je sors le genou. C'est une chose que je ne faisait pas avec la TDR, le pilotage varie énormément entre ces deux motos.
Pour la route que je fais au quotidien : elle va faire le taf.
La TDR est la meilleure dans sa catégorie, la MT semble être la meilleure dans la sienne : il n'y a pas de raison que ça ne colle pas entre nous.
coyote- Membre en Or
- Moto : Yamaha TDR
Localisation : LA RÉOLE (33)
Re: MT "broute" en 6ème
C'est aussi en partie pour ça que je pense (même si ça ne me plait pas) que les motos électriques ont de l'avenir en "catégorie 11kw": accélérations et reprises au niveau (voire même un poil mieux) que les meilleures 125 deux temps et "carburant" économique (..pour l'instant).En passant sur 4tps, je savais à quoi m'attendre mais il va bien falloir que je m'y fasse..
La conduite est différente, forcément..
Donc théoriquement le fun du deux temps et l'économie du quatre temps !!
Un "bruiteur" avec différents types de sons de moteurs (ça existe déjà) pour flatter l'égo du conducteur, une pseudo boite de vitesse (ça aussi ça existe déjà), et le carton est quasi assuré !!
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
Re: MT "broute" en 6ème
Il va encore falloir travailler sur l'autonomie mais c'est effectivement attirant.
Je ne suis pas fan mais je n'étais pas fan du 4tps et pourtant j'y viens..
Je ne suis pas fan mais je n'étais pas fan du 4tps et pourtant j'y viens..
coyote- Membre en Or
- Moto : Yamaha TDR
Localisation : LA RÉOLE (33)
Re: MT "broute" en 6ème
phifi a écrit:C'est aussi en partie pour ça que je pense (même si ça ne me plait pas) que les motos électriques ont de l'avenir en "catégorie 11kw": accélérations et reprises au niveau (voire même un poil mieux) que les meilleures 125 deux temps et "carburant" économique (..pour l'instant).En passant sur 4tps, je savais à quoi m'attendre mais il va bien falloir que je m'y fasse..
La conduite est différente, forcément..
Donc théoriquement le fun du deux temps et l'économie du quatre temps !!
Un "bruiteur" avec différents types de sons de moteurs (ça existe déjà) pour flatter l'égo du conducteur, une pseudo boite de vitesse (ça aussi ça existe déjà), et le carton est quasi assuré !!
bien mieux tu veux dire.... la Zero S que j'avais essayé (conduisible permis B + formation ou A1) développe un couple de 110 Nm (une MT07 en fait 70) et fait le 0 à 100 en 5s
Re: MT "broute" en 6ème
Et c'est bien pour ça que ça se vendra !!
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
Re: MT "broute" en 6ème
Elle est moche made in plastique c' est fantastique et elle coûte 13000 boules. Les gens ont de moins en moins d' argent... Il va falloir attendre pour voir beaucoup de ce type de brêles qui valent le double de l' équivalent en moyenne cylindrée.
Ils vont nous faire acheter ce qu' ils veulent avec le climat.
Mais ça poluera certainement + d' une certaine façon ! Comment on fera si on a tous besoin d' électricité à outrance ? Les peuples d' il y a quelques millénaires n' avaient pas de moteurs à combustion et la terre les a quand même retourné, c' est un cycle
Ils vont nous faire acheter ce qu' ils veulent avec le climat.
Mais ça poluera certainement + d' une certaine façon ! Comment on fera si on a tous besoin d' électricité à outrance ? Les peuples d' il y a quelques millénaires n' avaient pas de moteurs à combustion et la terre les a quand même retourné, c' est un cycle
Dernière édition par Titine le Jeu 20 Fév 2020 - 20:34, édité 2 fois
Titine- Membre en Or, As du pilotage
- Moto : TDR de clown / Street Triple de fillette
Localisation : Gironde
Re: MT "broute" en 6ème
Peut-être pas celle-là, mais il y en aura d'autres à des prix moins élevés.
Dès que la Chine ira mieux
Dès que la Chine ira mieux
coyote- Membre en Or
- Moto : Yamaha TDR
Localisation : LA RÉOLE (33)
Re: MT "broute" en 6ème
Ben j' ai déjà vu deux SOCCO, un tas de ... en plastique pour enfant ...
Titine- Membre en Or, As du pilotage
- Moto : TDR de clown / Street Triple de fillette
Localisation : Gironde
Re: MT "broute" en 6ème
coyote a écrit:Peut-être pas celle-là, mais il y en aura d'autres à des prix moins élevés.
Dès que la Chine ira mieux
en fait, dans quelques temps ça sera l'inverse... avec le prix de l'essence, les vidanges et l'entretien de la mécanique, les motos thermiques seront pour les riches
Re: MT "broute" en 6ème
Les zero sont le haut de gamme et les socco le bas de gamme, il y a un marché énorme entre les deux et les prix vont forcément énormément baisser.
Puis, surtout, ils ne vont pas vraiment nous laisser le choix....
Puis, surtout, ils ne vont pas vraiment nous laisser le choix....
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
Re: MT "broute" en 6ème
J'ai le temps de changer, encore, de moto d'ici là
Le forum deviendra "Electrique Attitude"
Le forum deviendra "Electrique Attitude"
coyote- Membre en Or
- Moto : Yamaha TDR
Localisation : LA RÉOLE (33)
Re: MT "broute" en 6ème
Je dirais plutôt après 2030, mais sait on jamais.BALDO a écrit:ça se trouve, la prochaine génération de MT (2026/2027) sera électrique...
Le problème est qu'on va trop vite sans penser réellement aux conséquences écologiques et économiques.
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
Re: MT "broute" en 6ème
Ça me fait mal au bide...On n' a plus qu' à devenir bioniques...
Titine- Membre en Or, As du pilotage
- Moto : TDR de clown / Street Triple de fillette
Localisation : Gironde
Re: MT "broute" en 6ème
coyote a écrit:J'ai le temps de changer, encore, de moto d'ici là
Le forum deviendra "Electrique Attitude"
Pour etre plus précis, ça sera "11kw attitude"
Sans blague, le nom ne changera jamais ... meme si dans quelques années, les jeunes nous demanderons "c'est quoi une 125 ?"
Re: MT "broute" en 6ème
Exact, je ne diffuserai pas en ligne, mais si quelqu'un d'autre du forum voudra cette partie de la RMT il faudra procéder par un arrangement via MP.Alabasse 14 a écrit:salut les amis
- attention aux publications soumises à copyright mises en direct sur notre beau fofo
à plus tard
alain
Et puis rien n'empêche si l'occasion de passer dans le cher se présente de
Hawk- Useur de chenilles
- Moto : autrefois CB125F (2019) maintenant CB500X(2016)
Localisation : Cher mais aussi Loire
Re: MT "broute" en 6ème
coyote a écrit:On va en voir de plus en plus en ville car elle a de la gueule et une autonomie qui devient intéressante.
Surtout avec le modèle 2020.
Méfie toi, parce que les chiffres donnés en autonomie, tu n'es pas près de pouvoir les reproduire sur la route, compte plutôt sur la moitié dans la vraie vie : les chiffres qu'ils donnent, c'est toujours moto réglée sur le mode "déambulateur sous lexomil", avec les accélérations de Vélosolex et des vitesses de pointe escargotesques. Par exemple, sur Autoroute, l'autonomie annoncée, c'est en roulant à 113 km/h … Quasiment 20 km/h sous la limitation, pareil sur route (70 km/h), il n'y a qu'en ville où tu as le droit de rouler "à donf" (50 km/h, mais toujours avec les accélérations de Solex, sinon, autonomie réduite) !
Pascal 77- Membre en Or
- Moto : Honda Varadero "2016"
Localisation : Ile de France
Re: MT "broute" en 6ème
Ce n'est qu'un début..
Je pense que ça va encore évoluer...
Je pense que ça va encore évoluer...
coyote- Membre en Or
- Moto : Yamaha TDR
Localisation : LA RÉOLE (33)
Re: MT "broute" en 6ème
Certes, mais quelle est encore la marge de progression ? Que ça soit sur la capacité des batteries ou sur leurs temps de charge, on est bien plus limité que dans l'évolution du moteur thermique, où on est passé de plusieurs litres de cylindrée à 1/20ème de litre pour pouvoir obtenir une dizaine de chevaux, l'électrique, c'est comme pour l'informatique, on va vite être confronté aux limites quantiques pour la capacité des batteries, et plus le rendement des batteries augmente, plus elles sont sensibles aux élévations de températures (pendant la charge). Les températures supportées par une batterie NiCd détruiraient n'importe quelle batterie au lithium, donc, plus les batteries auront des capacités spécifiques élevées, moins on pourra les charger à fort courant, donc plus les recharges prendront de temps.
Pascal 77- Membre en Or
- Moto : Honda Varadero "2016"
Localisation : Ile de France
Re: MT "broute" en 6ème
De toutes façons : c'est pas vraiment le sujet initial du post
Il y en a déjà sur le fofo, autant continuer dessus
On a vite tendance à se disperser.. on est parti d'un soucis moteur pour arriver aux motos électriques
Il y en a déjà sur le fofo, autant continuer dessus
On a vite tendance à se disperser.. on est parti d'un soucis moteur pour arriver aux motos électriques
coyote- Membre en Or
- Moto : Yamaha TDR
Localisation : LA RÉOLE (33)
Re: MT "broute" en 6ème
Salut,
Au final, elle marche bien, elle avait donc bien besoin de soin et surtout du rodage "à la coyote"
Donc
A+LIO
Au final, elle marche bien, elle avait donc bien besoin de soin et surtout du rodage "à la coyote"
Donc
A+LIO
_________________
A+lio
lio29- Staff
- Moto : Honda cb125r 2020/yamaha mt07 2018 /ducati monster 821 stealth 2021/Honda cb650r 2021
Localisation : Bretagne/Finistère/quimper
Re: MT "broute" en 6ème
J'ai commandé le kit de nettoyage K&N et je l'aurais la semaine prochaine.
J'ai nettoyé et huilé mais pas avec les produits de la marque.
Je ne suis pas certain que les leurs soient meilleurs mais ça se tente.
La bulle est en attente de livraison.
J'ai essayé en réduisant l'arrivée d'air : en obstruant légèrement une entrée sur les deux de la boîte à air : pas de mieux. Je m'en doutais un peu mais je teste..
J'ai mis du nettoyant injecteur dans le réservoir mais je ne pense pas qu'il soit vraiment encrassé. Cela ne fera pas de mal quand même.
Je continue à la "roder" et je sens qu'elle monte déjà un peu mieux dans les tours (moins lentement).
J'ai nettoyé et huilé mais pas avec les produits de la marque.
Je ne suis pas certain que les leurs soient meilleurs mais ça se tente.
La bulle est en attente de livraison.
J'ai essayé en réduisant l'arrivée d'air : en obstruant légèrement une entrée sur les deux de la boîte à air : pas de mieux. Je m'en doutais un peu mais je teste..
J'ai mis du nettoyant injecteur dans le réservoir mais je ne pense pas qu'il soit vraiment encrassé. Cela ne fera pas de mal quand même.
Je continue à la "roder" et je sens qu'elle monte déjà un peu mieux dans les tours (moins lentement).
coyote- Membre en Or
- Moto : Yamaha TDR
Localisation : LA RÉOLE (33)
Re: MT "broute" en 6ème
coyote a écrit:Je continue à la "roder" et je sens qu'elle monte déjà un peu mieux dans les tours (moins lentement).
j'ai l'impression que c'est surtout le pilote qui se rode... tu t'y habitues !
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